北京养老服务机构入住理由及位置选择的初探——关于合理布局建设养老服务机构

通过对北京市养老服务机构的入住老人进行问卷调研,解析老人的入住理由。老人在机构选择意向中重视"离子女居住地近"的要素,并在实际选择入住时,呈现选择离子女居住地较近机构的趋势。根据该倾向,研究通过整理各功能区特征,为解决北京市养老服务机构入住率分布不均衡的现状,提出各功能区养老机构的规划建设见解。     

双腔节流阀体压铸模的改进

针对节流阀体原来工艺及模具在生产中出现的问题,进行了分析,并从多个方面对原有压铸工艺和模具进行了改进,解决了节流阀体模具在生产过程中出现的问题。     

超声振动对Al-17Si-xFe合金富铁相形貌的影响

用直接超声振动法处理了Al-17Si-xFe(x=2,3,4,5,质量分数)合金,利用光学显微镜、XRD及EDS等手段分析了传统铸造工艺和超声半固态成形合金的微观组织。结果表明,在无超声振动时,Fe含量为2%的铸态合金组织中的富Fe相以长针状β-Al5FeSi相为主,伴有少量板条状δ-Al4FeSi2相。随着Fe含量的增加,合金组织中长针状β-Al5FeSi相逐渐减少,针片状δ-Al4FeSi2相逐渐增多,Fe含量为5%时以粗大针片状δ-Al4FeSi2相为主。在液相线附近对上述不同Fe含量的合金熔体施加一定时间的超声振动后浇注到金属型,富Fe相均以块状和短条状δ-Al4FeSi2相为主,其晶粒平均等效直径在18～46μm之间,明显细化,此外还伴有少量针状β-Al5FeSi相。初步探讨了超声振动影响富Fe相形貌的作用机理。     

基于状态估计的分布式离散事件系统可诊断性研究

针对分布式离散事件系统,提出了一种验证基于状态估计的分布式离散事件系统可诊断性的方法。首先对离散事件系统的可诊断性进行形式化定义,然后提出一种基于状态估计的分布式离散事件系统的可诊断性验证算法,进而推导出分布式离散事件系统可诊断的充分必要条件,最后结合实际算例对该算法的可行性进行验证分析。相比现有算法,本文提出的算法无需各站点进行实时同步,仅要求在有限时延内各站点间能进行通信即可,且算法的时间复杂度也明显降低。     

补偿网络设计

本文在对网络补偿的研究中,利用计算机对补偿网络进行最优化设计,取得了良好的故果。为传感器、仪器、系统的特性补偿问题做了成功的努力。     

楚风·湘韵·多元·共振

《中外建筑》发端于北京,诞生在湖南,湖南这方热土,孕育了数不尽的文化奇葩。建筑是凝固的文化,《中外建筑》成长在这块肥沃的土地上,一方面放眼世界,另一方面尽情吮吸着乡土的乳汁,散发出浓郁的地方色彩,楚风湘韵,蔚成大观。 说到楚,其源之远,其流之长,在华夏的历史上,无疑是宏伟辉煌的乐章。如果从纵向去品察,远在夏、商、西周三代,湖南即以其“蛮夷”所在的“荒服”之列,生息在此的各民族先民便创造了光辉夺目的青铜文化,为中华民族古老文明的发展     

无线投影网关的嵌入式硬件设计

描述以AMD Geode GX 533处理器和CS5535附随设备为核心,配合其他相关功能芯片进行的基于嵌入式系统的无线投影网关硬件设计.系统通过标准VGA接口连接到任何投影仪或显示器上,使用802.11无线局域网技术保证了传输速度,使显示器上或者通过投影仪投影出来的图像快速而连贯.可以让使用者在电脑上方便的进行文档,应用程序和图片的演示而不受视频电缆的束缚.该设备同时可以脱离电脑,独立的读取各种格式的文件如doc、ppt、bmp、mpeg等,具有广泛的应用前景.     

基于各向异性扩散模型的一种改进在图像降噪中的应用

为了提高P-M模型图像降噪方法的效果,本文利用了图像的一阶和二阶微分算子构造新的扩散函数,提出一种新的改进的P-M模型的图像降噪方法。将这种新的P-M模型应用于海底小目标声呐图像降噪,与其他方法降噪后的结果比较。本文在细节保持能力、降噪能力本文方法具有明显的优势;实验表明,本文方法有较好降噪能力。     

能防止发送“糊涂邮件”的新程序

当公司面临选择更多、变化更快时,可以采用"基于路径"的方法,建成灵活的IT系统。     

基于悬架摆臂移除的车辆多体系统动力学半递推建模

西班牙学者GARCíA提出一种两步式半递推多体动力学建模方法,该方法利用一组独立的相对坐标来描述多体系统的控制方程,具有较高的计算效率,但悬架摆臂建模过程较为复杂且计算效率依然无法满足超实时仿真需求,针对该问题提出一种基于悬架摆臂移除的车辆多体系统动力学半递推建模技术。通过移除悬架摆臂生成开环多体系统并引入闭环约束方程,计算由移除悬架摆臂产生的惯性力和外力并基于开环系统拓扑结构积累,推导车辆闭环多体系统的控制方程。运用四阶Runge-Kutta (4th RK)和Adams-Bashforth-Moulton (ABM)数值积分方法求解该多体动力学模型,评估悬架摆臂移除技术在4th RK和ABM算法下的计算精度和计算效率。结果表明,所提出的悬架摆臂移除技术在不同数值积分方法下都能够实现车辆多体系统的精确实时/超实时仿真,可为未来高度或者完全自动驾驶汽车主动安全控制提供精确高效的动力学模型。