齿轮磨损试验光谱油样分析及建模研究

齿轮疲劳磨损试验油样光谱分析研究表明:Fe、Cr元素质量分数表现磨损规律不明显,Cu元素表现明显,元素质量分数梯度参数更能反映齿轮的磨损变化规律;齿轮疲劳磨损试验大约在50 h后进入正常磨损期.在此基础上,提出了把Cr元素质量分数拆分为线性趋势项和残差序列项,并对其进行AR时序组合建模和预测分析,经光谱试验数据检验,取得了满意的效果.该研究为机械设备的摩擦磨损分析、状态监测和故障预测诊断提供了有益的途径.     

电气工程设计者的意识探讨

如何判断一位电气工程师的优劣？是一个只会查手册，套标准图，背规范，多年一贯制的绘图匠，还是一个具有现代设计意识的合格工程师？除了看他对本专业的各类技术掌握和运用的熟练程度外，重要的是看他有无符合社会发展的现代设计意识。     

滤后油液中固体污染物数量的研究

定义了过滤器的极限过滤粒径a和粒径敏感系数b两个特征参数.推导了过滤后油液中粒径在给定区间[x1,x2]的固体污染物数量Nx1,x2与过滤器特征参数和固体污染物粒径概率分布之间的关系式.算例表明:(1)存在μc和σp,当污染物粒径均值μ和均方根值σ分别小于μc和σp时,Nx1,x2的大小对μ和σ的变化十分敏感,并且当μ和σ分别等于μp(μp＜μc)和σp时,Nx1,x2最大;(2)Nx1,x2随μ的增加而增加,随σ的增加而减小,并且Nx1,x2与a和b分别呈正指数和负指数关系.     

电动汽车用飞轮电池充放电控制系统研究

针对现有电池技术还不能满足电动汽车对电池系统能量密度和功率密度还有寿命的要求,本文结合蓄电池的高比能量和飞轮电池的高比功率,提出了基于蓄电池和飞轮电池的复合电源。建立了飞轮电池的充放电的数学模型,并提出了飞轮电池充放电的控制策略。飞轮充电过程中采用模糊-PI复合控制策略,放电过程中根据驱动电机需要的瞬时电流值来控制斩波器开关的通断。结果表明系统具有较好的动态特性。     

微米或纳米固体粒子应用在齿轮副间的摩擦学特性

将4种分别含有微米或纳米固体粒子的磨合油应用在45号钢齿轮副磨合试验中,研究这2类粒子对齿轮磨合的影响及行为。研究中使用的2种微米粒子分别是平均粒径为10 μm的碳酸钙和100 μm的石英砂;两种纳米粒子分别是平均粒径为5 nm的金刚石和30 nm的导电炭黑;大齿轮和小齿轮未磨合前的齿面三维粗糙度分别是24.00 μm和32.97 μm。试验结果表明：微米粒子对磨合磨损的主要影响表现为磨粒磨损,且微粒的粒径越大,磨粒磨损越剧烈;纳米粒子对磨合磨损影响不大,但纳米粒子能够吸附、填充和渗入齿面,从而改观齿面形貌和改善齿面摩擦学性能。另外,在含有这2类粒子的磨合磨损中,摩擦副间都有不同程度的“负电阻”现象发生,且两齿轮的磨损率差越大,该电现象越明显。     

基于GPRS的小型机电设备无线监测模块设计

为实现小型机电设备的无线监测需求,提出了一种基于GPRS传输协议的小型机电设备无线监测模块设计方案,并完成其软硬件设计。该模块硬件部分采用stm32单片机、SIM900模块实现,软件部分采用MDK进行编程,能够实现对采用S7-200 PLC作为主控器的小型机电装备的状态参数进行监测。该监测模块具有成本低、稳定性好、应用广泛的特点。     

电梯制动器性能检测方法的研究

研究了电梯行业的安全标准和电梯制动器型式试验细则,总结出了电梯制动器的试验工况,并建立了试验工况下制动器的动力学模型。针对在电梯整机上进行电梯制动器的型式试验存在的缺陷,基于对试验工况下制动器动力学模型的分析,提出了实施电梯制动器性能检测的新方法,并设计了性能检测试验样机。建立了试验样机中电机转矩加载的数学模型,基于能量补偿的方法建立了电机的加载算法,从而保证了电梯制动器在试验样机上和在电梯整机系统上的制动规律相一致。     

氟石中二氧化硅的快速分析方法

研究了硅钼蓝分光光度法测定氟石中二氧化硅含量的快速分析方法。采用过氧化钠熔融试料，使用饱和硼酸消除氟的干扰。在选定的实验条件下，100ml显色溶液中，二氧化硅量在0～500μg符合比尔定律。方法快速准确，操作简便，用于氟石中二氧化硅的日常检测，可获得满意结果。     

主成分分析在陶瓷压砖机液压系统监测中的应用研究

运用主成分分析方法对陶瓷压砖机液压系统的油液污染度数据进行了分析,分析结果表明:陶瓷压砖机液压系统受污染程度主要与大于6μm和14μm的颗粒数量相关,引起液压系统故障,污染度分析油样表现为sample08和sample14油样两个出现异常;进一步采用铁谱分析表明,该两个油样磨损颗粒数目迅速增加,出现大量的切剧和滑动铜磨粒,并含少量纤维.分析实例说明,主成分分析方法能正确评判液压油样污染度异常,并且是解决多变量高维复杂系统简便有效的一种故障识别统计方法.     

车用橡胶材料与润滑油脂的相容性

针对车用橡胶材料与润滑油脂的种类和应用繁多,导致二者相容性太差而引发汽车安全与材料使用寿命问题,从车用橡胶材料和润滑油脂的种类和使用情况出发,评述橡胶材料与油脂的相容性试验方法、测试标准以及评定参数等研究进展情况,并对车用橡胶与车用油脂相容性研究思路进行分析总结,为车用橡胶材料与润滑油脂的选用提供一定的技术帮助.