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111.
连续航班延误与波及的贝叶斯网络分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对空运系统日益严重的航班延误,尝试将贝叶斯方法应用于航班数据分析,重点考虑同一飞机飞行连续航班的情况。借助Netica软件包,建立贝叶斯网络模型。通过贝叶斯网络推理进行连续航班延误波及分析,并用实际航班数据进行测试。结果表明,概率统计意义下,模型能够清晰反映连续航班延误原因分布、过站时间差分布和按时间段的延误波及情况。 相似文献
112.
113.
从航班查询系统故障的监控日志出发,分析了航班查询系统的故障数与其发生的时间间隔区间的关系,建立了NHPP模型。为了使NHPP模型能够更加准确地反映时间对航班查询系统的故障数的影响,对航班查询系统的寿命总体分布函数F(t)进行贝叶斯估计。当不重复采样时,贝叶斯估计取F(t)的先验分布为DP(α,P0),使得F(t)后验分布容易分析计算,从而使NHPP模型的估计更为精确。利用实际监控数据进行仿真,对模型进行了实现,结果表明了该模型对可靠性评估有较高的准确度。 相似文献
114.
卧式磁力泵轴向力平衡及回流孔设计 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析泵内腔压力得到了回流孔的大小尺寸,并计算了典型磁力泵转子的轴向受力和磁钢的回复力大小。结果表明,合理设计冷却回流孔可以确保泵腔温度保持正常,调整前、后口环的大小可以平衡转子轴向受力。 相似文献
115.
为了研究大流量工况下高速潜水轴流泵的空化特性,基于ANSYS CFX软件,选取Zwart、Kunz以及Schnerr-Sauer 3种空化模型进行大流量工况下高速潜水轴流泵外特性和泵内空化流动特性数值模拟。结果表明:大流量工况下Schnerr-Sauer空化模型预测的外特性变化趋势与试验值最为吻合,相较于另两种空化模型,Schnerr-Sauer空化模型模拟的叶片背面空泡体积分数较高;空化严重区域主要出现在叶片背面进口附近以及叶顶,同一空化数下,流量越大,叶片空化状况越严重;叶片载荷分布由叶片进口边到出口边呈先增大后减小的趋势;各流量下空泡首先出现在叶片背面进口前缘位置,随着空化数的减小,空泡体积分数沿着主流方向朝叶片后缘不断增大直至空泡占据整个叶片背面;叶片背面处的三角形云状空化尾缘空穴极不稳定,随着叶轮旋转,尾缘处空泡微团逐渐脱落,朝着相邻叶片不断移动,对相邻叶片的工作面产生侵蚀破坏,导致叶片载荷发生变化,对轴流泵水力性能产生影响。 相似文献
116.
航班延误树的构造与波及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由于一架飞机在一天中要执行多个航班,各航班之间存在前后衔接关系,因此,一个航班的延误会波及到下游许多其它航班。重点研究飞机和机组资源对于航班延误与波及的影响,给出延误树的生成过程,通过初始航班延误的触发,动态建立以该航班为根结点的航班延误树,并根据统计结果给出相关量值。实例分析了初始航班延误发生的时刻、持续时间与波及的程度,以期辅助优化飞机与机组排班,减少航班延误。 相似文献
117.
118.
在民航业务中,旅客订座后却不能如期登机(NOSHOW)一直是航空公司收益亏损的未解之题,为了解决该问题,提出了一种民航NOSHOW预测及强因子关联分析方法。首先利用优化C5.0算法进行NOSHOW决策树建模,得到了NOSHOW相关因子的量化结果,然后通过Apriori算法对NOSHOW强因子进行关联规则挖掘。实验构建了准确率为99.75%的NOSHOW决策树模型,得到了139条置信度在80.054%以上、支持度在10.021%以上的因子关联规则,进一步揭示了NOSHOW强因子之间的隐含关联关系,为各大航空公司实现准确的NOSHOW预测及收益提升管理提供了有效的决策依据。 相似文献
119.
2012年3月30日,恒达富士电梯有限公司在西安市举行了“锦锈花开,龙腾天下”2012年全国经销商年会。来自陕西省纪委、陕西省住房与城乡建设厅、陕西省质量技术监督局、中国电梯协会、陕西省浙江商会、恒达富士电梯有限公司、富士FA系统制御株式会社、富士电机华西公司、恒达富士的各地分公司和代理商、新闻媒体的嘉宾和代表近300人出席了会议。与 相似文献
120.
东芝电梯(中国)有限公司总经理寺户弘之首先敛欢迎词。他介绍了参会的嘉宾,许对来自各方的参会代表表示热烈欢迎。他说,本次产品发布会将介绍东芝新一代绿色环保电梯SPACEL-Ⅲ、ELCOSMO-Ⅲ,这些产品具有安全、环保、 相似文献