基于危险免疫理论的物联网网络层检测器动态自适应算法研究

针对物联网网络安全,应用免疫危险理论原理,研究动态自适应算法,提出一种基于免疫危险理论的新型动态自适应算法。该算法能够动态调整机体内各个区域细胞器的数量,构建全方位的物联网网络层动态防御体系。算法分析表明该算法能够识别物联网网络层的危险信号,并对危险区域的范围大小、危险程度和危险频率进行计算,根据危险程度做出及时地响应,有效地保证物联网网络层的安全。     

基于J2534协议的诊断仪与ECU模拟器接口设计

针对目前在汽车后市场故障诊断仪诊断内容开发领域出现的由于平台复杂而导致诊断内容开发工程师效率低下的问题,对开发平台结构的组成、ECU模拟器软件的设计、J2534协议接口的实现等方面进行了研究,提出了把调试平台简化为一台电脑,将J2534诊断接口协议应用到诊断软件和ECU模拟器的通信中的思路,实现了离线故障诊断的仿真;开发了ECU模拟器及其与诊断仪的通信接口,模拟器采用双进程模型和诊断仪进行了通信,其与已开发完成的故障诊断软件Diag Analyzer间通过J2534协议所规定的API完成了通信。研究和测试结果表明:该ECU模拟器具备可行性和便捷性,诊断内容开发工程师只要在数据配置文件中写入特定的诊断数据,即可完成对特定车型诊断仪数据的快速开发;此外其可以和其他遵循J2534协议的故障诊断软件进行匹配和通信。     

论C语言系统的不完备性

在C语言中,从键盘或磁盘文件输入一个浮点型数据赋给用变量作下标的多维浮点数组或含有浮点成员的结构体数组时,就会出现问题。这是一个完备的编程语言所不应该有的现象。 (1)编一个程序,实现从键盘上输入10个浮点型数据赋给多维浮点数组。     

实时透明的状态检测防火墙的设计

防火墙是保障网络安全的核心设备。随着防火墙技术的发展,以包过滤和代理方式工作的防火墙已经不能满足网络安全的需要。本文设计了一个工作在双网卡PC机上的实时透明的状态检测防火墙,该防火墙基于透明网桥模式,建立在Linux的Netfilter的框架上,通过对TCP和UDP的各个状态进行实时记录和分析,维护一个在内存中的连接状态表,以实现实时的状态检测功能。     

创新建筑施工工序的质量控制策略

正在建筑工程施工中,建筑工程施工工序就是生产和检验材料、零部件、各分部、分项工程的具体阶段。建筑工程施工工序质量控制,是企业中最经常、最大量的质量管理活动,是企业实现质量目标的基本保证。建筑工程施工工序质量控制主要包括,建筑工程施工工序活动条件的控制和建筑工程施工工序活动效果的控制两个方面:一方面,建筑工程施工工序活动条件的控制,主要是指对影响建筑工程施工工序质量的各因素进行控制。又可分为施工准备方面控制和施工过程中对建筑工程施工工序活动条件控制。施工准备方面控制,应从人、机、料、法、环五个方面因素进行控制。例如:监理工程     

校园网流量抽样测量系统设计与实现

随着高速网络技术的发展,大多数高校引入了千兆网,校园网络日益规模化和复杂化,使得实时在线的流量测量变得比较困难,基于抽样的流量测量方法作为一种可扩展的测量技术已成为人们经常采用的一种有效的流量测量技术。本文采用"弱化的贪心算法"确定各网段的最佳测点,并采用IP掩码匹配的分布式抽样测量技术将各测量点同步采集的流量经抽样后存储到服务器的不同储存区域,然后根据测量目标对各网段采集的流量进行汇聚、分析和统计。从节约成本出发,本文引入了双机协作抽样技术进行测量,此双测量主机系统充当了服务器、测量器和分析器角色,整个测量无需专用测量器和服务器,可以基本取代市场专用的流控测量设备,能实现对整个校园网流量的掌控。     

垃圾邮件行为识别技术的研究与实现*

针对目前垃圾邮件制造者不断利用新技术和新方法,使垃圾邮件的内容和发送手段等都发生了明显的变化,对传统基于内容的反垃圾邮件技术提出了严峻挑战的问题,提出了一种主动式的垃圾邮件行为识别技术.通过分析当前垃圾邮件的通信行为和MTA通信原理,提出了追踪源头认证、信誉验证和质询验证行为识别技术,详细阐述了它们在MTA通信连接的不同阶段对垃圾邮件进行识别与拦截的方法,并给出了整个行为识别算法.最后设计了一个可扩展性良好的垃圾邮件过滤网关并进行了实验.实验结果表明,提出的识别技术真正实现了与内容无关、语言类型无关的邮件实时过滤,并具有良好的效率和准确率.     

干式DCT离合器无刷直流作动电机双卡尔曼滤波故障诊断

实时有效地对离合器作动电机进行在线故障诊断并进行容错控制,是保证干式双离合器自动变速器(Dry dual clutch transmission,DDCT)安全可靠工作和实现干式DCT快速动力换档的前提条件。论文针对6速干式DCT离合器作动电机,采用双卡尔曼滤波算法对电机相关状态及参数进行了联合仿真估计,并通过台架试验对估计算法进行了试验验证。结果表明:所采用的双卡尔曼状态及参数联合估计算法能对离合器作动电机的状态和参数进行有效估计,估计误差不大于2%,且能进一步实时在线诊断出传感器无法检测的电机潜在故障,为后续干式DCT容错控制研究奠定了基础。     

泡沫陶瓷中燃油喷雾液滴蒸发混合的数值研究

将孔隙率0．85的泡沫陶瓷简化为由128个正方形格栅等间距排列构成的区域,在二维计算区域中,用反弹模型模拟液滴与泡沫陶瓷及边界壁面碰撞后液滴运动轨迹的变化．在不同的栅格壁面温度、喷雾锥角及燃料喷雾速度时,在常压及层流状态下,研究喷雾液滴在泡沫陶瓷中的蒸发特性．计算结果表明,泡沫陶瓷温度是决定燃油蒸发速率的关键因素;大喷雾锥角时,燃油蒸气分布较均匀;减小喷雾速度会使燃油蒸气分布不均匀．     

空心喷雾油滴碰撞热多孔介质的数值研究

为加深对多孔介质发动机中均匀混合气形成的了解,用改进的KIVA-3V详细模拟了空心喷雾油滴碰撞热多孔介质的过程。在KIVA-3V中增加了油滴碰撞热多孔介质壁面的碰撞模型、传热模型及空心喷雾的线性不稳定性液膜破碎(LISA)模型。油滴与热壁的碰撞模型和传热模型经检验证明了其合理性。在简化多孔介质结构的基础上,在不同的环境压力及喷雾锥角下,模拟了空心喷雾与热多孔介质的相互作用。计算结果表明:油雾在碰撞到热多孔介质后,发生分裂的油束和多孔介质区域的高温,促使油滴实现快速蒸发并为油蒸汽与空气充分混合创造了前提。不同的空间压力及喷雾锥角直接影响到油滴在多孔介质中的分布。