氧化吸附法制备β平面源及其测量

本文介绍利用铝氧化膜填充法制作^90Sr-^90Yβ标准平面源技术和测量方法。测量不确定度在3．5％以内。     

关于石油企业管理创新有关问题的思考

随着国际市场竞争的日益激烈和管理水平的不断提高，石油企业要在市场全球化和经济一体化的国际竞争中求得生存与发展，重要的是要在企业层面进行管理创新。文章简述了管理创新的内涵，提出了观念、组织、制度、方法、技术创新的重点和基本途径。     

氧化吸附法制备β平面源及其测量

本文介绍利用铝氧化膜填充法制作~(90)Sr-~(90)Yβ标准平面源技术和测量方法。测量不确定度在3.5％以内。     

中德联合打造我国最大的成套粉体设备基地

日前，国家重点高新技术企业浙江丰利粉碎设备有限公司与德国IVA工业技术有限公司（简称德国怡发公司）正式签约；就粉体设备、成套工程技术及制造、销售等方面展开强强合作，并计划在5年内将联合打造我国最大的粉体设备加工中心、测试中心、技术检测中心、技术开发中心以及销售中心。     

《无机盐工业》2006年征订启事

日前，浙江省经济贸易委员会下达了2005年浙江省重点技术创新项目计划，国家重点高新技术企业浙江丰利粉碎设备有限公司研发的FXS废旧电子线路板回收处理设备被列入其中的”工业可持续发展专项”。据悉，该计划是浙江省经济贸易委员会根据建设浙江先进制造业基地的要求，结合重点项目的实施，引导和推进浙江省重点产业的发展而推出的，优选了一批技术含量高并能够培育成新的经济增长点的项目列入。     

有机发光器件的一种失效机制

制备了结构为铟锡氧化物(ITO)/NPB/插入层/Alq/LiF/Al的有机电致发光(EL)器件,测量了器件发光随电压变化的光谱和电压-电流-亮度特性,观察到这种结构器件在电压升高的过程中总是在某电压附近有一个光谱、亮度和效率等性能突变的不可逆过程,这是由于在发光区域附近的纳米薄层材料将导致电荷在该区域的局部聚集,并引起该薄层材料局部破坏。这一失效的机制表明,尽管在器件制备过程中可能需要在器件中使用几纳米厚的有机层,但是应当考虑尽量避免,以使器件内载流子分布合理,避免此类失效过程发生。     

某16V柴油机整机性能与试验研究

利用GT-POWER建立16V柴油机热力学计算模型,通过整机台架试验数据对计算模型进行标定验证。在此基础上,开展了整机额定工况下负荷特性计算研究,通过对不同压缩比16、16.5、17、17.5、18及不同供油提前角15°CA、15.5°CA、16°CA、16.5°CA、17°CA工况模拟计算研究其对发动机有效功率、燃油消耗率、排气温度等总体性能指标影响规律。表明当整机压缩比取17.6、供油提前角为16.5°CA～17°CA区间时,常用工况燃油消耗率为204.1g/kWh,柴油机综合性能最佳,为进一步开展整机功率提升及可靠性技术研究提供研究基础。     

甲烷氧化偶联NaWMnO/SiO_2类催化剂低温催化性能的研究进展

本文将甲烷氧化偶联制乙烯(Oxidative coupling of methane, OCM)反应的NaWMnO/SiO_2类催化剂中在700℃以下具有显著催化活性的称为NaWMnO/SiO_2低温催化剂,在催化剂的组成、制备方法及催化性能等方面综述了近年来的研究进展。同时对于其存在的潜在工业化应用前景做了概述。     

基于相位补偿的矿井超宽带雷达压缩感知成像算法

基于UWB信号的井下探测成像系统中,根据Nyquist采样定理,提高发射信号的带宽以获取高分辨率,将导致大量的采样数据产生,过大的采样率将会在成像系统的硬件实现上带来很大困难。另一方面,在实际成像过程中,成像数据的完整性决定了最后成像结果的准确性,但由于存在不可避免的误差和噪声影响,以及塌方体阻碍下目标的隐蔽性,这些因素都将使得成像目标的回波数据无法满足成像要求。因此,在对目标回波进行成像处理之前,必须对回波数据进行处理,通过相关算法使回波数据满足理想的成像模型,最后聚焦方位向回波信息得到目标成像结果。为了提高穿透塌方体遮蔽目标成像的分辨率,并解决超宽带信号穿透塌方体成像得到方位向回波数据不足的问题,通过对传统的压缩感知成像算法进行分析介绍,结合井下具体成像环境,提出一种基于相位误差估计的CS成像算法对回波数据进行补偿。该算法的核心思想就是通过对回波数据计算得到相位误差,首先对回波信号的稀疏性进行验证,并构建目标信号的测量矩阵,利用CS成像算法对回波数据重构的同时对数据进行补偿,通过反复迭代误差估计,逐渐提高回波数据量和成像的质量。最后通过不同场景的仿真试验,验证所提算法在回波数据补偿问题上的有效性。     

部分锥度环状间隙短密封动力特性计算分析

根据Hirs湍流润滑理论提出了一种计算部分锥度环状间隙短密封压力场及动力特性系数的方法。密封中的周向流动和轴向流动均假设为湍流状态。对Hirs湍流润滑方程的求解采用摄动法 ,由相应的零阶近似方程可求得稳态周向速度分布 ,压力分布及密封泄漏量 ;对短密封作类似于计算短轴承的处理 ,使一阶近似方程得到适当简化 ,方程的解给出扰动压力的表达式 ,对其进行数值积分便可确定各个动力系数。针对计算中出现的锥度变化处未知量对轴向坐标导数不连续问题提出了相应的解决措施。计算结果与现有实验结果比较一致。通过实例计算分析了全锥度密封在不同磨损程度下动力特性系数的变化情况 ,并将部分锥度密封动力特性系数与平密封以及全锥度密封进行了分析比较