固体火箭发动机喷管用C/C复合材料的研究进展

C/C复合材料已成为固体火箭发动机(SRM)最理想的喷管材料。综述了国内外SRM喷管用C/C复合材料的研究进展、应用状况以及烧蚀性能的研究状况,展望了今后C/C复合材料喷管的发展趋势。     

Stokes问题一个矩形非协调元逼近

提出了一个新的矩形非协调混合元格式,把它应用于Stokes问题的数值逼近,得到了最优的误差估计.     

低效气藏成因层次剖析

由于我国低效气藏的储量所占比例很大，故而有必要对其进行深入研究，形成适合于不同层面的研究方法和思路，以期达到指导勘探开发生产的目的。为此，将低效气藏剖析为四个层面（气藏开发特征层面、现有地质特征层面、历史地质成因层面、预测及改造层面），并用层次分析法对其进行了研究：第一层次是直接由生产来认识，第二层次通过分析、化验、监测来了解，第三层次通过地质过程和地质历史回溯来表述，第四层次依据现有地质理论，通过地质过程叠合，最终达到预测、改造、有效动用低效气藏的目的。研究结果认为，可以依据不同层次特征对低效气藏进行分类评价：第一层次从经济效益出发，依据投入产出比进行分类；第二层次着眼气藏现今地质特征，表征其地质特征，而储层分布、渗透性则为分类的主要依据；第三层次从气藏形成地质过程着手，分析低效气藏形成过程，沉积和成岩作用作为分类的关键因素；第四层次基于气藏地质特征，预测开发动态，改造气藏特征，促使气藏有效动用。     

110kV变电站35kV高压系统边运行边改造实践

对宣钢供电系统110kV变电站35kV高压系统边运行边施工改造经验进行了分析探讨。指出选用优良的设备、制定周密的安全措施，能够确保施工、运行安全。     

电控柴油机的原理及应用前景

电控柴油机以其节能、环保、易于控制等特点。获得了广泛的应用。为了更好地了解该项新产品，使其尽早在石油机械上推广使用。提升中国石油机械的品质，文章对电控柴油机的特点、结构及应用前景进行了讨论。     

基于LED与肌肉模型的特定人脸建模与动画

特定三维人脸的建模与动画是计算机图形学中一个非常令人感兴趣的领域.本文提出了一种新的从两幅正交照片建立特定人脸的模型以及动画方法,首先以主动轮廓跟踪技术snake自动获取人脸特征点的准确位置,然后以文中的局部弹性变形(local elastic deformation)方法进行通用人脸模型到特定人脸的定制,并辅以采用图像镶嵌技术生成的大分辨率纹理图像施行纹理绘制,该方法以特征点的位移和非特征点与特征点的相对位置为基础计算局部人脸面部的变形,同时还能够实现人脸剧烈的面部变化和动作,与肌肉模型相结合,可很好地实时完成人脸的动画,具有快速高效的特点.最后,给出了所得到的实验结果.     

一种使用开路并联线的改进型螺旋微带谐振单元

提出了一种改进型螺旋微带谐振单元(SCMRC)的结构.该改进型螺旋微带谐振单元具有微带并联开路线,在低频通带内通过设计达到50Ω的端口阻抗.同时,并联的微带开路线在SCMRC结构的禁带中谐振,来实现更强的慢波效应和更宽的禁带.实际设计、制作和测试了该改进型螺旋微带谐振单元,该滤波器在低频通带内具有低插入损耗、改善的回波损耗,以及在较小面积下的宽禁带.     

全球化进程中建筑的趋同

对全球化进程中建筑趋同的原因进行了分析,探讨了全球化对中国建筑的影响,并对我国当代建筑创作问题提出了见解,以使人们对建筑全球化的趋同有一个较为清晰的认识。     

太钢3号卷取机TDC控制系统开发与应用

太钢热连轧厂3号卷取机改造前所采用的美国西屋公司WDPF控制系统已不能满足目前生产和质量的要求，进而应用西门子公司的TDC控制系统对其进行了改造。该项目的设计、编程、调试由太钢自行完成，改造中采用了带钢头部张力优化控制、夹送辊张力控制、卷取机平滑曲线减张控制、卸卷小车横移极限升降极限模拟控制等多项新技术。其改造后产品产量、综合成卷率和卷形良好率均明显提高。     

Numerical Simulation of Independent Advance of Ore Breaking in the Non-pillar Sublevel Caving Method

The mechanism of stress generation and propagation by detonation loading in five separate independent advance of ore breaking patterns is discussed in the paper. An elastic numerical model was developed using AN- SYS/LS-DYNA 3D Nonlinear Dynamic Finite Element Software. In this package ANSYS is the preprocessor and LS-DYNA is the postprocessor. Numerical models in the paper to actual were l：10 and the element mesh was dissected in scanning mode utilizing the symmetry characteristics of the numerical model. Five different advance rates were studied. Parameters, such as the time required to maximum stress, the action time of the available stress, the maximum velocity of the nodes, the stress penetration time, the magnitude of the stress peak and the time duration for high stress were numerically simulated. The 2.2 m advance appeared optimum from an analysis of the simulation results. The results from numerical simulation have been validated by tests with physical models.