海南岛生态环境监测系统设计

随着海南建设国际自由贸易港的逐步推进,海南岛生态环境质量越来越得到广大岛民的高度重视,建筑施工产生的扬尘污染和噪声污染、生产生活产生的空气污染、废水排放引起的水环境污染等都给海南的生态环境带来了巨大挑战.该生态环境监测系统采用集成式传感监测,具有同时监测温度、湿度、PM2.5、噪声、风向以及风速,并能够通过按键设置PM...     

3D打印技术在中间车钩铸造质量改进中的应用

中间车钩原铸造工艺采用酯硬化水玻璃砂生产的坭芯易导致铸件内腔皱纹缺陷超标。为了解决此问题,采用了3D打印技术制作覆膜砂坭芯的新工艺。结果表明,使用3D打印的覆膜砂坭芯后,车钩体内腔表面质量得到显著改善,解决了车钩内腔皱纹超标的问题,铸件质量符合JIS-G0588标准规定。     

扶芳藤药学研究概况

扶芳藤[Euonymus fortunei(Turcz.)Hand.-Mazz.]是应用历史悠久的药用资源,在临床上已得到广泛应用,但其药理作用研究较少.笔者在广泛检索文献的基础上,对扶芳藤的化学成分、药理作用及现代临床应用的研究进展进行了概述,为扶芳藤的进一步研究奠定基础.     

爆炸测试与认证

电器设备认证服务（ＥＥＣＳ）于１９２６年建立。当时，令人忧虑的一系列严重的矿井爆炸事故使对事故原因的调查及研究防止事故的方法成为一项急迫地要求。ＥＥＣＳ的负责人ＩａｎＣｌｅａｒｅ描述了它的工作性质并解释了为何一个国际认可的团体对于满足爆炸安全的要求是必需的。由ＥＥＣＳ发起的研究产生了一个标准，这个标准的制定是为了把爆炸预防和防护的各种因素融入矿井使用的电器设备中。每个拥有采矿工业的国家都制定了自己的标准、证书和认可制定。虽然结果都被公布并且互相都进行交流，但国家与国家的标准之间还是存在很大的差异…     

静水压力作用下海底单层保温管道压溃屈曲分析

基于弹性力学理论,根据单层保温管道的结构特点、力的层间传递特性和管体变形协调条件,建立了静水压力作用下海底单层保温管道各层受力分析模型,探讨了静水压力作用下海底单层保温管道各层应力分布计算和临界屈曲荷载分析方法,并对南海某油田海底单层保温管道进行了压溃屈曲分析计算,其结果已用于该工程项目设计,并通过了第三方检验机构的检查。     

基于CEL的船舶抛锚入泥深度分析

为了研究土壤不排水抗剪强度、落锚速度、锚尺寸及质量对船舶抛锚入泥深度的影响,基于耦合欧拉-拉格朗日方法建立了抛锚入泥深度数值分析模型。建模时采用八节点欧拉单元EC3D8R模拟土壤,采用八节点拉格朗日单元C3D8R模拟锚,并将其定义为约束于参考点的刚体;为减小边界效应对计算结果的影响,分别选取对应于8倍锚爪宽度与厚度及8倍锚杆高度的范围作为计算区域。模拟结果表明,抛锚入泥深度变化与土壤不排水抗剪强度增大成反比关系,且入泥深度变化幅值随不排水抗剪强度值的增大而逐渐变小;抛锚入泥深度变化率与锚质量变化率及土壤水平接触面积变化率的比值呈线性关系。     

基于IEC61850的智能电网控制研究

随着智能电网的发展,快速、准确、自愈性强的现代智能电网自动管理控制方法将极大促进电网自动化、智能化的发展。IEC 61850可为智能电网的自动化提供统一的标准,实现设备的即插即用和互操作。为此文章提出了不同控制层间的信息分层方法,建立了含有直流输电接入的设备模型和信息交换模型,提出了智能电网中的遥控、遥测等以及控制保护系统的服务映射原理,通过IEC 61850可有效提高智能电网自动化的可行性、可操作性和稳健性。     

某油气田项目316L不锈钢海底管道表面绝缘涂层的筛选

某海上油气田开发项目设计要求对316L海底管道内表面涂覆涂层以保证绝缘。分别在316L不锈钢表面涂覆7种涂层,通过高温高压反应釜模拟海底管道内部服役环境进行浸泡试验,对比浸泡试验前后涂层的表观、附着力、耐磨性、硬度、剪切强度、耐划伤等性能。结果表明:涂层2、涂层5和涂层3等3种涂层性能优异,这为油气田开发工程设计的涂层选择提供了参考依据。     

营口供电公司变电生产管理信息系统

营口供电公司变电生产管理信息系统基于B/S结构,充分利用公司内部网络资源,实现了变电生产管理相关数据的网上录入与查询和业务流转。采用Visual Studio.NET开发平台,运用ASP.NET技术,统一部署集中维护,完成了对变电设备的基础参数管理、运行管理、计划管理,对缺陷检修的流程化控制,采用Web方式灵活方便地进行变电生产业务的信息管理。     

基于加权正交约束非负矩阵分解的车脸识别算法

面对多类别且标注数量有限的样本,为进一步提高车脸图像的识别准确性,提出一种基于改进非负矩阵分解（NMF）的车脸识别算法。首先,采用方向梯度直方图（HOG）算子提取车脸图像局部区域形状特征,并将其作为车脸图像的初始特征;而后,提出具有多权重、正交性、稀疏性约束的NMF模型,并基于该模型获得了描述车脸图像中关键区域的特征基,实现了特征的降维;最后,利用离散余弦距离计算特征间的相似性,进而对车脸图像是否匹配作出判断。实验结果表明,对于建立的车脸图像数据集,提出的识别算法能够取得较好的识别效果,准确率可达到97.56%,且满足实时性要求。