海上油田钻井学习曲线模型的建立

陆上油田钻井学习曲线模型仅考虑了井深的影响,对于海上油田复杂定向井井型不适用。通过分析研究钻井工期的影响因素,引入了定向井难度系数,对陆上油田钻井学习曲线进行了修正,并推荐了渤海及南海东部油田定向井难度系数对钻井工期影响的修正系数,建立了海上油田钻井学习曲线模型。算例分析表明,该模型预测精度高,可为海上油田钻井工期设计和进度安排以及钻井作业费用的精确预算提供参考依据。     

海洋深水救援井钻井关键技术

深水钻井具有较高风险,在救援井设计方面,国内外没有相关标准规范可参照,深水井实施救援井作业的数量也很少。为了保证深水油气田安全高效开发,结合中国南海深水钻井的需要,对深水救援井的井位选择、井眼轨迹设计方法、探测定位技术、连通技术、动态压井方法等一系列关键技术进行了整理和分析。救援井的井位选择需考虑海底地质条件、洋流、风向、热辐射、商业保险等因素,救援井井眼轨迹需根据连通点位置、探测定位工具的要求、轨迹实施难度进行设计,连通方式首选直接钻通事故井井眼,动态压井方案的制定应结合钻井船的能力优选最高效安全的压井方案。研究结果对于建立深水救援井设计体系具有一定的参考价值。     

“安全大使”在港岛

“消防安全大使”是香港消防处于香港回归以后所推行的一个崭新的工作计划,其目的是训练各个社会义务团体,执行特定的消除火灾隐患的工作,力求使香港市民有一个更安全的环境。 “消防安全大使”这个崭新意念的萌生,大概是由于近年来香港不断发生大火的缘故。1994年1月10日香港石硖尾的汇丰银     

群桩作用下钻井隔水导管入泥深度计算方法研究

减小井距可节约工程费用,但会引起群桩效应而导致拒锤现象发生。通过室内模拟试验和渤海现场模拟试验,分析了群桩效应对隔水导管周围土体力学性质的影响,提出了群桩作用下钻井隔水导管入泥深度的计算方法,并研制出相应的计算软件。该计算方法已在我国海上10多个油(气)田进行了应用,取得了非常好的效果。群桩作用下钻井隔水导管入泥深度计算方法在提高海上作业速度、保证海上作业安全和降低油田勘探开发成本方面有着重要意义。     

考虑温度效应的高温高压直井井壁稳定性规律

海外A区块探井的高温高压井段因频繁发生井漏、卡钻等井下复杂情况,井壁不稳定,导致原井眼报废。根据经典的坍塌压力和破裂压力计算模型,钻井液安全密度窗口为0.2 g/cm3,但实际作业过程中发现在高温高压井段安全密度窗口更窄。由于温度变化产生的温变应力会对井壁稳定性造成影响,因此考虑井壁温度效应,探索了温度变化对高温高压直井井壁稳定性的影响。通过分析井壁附加温变应力场,建立了考虑温度效应的坍塌压力和破裂压力计算模型,发现了温度变化对井壁稳定性的影响规律。低温钻井液在高温地层循环产生的附加温变应力,使地层坍塌压力和破裂压力减小。该方法为该区块后续生产井的顺利实施提供了技术支撑,相比探井,钻井周期大幅缩短。考虑温度效应的地层坍塌压力和破裂压力计算模型,对今后窄安全密度窗口高温高压直井的井壁稳定性研究具有参考价值。     

StnO、Fn的摇篮——记香港消防训练学校

在香港新界八乡,有一个令香港消防人为之骄傲的地方,那就是香港消防训练学校。因为当今香港消防界的许多人都曾在这里学习和生活过。他们从这里步入消防这个勇敢者的行列,从这里开始迎接崭新的挑战,这里是他们新希望的起点,新生命的摇篮。     

紫荆花下更加辉煌

香港消防徽章香港消防诞生于１８６８年是年５月９日．香港发布文告：“依照法例，总督有权从警队及其他志愿人士中挑选合适者组成一支队伍．负责本港的灭火工作．及在火警发生时．保障市民的生命财产安全．并为该队伍提供消防车、消防喉、消防装备、工具及其他必要设备此举不但可使该队伍配备齐全．更有助于提高其工作效率根据本条例成立的消防队伍命名为香港消防队．并由香港消防队监督统领……”起初．香港消防队编制较少．由１名监督、１名助理监督、２名队长、４名助理队长．５４名外籍消防员及１００名华籍义勇消防员组成１３０年过去…     

改进压裂压降曲线分析方法在海上低渗气田的应用

水力压裂已成为海上低渗透气藏最为有效的增产措施。然而,低渗气田中较少进行压力恢复试井,且压裂压降过程中,压力波传播速度很慢,常规测试时间内常出现几乎无压降的情况,导致无法用Fracpro PT软件对施工进行特征曲线分析;部分低渗气藏(东海)储层断层较多,微裂缝发育,容易导致Fracpro PT软件分析得到的闭合时间偏早,闭合压力过大。文中针对实际压裂过程中微裂缝发育导致初滤失严重及滤失系数随压力变化的情况,对传统的Nolte压降分析方法进行了改进,使之能更有效地适应海上气田的压裂井。通过东海低渗气田2口压裂井的实例应用,证明了改进的压降曲线分析方法评价结果可靠,现场实用性强。     

硫化氢环境下常用油井管材质腐蚀规律研究

目的 通过失重法测定L80、N80、1Cr、3Cr、9Cr、13Cr等油井管材质在硫化氢分压为0.001、0.01、0.1、0.5、1.26、2 MPa环境条件下的腐蚀速率。方法 采用高温高压反应釜对L80、N80、1Cr、3Cr、9Cr、13Cr等材料在模拟工况下的腐蚀行为进行研究。用扫描电子显微镜对所得样品的腐蚀产物种类、微观形貌进行分析。结果 在硫化氢分压为2 MPa以下时,各种材料的腐蚀速率均低于0.125 mm/a,属于中度腐蚀。而硫化氢分压为2 MPa时,除9Cr外,其余材料的腐蚀速率均达到了重度腐蚀以上。不锈钢的腐蚀速率要明显低于低合金钢,且加入少量Cr元素并未对耐蚀性能有显著的提升,且某些条件下,腐蚀速率要高于普通低合金钢。对于低合金钢及含Cr量较低的钢,硫化氢压力不高于0.1 MPa时,腐蚀速率差异不大,基本保持在0.025 mm/a附近,属于轻微腐蚀,但当硫化氢压力达到0.5 MPa时,L80、N80和1Cr的腐蚀速率显著增高。在硫化氢分压0.001~0.1 MPa之间,常用油井管材质的点蚀严重程度随硫化氢分压增大而逐渐增加;在硫化氢分压0.1~0.5 MPa之间,常用油井管材质点蚀程度随硫化氢分压增大而逐渐降低;在0.5~2 MPa之间,点蚀程度又逐渐增加。结论 对于不锈钢,当硫化氢压力不高于0.1 MPa时,虽然腐蚀速率随硫化氢压力升高,呈现一定的上升趋势,但腐蚀速率均维持在较低的水平;当硫化氢压力达到0.5 MPa时,不锈钢的腐蚀速率显著增大。不锈钢的耐蚀性能要远优于低合金钢,尤其是在硫化氢压力较低的环境中。     

流花4-1油田缓速酸酸化体系性能试验研究

流花4-1油田储层岩性为礁灰岩,碳酸盐岩含量高,酸岩反应速度快。为延缓酸-岩反应速度,增加盐酸的穿透距离,研究了稠化酸酸化体系。通过试验优选出性能优良的稠化剂JAT-2和稠化酸配方:15%HCl+0.7%稠化剂JAT-2+0.5%缓蚀剂ACP+0.5%铁离子稳定剂CA+1.0%互溶剂EGMBE+0.5%助排剂SAB。稠化酸性能测试结果表明,酸液添加剂配伍性好,热稳定性好,抗盐能力强,缓速效果明显,对储层改造效果显著。