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121.
乘客停留时间为地铁车站空调系统设计中人员空调负荷及新风负荷的计算参数,计算时该停留时间一般按静态估计值选取,使得站内逐时人员空调负荷计算结果不精确,特别是用于指导系统调控策略优化时.实地调研了地铁车站乘客运动状况,发现客流高峰期乘客排队等待时间较长,存在站厅和站台的停留时间随客流量及发车间隔明显变化的特征.采用行人仿真... 相似文献
122.
风险管理理念越来越多地应用于地铁工程建设中,借鉴肯特在石油管道中应用指数法风险评估的部分理念,对该方法进行改进,根据地铁建设的特点,对指数进行了分类,建立了地铁工程施工的指数法风险评估模型.并以盾构法施工中刀具磨损风险为例,应用该模型.结果表明,该模型能够很好地评价该风险发生的可能性,并且具有比较好的可操作性,也使得风险管理能够更好地指导施工,进一步提高了施工安全控制水平. 相似文献
123.
根据高等教育自学考试考务管理的实际需要,开发了一套基于B/S模式的考务管理系统。该系统功能强大、性能稳定、界面友好,能大大减轻管理人员的劳动强度,减少错误率,有力地提高工作效率,有较好的应用推广价值。 相似文献
125.
126.
127.
"世嘉塑胶展"已成功举办了六届。近年来,随着中国环渤海地区工业化的蓬勃快速发展,以及参与者的广泛认同,"世嘉塑胶展"规模每年以50%以上的速度递增,现已成为环渤海地区规模最大、档次最高、展示实物最多、对环渤 相似文献
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129.
为了提高待测物的表面增强拉曼散射光谱(SERS)的检测性能,采用超声技术在有序介孔碳(OMC)上负载Ag和Au纳米颗粒(NPs)制备出OMC/Ag@Au NPs复合材料并以其作为SERS检测基底.通过TEM、SEM和XRD等技术对材料进行结构表征,以罗丹明6G(R6G)为探针分子,对材料的SERS检测性能进行评价.研究结果表明,OMC/Ag@Au NPs复合材料的孔径为5.9 nm,比表面积高,为426.1 m2·g-1,对有机物分子表现出较强的吸附富集作用,R6G的检测限达到10-8 mol/L,拉曼位移在613 cm-1处峰值强度的相对标准偏差(RSD)为3.7%,且该复合材料在室温条件下储存45 d后仍能保持高SERS活性.由此可见,采用超声技术制备OMC/Ag@Au NPs复合材料的方法简便,复合材料的SERS检测灵敏度高、均一性和稳定性好.这是由于:一方面,Ag和Au NPs的表面等离子体共振效应(SPR)产生电磁增强作用;另一方面,OMC对R6G分子的吸附作用产生化学增强作用.该复合材料在有机物检测领域具有很大的应用潜力. 相似文献
130.