SE与车身徐装

1 引言 车身作为汽车涂装工艺最复杂的总成,产品结构不仅影响内外表面的涂装质量,而且零部件之间的搭接及内腔等部位设计合理与否将直接影响其产品与涂装工艺的符合度。为了消除因产品结构导致涂装工艺无法满足质量要求的缺陷,导入SE（Simultaneous Engineering）技术贯穿产品设计、制造和后期的验证,     

浅谈车身涂层的颗粒防治

在涂装的过程中，影响其装饰性的主要问题源就是涂层表面的颗粒，如何较好地控制颗粒的发生，这是与涂装线的工艺水平、装备水平、现场管理等密不可分的。本文就涂层颗粒的防治，以及防治效果和经济效益评价做了介绍。     

凸台结构在车身设计中的运用

简要介绍了在汽车新产品开发工程化设计阶段,运用同步工程(SE)对车身结构的防气泡性、沥液性、电泳成膜性进行分析时,针对在前处理、电泳过程中可能出现的兜气、积液、电泳不良等车身结构缺陷,引入凸台结构,并根据车身不同部位的结构特点采用不同的凸台结构进行优化设计,消除或减少影响涂装质量的车身结构缺陷,对降低整车开发成本,缩短新产品开发周期具有十分重要的意义。