基于超级电容储能的风电场功率调节系统建模与控制

随着风电装机容量的不断提高,风电输出功率的波动性给电网带来的不利影响越来越得到重视。文中介绍一种基于超级电容储能的风电场功率调节系统,利用超级电容器组作为储能元件,平抑风电场有功、无功功率波动,维持风电场输出端电压,降低风电场对电网电能质量的影响。基于功率调节系统的结构特点和工作原理,提出了一种网级控制、超级电容能量管理和变流器控制相结合的控制策略,并建立了变流器的动态小信号模型,进行了环路控制器设计。利用仿真软件PSCAD/EMTDC对系统的控制策略进行了仿真分析,仿真结果验证了该装置具有良好的运行性能。     

基于5G通信的电气设备监测终端性能在线评估方案

随着在线监测技术在配网一次设备中的大规模应用,由监测终端本身性能问题引发的误报警事件时有发生,造成了极大的人力物资损耗。因此,亟需寻找一种针对电气设备监测终端性能的在线评估方法,能及时对处于异常状态的二次监测设备进行预警和消缺。为此,提出了一种基于5G通信的电气设备监测终端性能在线评估方案。首先,利用5G通信技术实现区域内全部监测终端的数据收集。然后,引入平均偏离程度等三种指标,通过比对收集数据与历史数据的差异实现监测终端的在线评估,最终完成误报警事件的辨识。实例分析证明,该方法能准确判别监测终端的运行状态,避免误漏报事件带来的不良影响,具有可行性。     

面向铁塔制造企业生产综合管理系统的开发与应用

在对某铁塔制造企业的物料管理、生产管理及优化下料等问题的研究和分析基础上,结合ERP原理和计算机技术,优化了业务流程,开发了铁塔制造企业生产综合管理系统.系统与铁塔放样软件进行了集成,实现了企业资源的信息共享,提高了物料管理、生产管理的规范性及优化下料的科学性,在实际运用中取得了明显的经济效益.     

一种豁免废物微波热解装置电磁屏蔽设计与实现

某放射性豁免废物微波热解装置属大型工业微波设备,首先,过量的微波泄漏会影响操作人员的人身安全;其次,微波场谐波会产生电磁骚扰,应该严格控制其电磁辐射量.电磁屏蔽是电磁泄漏与电磁干扰控制的重要手段.本文从放射性豁免废物微波热解装置功率需求分析着手,对微波谐振腔微波传导与抗干扰、微波谐振腔门体抑制微波泄漏、微波泄漏屏蔽结构...     

动科专业《无机及分析化学》课程教学改革探析

通过分析动科专业学生在无机及分析化学这门专业基础课的课程学习过程中存在的问题,针对任教班级的实际情况,探索无机及分析化学课程在实践教学的改革的必要性。从而提出提高教学质量的一系列有意义的观点。     

珠宝定制 独一无二的个性化标签

<正>珠宝定制,是区别于商场里的成品珠宝购买,西方中产阶级最为流行的珠宝消费理念。与国内大牌林立相反,西方的珠宝市场中,有着大量的小规模珠宝店(local Jewelers),多数是世代相传的家族企业,根据客户需求提供个性化的珠宝定制服务。上个世纪,定制还大多属于明星、豪门的专属权利,而如今,随着消费水平提升,消费理念的变化,崇尚原创,注重设计,展现自我个性已经成为众多消费者的追求。     

用改进的盲孔法测试复合钢板复板的残余应力

为了研究复合钢板复板中残余应力的大小和分布状况 ,采用改进的盲孔法 ,即在测点打孔后多次扩孔 ,利用相似标定实验所得多组应变释放系数计算残余应力 ,可得不同深度残余应力的估算值。实测结果与定性分析结果吻合。测试结果还表明 ,复合钢板复层内存在残余应力 ,且以拉 拉和拉 压应力状态为主 ,应力沿厚度方向非均匀分布 ,随深度增加应力增大 ,最大应力位于结合面附近 ,应力值超过 10 0MPa。     

一种10位高速Pipeline-SAR混合型ADC设计

基于180 nm CMOS工艺,设计了一种无残差放大的10位100 MS/s流水线与逐次逼近混合型ADC。采用两级流水线-逐次逼近混合型结构,第一级完成4位粗量化转换,第二级完成6位细量化转换。为了降低整体电路功耗,采用单调式电容控制切换方式,两级之间残差电压采用采样开关电荷共享方式实现。采用异步时序控制逻辑,进一步提升了能量利用率和转换速度。后仿真结果表明,在100 MS/s奈奎斯特采样率下,有效位数为9.39 bit,信噪失真比为58.34 dB,1.8 V电源电压下整体功耗为5.9 mW。     

航天器用无线健康监测系统设计

航天器面临重复起降以及大温差、强振动以及剧烈冲击的复杂使用环境,为提升其使用性和维护性,提升航天器全生命周期内对其结构体能力数据的获取,需全天候监测航天器结构体的健康状况,并开展结构健康管理技术研究。通过无线的方式实现对航天器内外各敏感测点的数据采集、数据传输并汇总处理数据,实现航天器结构体全方位全天候健康监测的功能。本文对航天器用无线健康监测系统开展了设计研究,并实现了航天器无线健康监测系统的原理样机实施。     

地铁牵引电机牵引特性仿真研究

针对地铁电力牵引特性,建立起直接转矩控制系统的仿真模型。恒转矩、恒功率和自然特性区采用不同的控制策略,为实现三个阶段不同控制方法间的平滑过渡,采用了速度施密特调节器以实现段切换代替点切换。论文应用Matlab／simulink软件对系统进行了仿真研究,模拟了地铁牵引电机在运行过程中牵引和突变负载工况,仿真结果表明系统具有良好的动、静态性能,满足机车运行的要求。仿真结果验证了控制方法的有效性和正确性。