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针对基于泛函集成理论并以通用膜厚方程系数为优化变量,以最大承载力为优化目标得到的圆轴承和非圆轴承进行动力特性及稳定性研究。采用有限差分法Matlab编程求解动态扰动压力的雷诺方程,分别计算基于通用膜厚方程的圆轴承和非圆轴承动力特性系数,采用数值分析方法研究二者的稳定性。同时运用通用有限元软件ANSYS对转子系统进行动力学模态分析,得到固有频率和临界转速。研究结果表明:无量纲承载力在0.619 0之前非圆轴承稳定性更好,在此之后圆轴承稳定性更好。最大承载力状态下,圆轴承的临界转速大于非圆轴承的临界转速。因此,以泛函集成理论为基础的轴承形状优化应该在保证一定承载力的条件下,以稳定性为优化目标,寻求性能更优的轴承。 相似文献
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燃气连续性泄漏扩散规律的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
燃气的泄漏和扩散会对人员和环境造成极大的危害,为此,利用CFD方法对燃气连续性泄漏后的扩散现象进行了数值模拟.以丙烷为例,着重研究了障碍物宽度、燃气泄漏速度、风速、泄漏源与障碍物的距离等因素对燃气的扩散过程的影响.在大量数值模拟数据的基础上,经分析得到了燃气在扩散过程中遇障碍物阻挡时的分布规律. 相似文献
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基于WAVE(Wireless Access in the Vehicular Environment)协议的车联网可以通过车载终端实现车辆之间自动组网通信,解决了车辆行驶中信道切换和链路连接速率的问题.本文在分析了WAVE协议架构和相关技术的基础上,以802.11p射频模块作为空中接口,提出一套基于该协议的硬件和软件解决方案.本方案采用三星公司的Exynos4412处理器作为主控器,USB摄像头作为视频采集模块,U-Blox7模块作为定位模块,可以实现文本、语音、视频的传输和GPS定位等功能. 相似文献
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火灾数值模型的可信度评价是火灾数值模拟研究的重要内容,而数值模型的验证和确认则是评价数值解可信度的主要手段,在总结数值模型验证和确认研究现状的基础上,介绍了火灾数值模型验证和确认的基本内容和方法,并以FLUNENT软件为例,利用Steckler房间火试验,对该软件进行了试验确认研究,最后对火灾数值模型的验证和确认及相关应用提出了建议. 相似文献
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基于AGMA标准,对某型直升机减速器行星轮系进行分析计算,针对行星轮系设计强度不足的问题,采用穷举法,以质量为优化目标,以最小疲劳强度安全系数、滑动率以及重合度为约束条件,对行星轮系开展优化设计,提升行星轮系的疲劳强度,设计寿命达到了20 000 h,满足了某型直升机型号需求。 相似文献
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作者结合工程实例,从碎岩机理及钻头结构入手,简要介绍了旋挖钻进工艺和旋挖钻头的结构设计两个方面的改进及应用效果。 相似文献
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