SES气化技术气化义马长焰煤的分析与评价

介绍了在SES气化炉上气化义马长焰煤的全过程。根据试验结果,对义马煤制气项目提出了设计建议,试验表明义马长焰煤用作SES气化原料是可行的。     

混凝土框架结构隔震设计分析

建筑抗震性对保障建筑工程安全方面具有重要影响,研究混凝土框架结构隔震设计对保障建筑抗震性具有极强的现实意义。研究中将利用案例分析法,探究隔震模型、隔震支座平面布局设计、隔震层回复力计算要点。由实际应用成果分析可知,所采用摩擦摆隔震支座完全满足相关规范要求,具备较强推广价值。     

CO2返炉在鲁奇加压气化工艺上的试验

将鲁奇加压气化工艺上产生的粗煤气中的CO2经低温甲醇洗回收后,再作为气化剂送回气化炉,与蒸汽一起在炉内还原层高温、高压条件下再与碳反应生成原料气CO取得了成功,粗煤气中CO含量增加了3.89%,净煤气中H2/CO由2.07调整为1.70,对高氢煤气或煤基合成油调整H2/CO比具有示范意义,是实现CO2减排的可行方案之一。     

等离子体裂解煤制乙炔的工程化进展

简述了等离子体裂解煤制乙炔的原理和工艺流程,介绍了在工程化过程中遇到的问题和研究进展及国内外中试水平上实验装置及其运行情况。     

贯彻国务院《若干意见》加快生态省建设步伐

最近，国务院办公厅转发了水利部《关于加强嫩江、松花江近期防洪建设的若干意见》（国办发［２０００］３１号）《若干意见》充分体现了党中央、国务院对我省人民及松嫩流域广大人民群众的关怀，同时也是对两省一区人民的巨大鼓舞；《若干意见》的指导思想和基本内容充分体现了中央１５号文件精神，完全符合我脊嫩江松花江流域防洪建设的实际，具有很强的可行性和可操作性。是我省今后进行防洪建设的纲领性、指导性文件。 这次发布的《若干意见》与以往防洪建设不同，增加了一些新提法新内容，把防洪建设做为一个综合防洪体系。除强调传统…     

用压缩空气检查判断机械故障

1.判断导致内燃机气缸压力不足的故障部位 内燃机气缸压力不足,通常表现为内燃机不易启动、工作无力、功率下降、耗油量增加,以及冒黑烟或冒白烟。而引起内燃机气缸压力不足的部位有:气缸垫烧蚀、气门关闭不严、活塞环窜气、气缸套及活塞环磨损过甚等。那么,怎样用压缩空气来判断造成故障的具体部位呢?其方法和步骤     

PY-160B型平地机行走偏斜故障的排除

一台PY-160B型平地机,低速直线行驶时基本正常;转动转向盘一角度后继续行驶时,后桥4轮左(右)偏斜,前轮轮廓中心线与后轮轮廓中心线相差0.5 m左右,使机器呈"S"形前进且不能回位。 此故障现象出现在转向之后,说明与转向系统有关系。该机前桥为转向从动桥,通过"山"形桥架与机架铰接,利用铰接装置、转向缸使车轮偏转     

大胆创新积极推广新型墙体材料

2000年,我们在长春市成功开发了花园式小区--富苑花园,建筑面积8万平方米,被省、市墙改办评为先进单位.今年,我们在富苑华城建设项目定位上,将标准定在国家颁布的商品住宅性能标准最高级(3A级)上,用百分值来比喻为:实用性、安全性、耐久性、环境性、经济性分值均在80分以上.一期建筑面积20万平方米,做到全部利用由废渣制成的炉渣空心砌块和煤矸石空心砖等轻质材料,为我市建筑业应用新型墙体材料有效节能做出了示范.     

积极推广新型墙体材料

今年4月4日,吉林省省长洪虎签发省政府第137号令,颁布《吉林省发展应用新型墙体材料管理规定》,并自今年5月1日起施行。这标志着,吉林省墙材革新工作步入了法制化轨道。近6年来,吉林省的墙材革新工作进展明显,在新型墙材生产、建筑应用比例、利废与节能的数量等方面均取得了翻番的喜人成绩,但是由于起步较晚,工作总体上离国家的要求还相差较远。此次以省政府令的形式发布实施《吉林省发展应用新型墙体材料管理规定》,为依法行政、大力推进全省墙材革新工作提供了有力的保障。第137号省政府令出台3个多月来,围绕贯彻落实工作,7月9日,省政府召开了宣传贯彻第137号令的会议,李介车副省长出席会议并做重要讲话,省直有关委办厅局的负责人和全省各市州、县(市)政府、财政、建设、墙改等有关部门的代表共400多人参会;8月8日,省委副书记林炎志主持协调座谈会,对贯彻第137号令以及当前需要解决的问题进行座谈与协调,省建材行管办、省财政厅、省计委、省经贸委、省国税局和银行等10余个部门参加。这些举措在全省营造了浓烈的声势与氛围,同时充分表明了省政府对墙材革新工作的高度重视和把墙材革新工作作为实现吉林经济跨越式发展的大事来抓的决心。我们有理由相信,吉林墙材革新工作将掀开崭新的一页。     

基于WebGIS的城市公交换乘查询系统的研究

公交是市民出行最为普遍的选择,为方便市民以公交方式出行,采用基于逻辑的搜索算法研发出基于WebGIS的城市公交换乘查询系统,市民出行前,在电子地图上选择起始点和目的点后,系统自动生成多种公交换乘方案供参考,包括换乘次数最少或费用最省等．介绍了公交换乘算法原理,给出了系统结构及各模块的实现,并分析了系统的性能;通过实际测试表明,系统方案可行,运行良好．