螺旋锥齿轮拟合齿面啮合特性分析方法

已知齿面测量的采样点，利用微分几何及Ferguson参数样条曲面原理，建立了螺旋锥齿轮齿面拟合的数学模型。根据优化求极值复合形方法和共轭理论，通过变定义域，快速求解齿轮副拟合齿面接触点，并运用V—H接触区调整方法，研究了拟合齿面接触迹、接触区和运动误差曲线的求解算法，绘制出相关图形并给出了实例。     

直线电机驱动的加工中心导轨副动力学特性分析

利用ABAQUS建立了包括床身、直线电机、导轨副、移动平台的有限元模型,使用显式积分方法求解得到模型在启动冲击作用下的的动力学特性,并检验了导轨副的定位精度、平行度等指标,结果表明,导轨副在运动方向上的极低阻尼特性在系统启动时引入了显著的平行度误差。     

高精度薄壁面齿轮制造误差分析及夹具设计

某型号面齿轮为薄壁零件,插齿加工过程中受切削力极易变形。针对面齿轮的结构特点,分析了面齿轮加工过程受力情况,借助于车削力计算公式计算了插齿切削力的大小,利用有限元法计算了加工过程中的变形量,根据计算结果设计了一种面齿轮插齿专用夹具,实践证明该夹具具有结构简单,制造方便,夹紧变形小,加工时能确保满足工件加工精度要求等特点,可推广使用。     

埕东油田东区二次开发潜力及措施探讨

埕东油田东区是一个开发了35a,含水率持续5a接近98%的"濒临废弃"油田,但是密闭取心显示层间、层内仍然富集较多剩余油。针对非主力层及注采对应较差的主力层水淹较弱、剩余油饱和度较高的特点,提出了进行层系重组可行性研究以及减小层间差异的整体调整措施;对薄层非主力层及快速尖灭的厚层河道边缘可以利用水平井进行局部挖潜;对分段水洗明显的复合正韵律主力层,建议进行化学驱现场试验,室内物理模拟实验结果表明,二元复合驱技术的驱油效率最高,预交联驱技术的波及系数最高;夹层对层内油水运移有一定影响,夹层厚度越大、分布越稳定对剩余油分布影响越明显,利用微电位、微梯度变化程度与夹层厚度呈正相关性的特点,可以定量计算夹层的厚度。     

基于ABAQUS的机床主轴箱冲击运动分析

以BVG系列高速立式加工中心主轴运动系统为研究对象,利用有限元分析软件ABAQUS对其在高加速度启动条件下的运动进行仿真分析,研究其振动及定位精度问题,将分析结果反馈给机床设计及数控系统,为保证机床加工精度提供理论依据。     

Mo-Cu高能球磨过程实验研究及固溶度数值模拟

采用高能球磨方法对Mo-3%(质量分数)Cu、Mo-10%(质量分数)Cu复合粉末进行机械合金化加工,球磨时间为0～50h。通过扫描电镜及X射线衍射等对复合粉末的形貌、X射线衍射特征进行了分析,并对Cu在Mo中的固溶度用热力学方法进行了研究。结果表明,通过机械合金化方法可以得到超细小且均匀的纳米晶复合粉末,平均晶粒尺寸在60nm左右;从热力学平衡角度出发,通过细化晶粒来提高Cu在Mo中的固溶度极限可以用数值模拟来表达。     

基于Stribeck摩擦模型的盘式摩擦副稳定性分析

为了分析摩擦副滑动摩擦状态下的稳定性,分析系统的失稳条件,以Stribeck摩擦模型为基础,建立了速度相关的多自由度摩擦副滑动稳定性分析模型。建立了盘式摩擦副的系统动力学微分方程,进行了基于库仑摩擦定律摩擦力计算公式的级数展开,随后依据李雅普诺夫稳定性判据进行了系统稳定性求解,并分析了系统关键参数对系统稳定性的影响。研究结果表明,采用减小Stribeck系数和摩擦因数静动比、减小外载荷和增大系统阻尼等方法,能提高系统的稳定性。     

基于流固耦合的定日镜风载作用变形分析研究

区别于基于风力系数的传统风载效应分析方法,提出采用RANS与Newmark格式,通过在流场与结构界面建立数据映射来实现考虑实际风载的定日镜流固耦合分析,并将其应用于一个4 m×4 m的定日镜上。分析表明:该定日镜结构的变形与仰角之间关系复杂,仰角为60°时,由于涡脱落等效应的影响,定日镜结构上会产生较大的变形和应力,其结果可为定日镜的优化设计与运行保护策略的建立奠定分析基础。     

基于AT89S52单片机的直流电动机驱动控制系统

介绍1种基于AT89S52单片机的直流电动机驱动控制系统,主要研究了基于LMD18200的直流电动机的H桥式驱动电路,并设计了以LM629运动控制芯片为核心的电动机驱动控制电路。系统采用AT89S52单片机为主控芯片,用C语言编写单片机控制程序,利用VC++编写控制界面,通过串口通信实现与上位机的联系。在Protel 99SE中绘制原理图和PCB,经过调试实现了对电动机速度和位置闭环控制。