浅析低强度基层上固定保温板施工技术

在低强度(抗拉强度：0.12～0.3MPa)基层上固定外墙保温板，可通过粘、锚并重的措施来完成。该方法固定保温板有两个合规体系(粘、机械锚体系),其中任意一个体系均能满足现行规范、标准的要求，即任意一个体系失效的情况下，剩下的另一个体系也完全能满足保温板固定的标准要求。首先通过物理检验手段来确定调整保温板粘接面积，再通过增加一个机械锚固体系的方法，保证在低强度基层上固定保温板的安全性，做到低强度上固定保温板的“双重”安全保障，使得低强度基层上固定保温板安全、合规、有效。     

面向多起点均衡多旅行商问题的进化算法

为解决多起点均衡多旅行商问题，分析问题的特点，从优化旅行商的起点、最小化所有旅行商总路程和维持各旅行商路径均衡的角度出发，提出一种基于改进交叉、变异操作的遗传算法。根据均衡多旅行商问题的优化目标，构建新型评价函数，设计双染色体编码方式。在此基础上，引入改进的三交换启发式交叉操作并设计双变异策略。在经典旅行商问题的测试集TSPLIB上，与其它求解多旅行商问题的进化算法进行对比，验证算法的有效性。     

铁素体对奥氏体不锈钢焊缝低温冲击韧性的影响

采用5组不同焊接工艺参数对06Cr19Ni10奥氏体不锈钢进行了焊接，并对焊接接头进行了组织分析、铁素体含量检测、-196℃低温冲击试验及断口形貌分析。研究结果表明：06Cr19Ni10奥氏体不锈钢焊缝组织为奥氏体+少量铁素体，铁素体呈条状或网状分布，含量介于5%～10%之间；焊缝-196℃冲击吸收功均满足标准要求，冲击断口为韧窝型断口，冲击吸收功与焊缝铁素体含量成反比，铁素体含量越高，冲击吸收功越低。     

航海作业环境行为学量表设计与影响因素分析

目的 海员群体长期受到环境单调性及封闭性影响，对航行安全带来重大隐患，亟待改善海员心理健康问题。方法 采用症状自评经典量表(SCL-90)评估海员心理健康状况，并围绕舱外物理环境、舱内环境和外界支持三类影响因素设计航海作业环境行为学量表，研究海员的心理健康水平及影响因素。结果 水面作业海员SCL-90总分和10个因子得分都显著高于水下作业海员(P<0.01),风浪、极端天气、噪声和娱乐运动场所是最主要的影响因素。结论 选择合适的航海时间，优化海员值班制度和船舱布局设计，并适当添设一些娱乐设施有利用海员的身心健康和航行安全。     

30.2 mm厚规格X80M钢板的研制与开发

为满足管线钢向高等级、大壁厚发展的需求，日钢营口中板有限公司成功开发并试制了30.2 mm厚规格X80M钢板。结果表明：通过严格控制C含量，加入Mo、Cu、Ni等合金元素，冶炼低P、S、H、O、N的洁净钢，充分发挥350 mm特厚连铸机和5 000 mm宽厚板轧机装备能力，粗轧采用少道次、大压下轧制，精轧采用大中间坯策略保证两阶段总压下率，轧后进行UFC超快冷，成功开发了30.2 mm厚规格X80M钢板；钢板性能均匀，屈服强度R_t0.5为572.5～607.5 MPa,抗拉强度R_m为685.0～735.0 MPa,伸长率A₅₀为43%～48%,屈强比R_t0.5/R_m为0.81～0.87,-20℃冲击功为280～350 J,-10℃DWTT剪切面积为88%～93%,超声波探伤满足ISO 10893-9 U1级要求；钢板金相组织以针状铁素体为主，含有少量准多边形铁素体和粒状贝氏体，M/A岛及富碳组织弥散分布在针状铁素体之间，组织均匀，晶粒度为11级，带状组织为0级。所开发的30.2...     

等温重熔7075铝合金微观组织演变及预测研究

以7075-T651铝合金挤压材为研究对象，研究半固态等温重熔过程中等温温度和保温时间对坯料微观组织的影响，并基于Deform-3D软件JMAK模块中Grain-Growth模型预测液固区间晶粒长大规律。结果表明，随着等温温度和保温时间的增加，晶粒尺寸随之增大，晶粒趋近圆整，液相含量增多。在高固相区间保温时，组织经历了再结晶、合并长大和部分重熔等过程；在低固相区间保温时，组织短时间内即再结晶完全，并迅速长大，长大过程主要以Ostwald熟化机制为主。等温重熔晶粒长大公式中指数值n值取n=3更符合液固区间等温重熔的实际情况。经计算，在不同等温温度下，晶粒长大速度依次为：55.1、295.3、817.9μm³/s。从能量的角度考虑，结合晶粒长大公式，测得试验材料晶粒长大的晶界移动激活能为118.6 kJ/mol，基于此预测了等温温度在550～620℃范围内的晶粒长大规律，预测结果和实际测量结果接近。