通排风情况对密闭空间中氚浓度的影响研究

本文利用数值仿真方法对储氚容器发生意外泄漏情况下氚的扩散问题进行分析研究,计算了密闭空间内氚的浓度,并分析了通排风情况对氚浓度分布的影响。结果表明,氚的浓度基本随时间按指数规律衰减,且进气速率是影响空间中氚浓度的主要因素。研究结果对储氚库房通排风设计及人员防护方案具有重要意义。     

武器弹药终点未爆安全设计的现状及探讨

针对当前威胁人类生存环境的最突出的战后未爆弹问题综述了弹药终点未爆安全设计的现状,分析了当前基于引信设计的弹药终点未爆安全设计中存在的问题,提出了弹药终点未爆自失效的概念,探讨了弹药中引信、火工件、主装药以及壳体的自失效模式,为提高弹药终点未爆安全水平,有效解决战后未爆弹问题提供设计参考.     

中心装药起爆方式对FAE 影响的仿真研究

为提高燃料空气炸弹的释能效率,研究中心装药的起爆方式对燃料空气炸弹爆炸威力的影响。建立1点、2点、5点起爆方式的仿真模型,运用AUTODYN软件,对中心装药起爆过程中的最大压力和最大抛撒速度进行仿真计算,并对爆轰波传播过程进行分析。仿真结果表明:在3种起爆方式中,2点起爆能够形成扁平状火球,作用区域更广;2点起爆的峰值可以达到其他2种起爆方式的2倍左右;2点起爆和5点起爆情况下的燃料抛撒的速度比一点起爆可提高19%。     

国外钻地武器的现状与发展趋势

针对外军钻地武器发展状况,介绍了美军钻地核弹的技术参数,对近十几年来的几次局部战争中使用的几种型号的钻地武器,着重介绍了它们的技术参数、型号研制情况、装备情况和作战运用情况,指出了未来钻地弹头和钻地武器的发展趋势.     

连续杆式战斗部毁伤因素的影响分析

通过对典型空中目标的易损性分析，采用了一种连续杆式战斗部对目标的毁伤计算模型，就杆的长度、截面积等因素对毁伤威力的影响进行了分析，并对连续杆式战斗部的设计提出了改进建议．     

端盖对FAE燃料抛撒影响的数值模拟

分析了FAE燃料抛撒的影响因素,阐述了端盖的材料与厚度影响燃料抛撒的理论依据,运用AUTODYN软件对FAE装置燃料近区的抛撒进行了数值模拟研究;结果表明：端盖的材料与厚度,材料的屈服强度和厚度越大,对燃料的轴向抛撒限制效果越好,有利于燃料的抛撒。     

中心装药起爆方式对FAE燃料抛撒的影响分析

为了获得尽可能理想的燃料抛撒效果,运用AUTODYN软件,就三种不同起爆方式对燃料空气炸药燃料近区的抛撒进行了数值模拟。结果表明,中心装药起爆方式即爆轰波传播方向对燃料抛撒将产生显著影响,其中一端起爆方式最好,能够使燃料抛撒得最均匀。     

反应装甲冲击引爆试验研究

研究了HMX基钝感炸药的机械感度.根据测试结果初步确定了反应装甲的装药配方,最终装药配方由改变模拟反应装甲上、下板的材料和厚度以及穿甲弹与反应装甲法线的夹角,用反应起始装药的引爆效果确定.结果表明,钝感炸药的撞击感度、摩擦感度均随HMX粒度的减小而降低,随钝感剂含量的增加而降低;反应装甲的装药配方为HMX97%、钝感剂3%.从理论上分析了炸药粒度变化对机械感度影响的机理,以及在穿甲弹参数和速度一定的条件下,反应装甲装药结构对冲击引爆的影响.     

CL-20/DNB共晶炸药晶体缺陷的理论计算

为了研究晶体缺陷对CL-20/DNB共晶炸药的力学性能、稳定性、感度与爆轰性能的影响,建立了"完美"型及带有晶体缺陷(掺杂、空位与位错)的CL-20/DNB共晶炸药模型;采用分子动力学方法计算了不同模型的力学性能、结合能、引发键键长分布、键连双原子作用能、内聚能密度与爆轰参数。结果表明,与"完美"型晶体相比,缺陷晶体的拉伸模量、体积模量与剪切模量的值减小,而柯西压的值增大,表明体系的刚性减弱,塑性与延展性增强;缺陷晶体的结合能减小幅度为9.30%~17.21%,表明炸药中分子之间的相互作用力减弱,炸药的稳定性变差;缺陷晶体的引发键最大键长增大幅度为0.45%~4.76%,而键连双原子作用能减小幅度为5.10%~17.20%,内聚能密度减小幅度为2.45%~13.71%,表明其感度增大,安全性变差;缺陷晶体的密度与爆轰参数减小,其中空位缺陷对能量的影响最大。因此,晶体缺陷会对CL-20/DNB共晶炸药的稳定性、感度与能量特性产生不利影响。     

核辐射对PBX氟聚合物结构和性能影响的研究进展

综述了国内近年来核辐射对塑料黏结炸药（PBX）中氟聚合物黏结剂结构和性能影响的研究现状,并总结了不同气氛中γ射线以及中子剂量对氟聚合物黏结剂性能影响的一般结论,提出了为防止辐射降解产物对金属的作用考虑用氮气作为含氟聚合物材料储存环境的方法。