人工光源条件下夜间雾天图像建模及去雾

夜间有雾图像光照不均匀,整体亮度较低,色偏严重,且人工光源周围存在光晕。现有的去雾模型和算法大多针对白天图像,其并不适用于夜间场景,夜间图像去雾颇具挑战性。该文深入分析夜间有雾图像的成像规律,建立含有人工光源的夜间雾天图像成像新模型,并在此基础上提出夜间图像去雾新算法。针对夜间图像光照不均问题,提出基于低通滤波的环境光估计方法,利用估计出的环境光可准确预测夜间场景传输率;针对目前夜间图像去雾后存在光源光晕问题,提出根据图像色度估计场景点属于近光源区域的程度,使算法能自适应地处理光源区域和非光源区域;针对非一致色偏问题,利用直方图匹配方法进行颜色校正。对大量图像进行实验,并与现有白天、夜晚图像去雾算法进行比较,验证了该文提出的夜间雾天图像成像模型及去雾算法的有效性。     

灭菌方法对多元氨基酸共聚物性能的影响

采用酒精、紫外、蒸汽、环氧乙烷和γ射线辐射5种灭菌方法对多元氨基酸共聚物进行灭菌处理,用压缩试验、粘数测试、FT-IR和XRD分析灭菌方法对聚合物性能的影响。结果发现酒精灭菌处理后聚合物的压缩强度和粘数显著改变(P0.05),而且结晶性能发生变化;蒸汽处理后聚合物压缩强度显著下降(P0.05);γ射线辐射灭菌导致聚合物发生交联,粘数显著增加(P0.05);紫外灭菌后材料粘数显著增加(P0.05);环氧乙烷灭菌对材料性能没有明显的影响。因此环氧乙烷可以用于多元氨基酸共聚物的灭菌。     

磁铁精矿配加硼铁矿的球团研究

硼泥作为烧结球团添加物，我国已有不少报道。首钢、邢钢、鞍钢等都进行烧结配加硼泥的试验研究，其目的是为了改善烧结矿的自然粉化和冶金性能。凌钢等竖炉球团厂为了降低竖炉球团焙烧温度，进行了大量配加硼泥的试验，并在高炉中获得了很好的冶炼效果。     

对称延拓小波变换矩阵用于FRIT去噪

给出了对称延拓方式下有限长信号不需逐级计算而直接得到小波系数的分解矩阵和由这些小波系数重构原信号的重构矩阵的构造方法,并给出了常用的相应于9/7小波的分解矩阵和重构矩阵及其基向量,它们可广泛用于基于小波的图像分块处理中.作为一种应用实例,将构造的小波变换矩阵用于FRIT图像去噪,不仅计算大大简化,而且相对于周期延拓的小波变换而言边界效应明显减少.     

全相位内插交错采样超分辨率融合

利用超分辨率重建技术可提高图像的空间分辨率,但是低分辨率图像序列的配准精度直接影响超分辨率重建的效果。如果能在现有硬件设备的基础上,通过合理安排CCD线阵对图像进行错位,就能对图像间的子像素位移进行精确控制,消除运动参数估计对图像超分辨率重建的制约,从而提高图像的空间分辨率。对超模式影像所代表的交错采样图像的超分辨率重建进行了研究,基于全相位滤波理论,构造了具有交错采样结构的全相位内插滤波器,并将其用于交错采样图像超分辨率内插融合。为交错采样图像超分辨率重建提供了快速、实用且性能优异的高分辨率图像初始估计,大大提高了图像超分辨率重建质量。     

有限长度信号Mallat算法的边界延拓方法

处理有限长度信号时需要对其边界做某种延拓处理.本文在对Mallat算法分析的基础上,研究了有限长度信号Mallat算法中常用的4种边界延拓方法,并详细推导了4种边界延拓方法实现小波变换的一般过程.详细讨论了对称延拓中的2种延拓方式,分别就滤波器长度和信号长度为奇数或偶数的情况进行了研究.在周期延拓和对称延拓中,为了使多级分解与重构顺利进行,引入一个二元标示序列,使得小波变换便于编程实现.最后以bior4.4双正交小波给出实例,计算结果表明,在保持信号长度不变的情况下,按本文延拓方法能实现完全重构.     

SNAM氨汽提尿素工艺氨系统改造

简要介绍ＳＮＡＭ氨汽提尿素工艺氨系统,及其在运行中出现的问题以及改造方法和改造后的效果。     

常压下纳米级羟基磷灰石针状晶体的合成

通过使用一种易于重复的合成工艺,在常压下制备了纳米级羟基磷灰石针状晶体,这种纳米级针状晶体在形态,结构和组成上与人骨组织中纳米针晶非常相似,利于发挥羟基磷灰石优良的生理相容性,能用于研制一种类骨的高强柔韧的复合人工骨修复材料,所用的制备工艺有助于简化这种类骨复合材料的合成。     

汽车司机手部可及域测量及布局设计评估研究

为研究汽车驾驶室手动操控器布局的合理性,基于驾驶室座椅参数,搭建了驾驶姿态手臂可及范围测试场景.分别测量了70名司机在肩带和髋带约束下自然伸臂、用力伸臂及屈臂时右手食指可及范围和髋带约束下右手食指的最大可及范围,得到典型百分位下驾驶员右手操作时自然、舒适、极限及最大极限可及范围曲线和包络面.以驾驶室中控面板按钮操作为例,进一步验证了结果的合理性,对驾驶室手动部件的布局设计改善及评估有一定的应用价值.     

土方机械踏板操纵力试验研究

操纵力和驾驶室主要部件的空间布局是影响土方机械司机踏板操作工效性的主要因素。搭建驾驶室踏板操纵力试验台架,招募具有工程机械驾驶经验的男性司机16名,在试验台架上模拟踏板操作任务,利用Primus RS(模拟仿真测试评价训练系统)调整踏板操纵力大小,记录被试执行踏板操作时对操纵力大小的主观感受,对所测数据进行统计分析,得到司机左右脚踏适宜力推荐值分别为14～40 N和10～34 N,研究结果对土方机械驾驶室工效学设计及评估具有实际应用价值。