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无线传感器网络中一种抗无线局域网干扰的信道分配机制 总被引:3,自引:0,他引:3
无线传感器网络(WSN)易受到与其共享信道的无线局域网(Wifi)干扰,造成通信可靠性及吞吐量下降.当具有不同优先级的多个WSN受到Wifi干扰时,如何按优先级分配信道,并兼顾整体通信可靠性及吞吐量是一个重要问题.针对该问题,作者提出了一种抗Wifi干扰的信道分配机制EasiCAP(Channel Allocation for wireless sensor networks with Priority).该机制利用基于干扰强度和活跃比率的干扰特征模型(External Interference Model,EIM)度量WSN中各信道的Wifi干扰;同时,采用以接收端为中心的模型(Internal Interference Model,IIM)度量各WSN之间的干扰.然后,各WSN根据EIM和IIM度量的结果,采用局部化贪婪信道分配算法独立、实时地选择信道,通过保持信道、切换信道及抢占信道操作实现按优先级分配信道,并尽可能降低所有网络所受干扰之和.实际测量和仿真结果表明,EasiCAP可为各WSN提供与其优先级相对应的通信可靠性和吞吐量;而且该机制下的平均通信可靠性及吞吐量也比现有方法高.此外,EasiCAP未带来过大的开销. 相似文献
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深度学习目前被广泛应用于计算机视觉、机器人技术和自然语言处理等领域。然而,已有研究表明,深度神经网络在对抗样本面前很脆弱,一个精心制作的对抗样本就可以使深度学习模型判断出错。现有的研究大多通过产生微小的Lp范数扰动来误导分类器的对抗性攻击,但是取得的效果并不理想。本文提出一种新的对抗攻击方法——图像着色攻击,将输入样本转为灰度图,设计一种灰度图上色方法指导灰度图着色,最终利用经过上色的图像欺骗分类器实现无限制攻击。实验表明,这种方法制作的对抗样本在欺骗几种最先进的深度神经网络图像分类器方面有不俗表现,并且通过了人类感知研究测试。 相似文献
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以专用Z-CAT和通用T-CAT为催化剂,采用淤浆法聚乙烯CX工艺制备了专用树脂Z-4902T和通用树脂T-4902T,利用GC,13C NMR,GPC,DSC等方法分析了催化剂聚合过程中气相组分的含量、树脂产品的共聚单体含量、树脂分子量及其分布,考察了两种树脂的力学性能和流变性能。实验结果表明,催化剂Z-CAT可明显减少乙烯乙烷化反应的发生,第一聚合反应釜乙烷含量从11.65%(φ)降到4.10%(φ),第二聚合反应釜乙烷含量从1.85%(φ)降到0.79%(φ)。在相同负荷、相同共聚单体加入量下,Z-4902T树脂共聚单体含量较高,密度下降明显,具有更好的熔体强度和加工性能,在低温(-20℃)下Z-4902T树脂简支梁缺口冲击强度性能更优,为14.7 kJ/m~2,具有更好的韧性。 相似文献
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在Innovene S工艺装置上利用BCL-100催化剂开发了新型绿色健康钛系小中空树脂牌号HD5502T,利用GPC,DSC,SEM等方法考察了树脂的性能,并与铬系小中空树脂HD5502W进行了对比。实验结果表明,HD5502T粉料粒径较小,HD5502W粉料粒径较大,但两者细粉含量相当。HD5502T呈宽峰分布,分子量分布指数为20.46。HD5502T的结晶度和密度高于HD5502W,拉伸屈服应力略低于HD5502W,但冲击强度较HD5502W提高了35%,耐环境应力开裂时间是HD5502W的2.6倍。HD5502T绿色健康,析出物低,不含六价铬、邻苯二甲酸酯类等物质,具有良好的卫生性能,适用于食品包装,医药包装、日化品包装等小中空制品。 相似文献
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在Hostalen工艺装置上利用BCE-H100催化剂制备了PE100级管材专用树脂(BCE-H100树脂),考察了催化剂的聚合性能,采用GPC,~(13)C NMR,SEM,DSC等方法研究了树脂的性能,并与参比树脂进行了对比。实验结果表明,BCE-H100催化剂的活性约为15.0 kg/g,氢气和1-丁烯平均消耗量分别约为0.59 kg/t和15.1 kg/t(基于聚乙烯产量),共聚性能优于参比催化剂。BCE-H100树脂的相对分子质量分布较宽,超高相对分子质量组分更多,共聚单体1-丁烯更多地插入大分子链段;颗粒形态良好,细粉和大颗粒含量更低;结晶性能与参比树脂相当,拉伸屈服应力、拉伸断裂标称应变、弯曲模量和简支梁缺口冲击强度等力学性能优于参比树脂;熔体强度较高,适用于开发高品质的PE100级低"熔垂"大口径管材,生产的PE100级管材外观光泽度高,内外表面光滑。 相似文献
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针对城市车载自组织网络中由于车辆运行速度快、网络拓扑结构变化频繁导致的路由链路不稳定问题,提出一种基于道路分段的车载路由协议RSRP。考虑交通灯对车辆速度和空间分布的影响,对不同区域的道路进行分段,选择路段上骨干节点,建立稳定的道路骨干网。在交叉路口选择桥节点,连接相邻路段上的骨干节点,获取路段上传输包所产生的延迟,并更新路段上的网络拓扑信息,通过桥节点获取的车辆状态信息,对路段分配相应权重,并选择最低权重所对应的路段作为路由路径,进而提高数据包传输的投递率,减小端到端时延。在NS2实验仿真平台下模拟真实的城市道路与车辆交通场景,结果表明,与GPSR、GyTAR等路由协议相比,RSRP协议能更好地适用于城市道路场景。 相似文献
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