密实型单板层积材研究现状与发展前景

介绍了人工林木材密实化改性研究现状与发展趋势,提出针对我国人工林材质特性,研究开发出合适的速生林高效利用技术,对生产密实型单板层积材的可行性和发展前景进行了探讨.     

轨道车辆用6N01铝合金型材挤压焊合线形态的研究

轨道车辆用6N01铝合金经分流组合模挤压成空心型材,对其出现的挤压焊合线形态进行研究,利用先进的金相显微镜和扫描电子显微镜等设备进行系统分析,得出挤压型材因焊合不良形成的焊合线宏观及微观组织、力学性能、断口形态,为挤压产品焊合不良的检验、模具设计和挤压工艺制定提供参考。     

6005A铝合金挤压型材热处理工艺研究

研究了地铁列车车体用6005A铝合金挤压型材热处理工艺对其力学性能的影响。结果表明,6005A挤压型材的过烧敏感温度在590℃～600℃之间;壁厚5 mm的6005A铝合金挤压型材在(520℃～570℃)2 h范围进行固溶,材料的综合性能良好。560℃2 h固溶时,综合性能最佳;随时效温度的升高,时效强化的速率加快,达到最大强化效果所需的时间越短,最终获得的强度越低;时效制度为175℃10 h时,强化效果最好;固溶水冷后时效的延迟时间应控制在3 h以内或48 h之后,该合金挤压型材才能达到良好的强化效果。     

单孔模挤压6082铝合金棒材粗晶问题的研究

使用导流孔直径不同的模具对6082铝合金进行挤压,并采用不同的热处理制度对挤压出的棒材进行淬火,然后观察其宏观及微观组织。结果发现,提高变形均匀程度及改变热处理制度可减轻6082铝合金的粗晶程度。同时对粗晶层厚度随淬火温度及保温时间的变化规律做了简要总结。     

EKKPRO地质雷达内部校准及不确定度分析

针对在申请CMA认证时,工程检测公司如何校准、溯源地质雷达检测设备,提出一种地质雷达内部校准方法。从对比试验角度着手,预制钢筋混凝土标准板。先使用检定合格的钢卷尺实测混凝土保护层厚度和钢筋间距,再用EKKPRO(1 GHz天线)地质雷达探测并且分析得到相应参数。将两种方法得到的参数进行比对校准,并通过对地质雷达A类和B类不确定度分析得出地质雷达的合成不确定度。最终使地质雷达测量值能溯源到国家基准值,达到CMA认证对设备校准的相关要求。     

热冗余PCC系统在大型抽蓄电站调速器上的应用

本文介绍了一种适用于大型抽水蓄能电站的调速器控制系统,该系统基于热冗余的基本特征,选用了BR2005系列的PCC模块及智能切换单元组成硬件核心,设计了严谨的双机冗余及切换逻辑,并已在大型抽水蓄能电站上获得了成功应用。通过现场的静特性和动态调节试验表明,该系统调节精度高,动态过程平稳,能满足大型抽蓄电站工况转换、控制准确及可靠性较高的要求,可以在国内实现推广应用。     

高参数大型齿轮分配箱的设计改进与研制

自70年代以来,武钢、宝钢等大型企业先后从国外引进许多先进的大型成套项目,仅宝钢一期和二期工程就先后引进各种齿轮箱和齿轮装置近万台。随着我国引讲设备的大量增多,国内市场对引进设备维修更换的需求量也日趋增大。宝山钢铁集团公司2050热轧带钢轧线引进德国SMS公司F1—F7齿轮分配箱,由于冲击负荷大,加之原设计箱体刚性不足等原因,自1989年投产以来先后发生结合面骑缝销变形。箱体错位,造成齿面接触不良,振动和噪声明显增大,虽经修整和更换国外备件,并未从根本上解决问题,备件耗资巨大。据悉国内大型钢厂都存在类似问题。因此,开发研…     

影响写实产品印制效果的因素

本文从印花工艺、坯布原料、后整理几个方面介绍了写实产品印制中的影响因素。对各项参数的制定和实际生产中遇到的问题提出有效的解决方法。     

B型活性染料印花

本文通过实例说明，在巾被产品印花中，对某些深色品种，用B型活性染料代替K型活性染料会获得鲜艳的色光，后处理易水洗，提高了白布沾色牢度级别，同时还取得较好的经济效益。     

拉伸变形对船用5083铝合金挤压带筋板性能的影响

5083铝合金应用领域甚广,但是较低的屈服强度限制了5083铝合金挤压型材的使用范围。试验采用不同的拉伸变形量、调整合金成分来提高船用5083铝合金挤压大宽幅带筋壁板的强度;通过对5083铝合金挤压带筋板材进行1%~6%范围内的拉伸处理,表明当拉伸变形率为2.5%~4.5%时,Rp0.2=210 N/mm~2~220 N/mm~2、Rm=295N/mm~2~310 N/mm~2、A50=19%~22%,产品的晶间腐蚀失重为4.5 mg/cm~2~6 mg/cm~2,耐剥落腐蚀等级为N级,产品各项性能够满足《CCS材料与焊接规范》中5083-H116标准值的要求。