矿井运煤系统可靠性研究

以黑龙江某煤矿为例,进行了矿井运煤系统可靠性研究。首先简述了矿井的概况、运煤系统的设备,建立了矿井运煤系统的可靠性框图与故障树,并对矿井运煤系统可靠性数据进行分析,采用BlockSim7仿真软件对矿井运煤系统进行了可靠性仿真。得出了矿井运煤系统的可靠性—时间曲线,对矿井运煤系统可靠性仿真结果进行了可信性验证,最后提出了通过改进运煤设备与井筒提升系统从而提高矿井运煤系统的可靠性的方案。     

水平井开发浅水三角洲相储层剩余油分布研究 ——以渤海A油田为例

对于海上水平井开发油田,剩余油的研究应建立在明确主控因素基础之上。采用数值模拟方法开展主控因素下的剩余油分布研究。研究表明,对于浅水三角洲沉积类型油田,剩余油主要由储层韵律、沉积微相、夹层发育状况、开发方式共同控制。总结了各主控因素剩余油富集位置及合理的开发方式。其中,层内夹层及多期河道叠置控制下的剩余油占比最重,是未来调整和挖潜的主要对象。     

浅水三角洲分流砂坝精细刻画新方法

综合应用岩心、测井、地震和示踪剂等动静态资料,根据构型层次分析理论,对渤海湾盆地A油田复合分流砂坝进行了精细表征,阐明了其内部空间结构。研究表明:地震振幅属性指示储层的横向变化,而振幅变化率能够更好地反映单砂体接触位置,根据边缘检测理论,将两者结合能够良好地识别单一分流砂坝侧向边界;同时根据低角度前积抽象理论模型可以定量刻画每一期分流砂坝顺源边界。研究区单一成因分流砂坝长600~1300 m,宽400~800 m,厚2.5~7.0 m;垂向上呈部分叠置、主体叠置和主体叠加3种接触样式,平面上呈孤立分布、边部侧向拼接和主体侧向拼接3种组合样式,总体呈"早期前积伴随侧向加积-晚期逐渐超覆加积"式演化。     

不等长工作面矿压规律研究

在煤矿开采过程中受地质构造影响工作面会呈现不等长。为了掌握不等长工作面顶板运动规律,在综采支架上安装连续记录智能化压力仪表记录顶板的压力变化。通过理论分析和矿压观测分析可知,随着不等长工作面长度不断加大工作面平均压力随着增大、而周期来压步距有减小的趋势。     

深部巷道围岩破坏机理及支护研究

巷道围岩变形量大、支护困难是深井开采的主要问题,以东海煤矿五采区巷道为研究对象,在大量现场调研和实验室实验的基础上,对深部巷道大变形的机理及影响因素进行了分析,并提出相应的控制措施,对生产实践有一定的指导意义。     

深部巷道底鼓控制技术研究

针对深部开采矿井巷道底板塑性区范围大、底鼓严重的问题,以龙煤集团东海煤矿五采区变电硐室为研究对象,采用数值模拟软件对该巷道底板锚杆支护的效果进行分析研究,并进行了现场试验,试验巷道在开掘4个月后,顶底板移近量为100 mm,且巷道围岩已基本稳定,研究结果表明,底锚技术能有效控制岩石巷的底鼓现象。这一结果对实际工程具有一定的参考价值。     

荣华煤矿软岩巷道破坏机理与支护研究

基于荣华煤矿的地质条件,分析了软岩巷道围岩破坏机理,提出了"预应力全锚索加固+反底拱+注浆加固"联合支护技术方案,并采用FLAC3D软件对该支护方案进行相似模拟研究,结果表明,该联合支护方案有效地控制了巷道围岩破坏变形,提高了矿井的安全生产能力,具有较大的应用价值。     

层状复合岩层回采巷道锚杆支护

对层状复合岩层条件下回采巷道的锚杆支护作用机理、支护原则及参数设计进行了分析和探讨，提出了锚杆支护参数设计方法，给出了具体应用实例。实践表明，取得了良好的技术经济效果。     

马堡煤矿顶板运动对邻近层瓦斯抽采效果影响研究

根据马堡煤矿8204综采工作面邻近层瓦斯涌出特点,提出了大直径顶板长钻孔邻近层瓦斯抽采工艺。结合马堡煤矿工程实践,通过分析工作面支撑压力与瓦斯抽采量的变化关系,可以得出钻孔抽采瓦斯量的变化滞后于顶板运动1-2个工作班,瓦斯抽采量的峰值与顶板周期性来压的步距具有一致性,提出了初采和周期来压期间邻近层瓦斯治理相应措施。     

采煤机截煤速度对瓦斯涌出影响的研究

随着采煤机割煤速度的增大,直接导致落煤和煤壁的瓦斯涌出、超前支撑压力增大和采空区及邻近层新的煤岩裂隙产生。超前支撑压力的增大使煤壁深部产生新的节理裂隙并使吸附瓦斯向游离瓦斯转化最终涌向工作面,采空区和邻近层新裂隙的产生会使采空区煤岩层中的瓦斯向采空区运移、邻近层的瓦斯涌向工作面。通过分数体积法在工作面合理布置测点,在三维空间内使瓦斯的涌出变化立体化,通过数值分析软件得出采煤机割煤速度与瓦斯涌出之间的关系,指导煤矿生产,为工作面瓦斯的综合治理提供了参考。