模糊层次分析法在鱼雷作战效能评估中的应用

鱼雷作为一个复杂的武器系统,中间存在的诸多模糊的、不确定因素将导致鱼雷作战效能本身也存在一定的模糊性,传统的评估方法忽视了这一点,从而导致评估结果存在一定的风险性。该文在多型鱼雷作战效能评估比较中引入了模糊层次分析法（FAHP）,通过该方法把复杂的模糊问题分解为各个带有模糊性的组成因素,通过两两比较确定层次中诸因素的相对重要性,然后通过综合判断以决定诸因素相对重要性总的顺序。分析比较可知,该方法由于考虑了系统模糊性的影响,得到的评估结果更具安全性和可靠性,从而在一定程度上能够减小评估结果的风险。     

鱼雷总体多学科设计优化技术研究进展

多学科设计优化是世界各国工业设计界新兴的研究领域,是解决复杂系统工程问题的有效手段。本文概述了多学科设计优化技术的研究进展,重点介绍了其组成要素、求解策略和典型优化框架的评估与比较。通过对鱼雷总体多学科体系结构的研究,将鱼雷总体设计划分为7个学科领域,以协作优化算法为例探讨了多学科设计优化在鱼雷总体设计中的应用方法,给出了设计模型,并指出了其研究方向和技术难点。     

基于AMSAA增长模型的鱼雷系统Bayes可靠性分析

Bayes理论是分析研究鱼雷系统可靠性的有效方法,文中针对美国陆军装备系统分析中心( AMSAA)增长模型,提出了Bayes可靠性增长分析的基本方法。该方法将鱼雷研制阶段的可靠性增长试验数据作为产品可靠性评估的先验信息,再结合少量现场试验数据,运用Bayes方法即可对现场试验后的鱼雷产品可靠性进行评定。仿真结果验证了该方法的有效性,为鱼雷系统可靠性评定提供了一种新的分析方法。     

基于均匀试验响应面法在鱼雷外形设计中的应用

在鱼雷外形优化设计过程中,由于要考虑各学科之间的耦合,且把所有学科都集中在一个反复迭代的优化过程中,其运算量和计算时间是采用常规方法所难以实现的.该文首次在鱼雷外形优化设计中采用了基于均匀试验的响应面方法,在设计空间选取合适的试验点,构造一定精度的响应面模型,并在该模型基础上进行优化设计.通过算例计算说明,该方法可以克服常规设计方法计算成本高,计算操作复杂的缺点,提高了运算效率,其优化结果与现有鱼雷头部曲线比较分析表明,本文提出的鱼雷外形优化设计方法可以大大减少各学科分析时间以及优化步骤,优化结果接近实际工程应用.     

基于Compertz模型的鱼雷可靠性增长Bayes分析

Bayes理论是分析研究具有小子样特点鱼雷可靠性的有效方法,文中针对改进型Compertz增长模型,提出Bayes可靠性增长分析的基本方法。该方法将可靠性增长的试验数据作为产品可靠性的先验信息,再结合少量的现场试验样本,运用Bayes方法即可对现场试验后的产品可靠性进行评定。最后以鱼雷武器动力推进系统为例进行分析,仿真结果验证该方法的有效性,为可靠性增长评定提供一种新的分析方法。     

鱼雷高压气舱的可靠性稳健优化设计

将可靠性优化设计理论与可靠性灵敏度分析方法相结合,提出了可靠性稳健优化设计方法.采用该方法对鱼雷高压气舱进行了实例分析,并给出了仿真计算结果,为工程实际的机械产品的可靠性稳健优化设计提供了理论依据.     

水下航行器高压气舱的模糊可靠性优化设计

将有关优化技术、可靠性理论和模糊数学有机地结合起来，提出了基于模糊可靠性的优化设计方法。这种方法不但充分考虑了可靠性指标的要求，而且还考虑了有关设计参量所具有的随机性和模糊性，从而使设计更加符合实际。将提出的优化模型应用到水下航行器高压气舱结构设计中，结果表明：这里采用的模糊可靠性优化设计更符合实际、更合理、更科学。     

鱼雷壳体与发动机防共振模糊可靠性研究

这里考虑到共振准则的模糊性，建立其隶属函数；为避免传统算法对频带分析的笼统和不准确，进而引入了模糊区间的概念，将激振频带模糊化处理。并将有关可靠性理论和模糊数学有机地结合起来，以传统的振动设计方法为基础，提出了对机械零件共振模糊可靠性的分析方法。以鱼雷发动机的工作频带为例建立模糊区间，并给出隶属函数，从结果可以明显看出本方法的正确法，较传统方法更加贴近实际。     

Savonius风机叶轮双侧外形优化设计

为了提高Savonius风机叶轮的风能利用率,本文提出一种双侧外形不同的叶轮方案,并对双侧外形参数进行优化。利用基于雷诺时均的N-S方程和SST k-ω湍流模型以及滑移网格技术建立叶轮数值仿真计算的CFD模型;同时建立风机叶轮双侧外形参数的Kriging-PSO优化模型;基于CFD和Kriging-PSO优化模型对Savonius风机叶轮双侧外形进行优化。研究结果表明:形状参数为(0. 626 8,0. 541 3)的叶轮发电效率最高(0. 284),相比于常规的Savonius叶轮的发电效率(0. 265)提高7. 17%。     

结构振幅过载失效模糊可靠性分析研究

机械构件的疲劳失效相当大一部分是由其振动导致的,但是在考虑机械构件振动可靠性时,忽略了振幅在振动可靠性研究中的重要性。一般情况下,结构在受到激励后,在没有发生共振时振幅就已经过载,使得结构失效或导致系统无法正常工作。本文基于振幅过载失效的常规设计准则,综合考虑振动过程中存在的模糊因素,引入可靠度隶属函数,分别建立了单自由度结构系统和多自由度结构系统振幅过载模糊可靠性分析的数学模型。通过算例演示了模型的计算结果,并与常规振动可靠性算法结果做比较分析,验证了理论的合理性。