桩基逆作法的设计及施工方法

桩基逆作法的施工顺序是先施工承台及一定层数的上部结构再压缩，其经济和社会效益显著。经济对桩基逆作法进行简化阶段分析和规律分析，按照刚度分配原则确定桩土分担比例，可推导出相应的简化公式进行承台和桩基设计。实测结果表明：计算结果与实测结果吻合。     

基于OBJECTARX技术生成相贯节点实体模型

为了解决在CAD平台上实现快速生成结构分析软件和施工图开发所需要的相贯节点实体模型,根据实体造型理论,基于OBJECTARX技术,开发了生成空间相贯节点实体模型程序．介绍了该程序的开发过程和程序所生成的空间相贯节点实体模型种类．结果表明：该程序能够生成圆管相贯、方管相贯以及方管与圆管相贯3种空间相贯节点．工程设计人员根据程序中的对话框输入几个特征参数,通过自动建模就可快速生成空间相贯节点的实体模型．     

钢-混凝土组合梁考虑界面滑移的振动模态试验研究

为研究钢与混凝土的界面滑移效应对钢 混凝土组合梁基本动力性能的影响程度和规律,进行了5根跨度3.8m的简支钢 混凝土组合梁的静载和振动模态试验,其中4根采用抗剪栓钉,剪力连接度分别为0.6、0.7、1.0和1.4,另1根采用能提供刚性抗剪连接的开孔钢板连接件。试验结果表明：在静载作用下,随剪力连接度的提高,组合梁的界面滑移减小,抗弯刚度显著增加。竖弯模态试验中,剪力连接度小于等于1.0的3根梁,其前4阶竖向弯曲模态频率与采用开孔钢板抗剪连接件的试验梁相比均有减小,最小减幅为9.8%,最大减幅达26%;剪力连接度为1.4的梁较开孔钢板连接件的试验梁,基频减小了6.1%,第2~4阶自振频率减小幅度均在10%以上,与连接度为0.6的梁相比,其基频增大了13.2%;试验梁的模态阻尼比随着剪力连接度的增大而减小。扭转模态试验中,各阶扭转模态频率差异程度在7%以内,变化规律不明显。由此可见,钢与混凝土板的界面滑移效应对组合梁竖向弯曲自振频率的影响不容忽视,在设计计算中须予以考虑。试验结果可为工程动力分析提供参考。     

考虑界面滑移效应的组合梁自振频率计算的修正折减刚度法

为建立考虑界面滑移效应的组合梁自振频率实用计算方法,将静力折减刚度法与基于Euler梁模型的理论解析结果进行对比,揭示了静力折减刚度法计算组合梁自振频率的局限性。提出了组合梁自振频率计算的修正折减刚度法,拓展了静力折减刚度在动力计算中的适用范围,且有效统一了考虑滑移效应的组合梁静、动力分析中刚度的计算。基于4根跨度3.8m的简支钢-混凝土组合梁的模态试验结果,对修正折减刚度法进行了验证,结果表明：相比于静力折减刚度法,修正折减刚度法在组合梁自振频率计算中的适用范围更广,且计算精度更高;修正折减刚度法的计算精度与解析公式较为接近,且该方法是通过对广为接受的静力折减刚度法进行修正而得到,相比于解析方法更易被工程设计人员接受。     

论我国海上风电场建设重大工程问题

发展海上风电具有重大战略意义,应予高度重视,加大支持力度;发展海上风电面临严峻挑战,应予科学应对,切忌浮躁冒进。我国海上风电发展,必须坚持科学发展理念,坚持高起点上的理性、有序发展,坚持创新和特色结合的跨越式、可持续发展。成本、效益、风险制约海上风电的发展,通过科技进步,风电核心技术掌握和规划建设能力的提高,可以有效解决重大制约发展的因素,确保海上风电健康发展。针对我国海上风电又好又快发展,建设高质量、高效益的海上风电场,提出了若干建议。     

超高性能混凝土大键齿干接缝受剪性能与承载力计算方法

接缝是节段预制拼装超高性能混凝土(UHPC)梁结构中的薄弱部位,其受剪性能不足易引发梁结构的局部剪切破坏,造成结构安全问题。为充分发挥UHPC高强、高韧等优异的力学特性,提出了有无配筋的UHPC大键齿干接缝形式,并通过直剪性能试验分析了大键齿UHPC干接缝的受剪性能。研究结果表明：大键齿UHPC接缝不会发生键齿压碎现象;以大键齿代替多键齿可以提高UHPC接缝的受剪性能;在大键齿UHPC接缝中适当配置抗剪钢筋,可以有效抑制斜裂缝开展,显著提高大键齿干接缝受剪性能。基于试验结果,采用有限元方法进行参数化研究,分析侧向应力、UHPC强度、键齿构型等参数对大键齿干接缝受剪性能的影响。结果表明,对于UHPC大键齿接缝,键齿的深高比设置不宜小于0.167,键齿倾角设置不宜大于45°。基于UHPC材料拉压特性,对美国AASHTO中接缝抗剪强度计算方法进行修正,给出了适用于UHPC键齿干接缝的抗剪强度计算公式。该式计算结果与试验结果的比值为0.89,表明其适用于UHPC键齿干接缝受剪承载力计算。     

广东中远号空中翻身造船门式 起重机的研制与应用

通过对广东中远号空中翻身造船门式起重机的成功研制和应用情况的扼要介绍,着重论述了这种新装备、新技术的几项创新成果的技术特征及其重要意义,包括船段空中连续翻身技术与工艺、双柱塔式刚性支腿与观光型登机电梯设计、门架结构双主梁分层设计制造技术、随动型维修吊机和低压双卷筒电缆供电技术等。     

树脂基复合材料蠕变性能研究进展

树脂基复合材料在室温条件下的蠕变被认为是制约其更为广泛应用的主要瓶颈之一。本文综述了复合材料蠕变性能的研究进展,讨论了纤维、基体的蠕变性能以及温度、外部应力和材料性质对复合材料蠕变性能的影响规律。探讨了复合材料的蠕变机理,分析了目前常用的模拟和预测蠕变行为的模型,并就其适用范围进行了讨论,展望了该领域研究的发展态势。     

高抗剪强度FRP型材组合梁成型工艺及试验研究

纤维单向布置导致FRP拉挤型材抗剪强度极低、易在腹板发生纵向剪切破坏,为有效克服这一缺点,提出一种针对FRP拉挤型材的二次成型工艺。该 工艺以FRP拉挤型材、FRP纤维布和树脂为原料;在两个FRP拉挤型材腹板间手糊中间夹层,施加法向螺栓预紧力以保证各部分共同工作。为检验二次成型FRP 拉挤型材构件及FRP-混凝土组合梁的力学性能,文中共测试20个直剪试件、2根短梁和4根FRP-混凝土组合梁,试验结果表明二次成型FRP腹板剪切强度较原 FRP拉挤型材提高28%,极限剪应变达到原FRP拉挤型材的2.8倍,剪力达到峰值后只下降约20%。基于层合板理论和最大剪应变失效准则,推导出适用于此工 艺的剪切刚度和剪切强度计算方法,计算结果和试验值吻合良好。利用适合于FRP的强度储备指标对二次成型FRP剪切破坏的强度储备进行计算,给出设计建 议。     

预应力节段预制拼装桥墩抗震性能研究综述

为进一步推动预应力节段预制拼装桥墩在高烈度区桥梁工程中的应用,从自复位能力、耗能能力、底节段容许损伤能力和基于性能的抗震设计方法4个方面系统梳理和总结了各国学者开展的相关研究,并指出了当前研究存在的问题以及未来的发展方向。结果表明:无粘结预应力筋能提供更好的自复位能力,桥墩震后残余变形很小;相对于现浇桥墩,该形式桥墩耗能能力较差,需要设置专门的耗能装置,其中外置耗能装置震后可更换,更值得推广;预应力节段预制拼装桥墩鲁棒性差,必须注意提高底节段容许损伤能力;针对预应力节段预制拼装桥墩的基于性能抗震设计才刚刚起步,需要进一步发展。