随动转向半挂汽车列车机动性分析

针对半挂汽车列车低速机动性差和半挂车第三轴轮胎磨损严重的问题,可将半挂车第三轴设计成随动桥。基于对随动桥基本结构和转向原理的分析,在Adams/Car软件中建立了普通半挂汽车列车和随动转向半挂汽车列车整车模型。对建立的两个整车模型进行360°转弯和转向盘角阶跃转向运动试验,仿真结果表明:随动桥可减小半挂汽车列车的偏移距和通过宽度,提高半挂车第三轴的轨迹跟随能力,可有效提高半挂汽车列车的转向机动性和减轻半挂车第三轴轮胎的磨损。     

铰接式非公路车辆侧倾过程动态仿真

铰接式车辆工作环境是十分恶劣的,由于自身的结构尺寸和车身质量大,一旦发生侧翻,就会造成人员身伤害、车辆的严重损坏和公路设施的破坏.因此分析和研究转向行驶安全稳定性尤为重要.为此建立了铰接式车辆侧倾过程的数学模型,根据铰接式车辆在侧倾过程中的一些重要特性,研究和分析铰接车辆侧倾的影响参数,通过MATLAB和VEH-SIM进行计算机仿真,从而获得实现铰接车辆安全稳定性能的途径.     

集成TRIZ冲突解决原理的公理设计模型与应用

提出了一种基于公理设计(Axiomatic Design)理论与发明问题解决理论(TRIZ)的集成模型.公理设计的优势在于流程分解,TRIZ的优势在于冲突解决.通过集成获得无耦合或解耦设计的创新方案,再比较方案的信息量,优选最佳方案.废旧沥青混合料加热装置设计的应用实例说明,所提出的方法能有效指导机械产品的方案设计.     

工程机械研究发展趋势与新技术

工程机械是各项基础设施建设必需的施工机械装备。十五期间,随着我国国民经济加大基础设施的投入,特别是我国西部大开发战略的实施,工程机械行业进入了高速发展阶段。工程机械的产品数量、生产规模及技术水平又上了一个新台阶。     

我国筑养路机械现状及今后发展的思索观China TRANSPO 2004

从2002年至今,筑养路机械市场形势一直看好,良好的市场环境激励着筑养路机械企业借北京第7届国际公路水运技术与设备展览会(China TRANSPO 2004)一展风采,参展商近300家,筑养路行业呈现出一派繁荣景象。     

飞机牵引车制动特性的分析与计算

从飞机牵引车车轮制动器产生的制动扭矩的分析开始,通过对牵引车制动器的制动力矩和传热学计算,确定制动器的制动性能和工作温度,并比较鼓式和盘式制动器传热特性,以便获得最佳的牵引车制动性能.     

全液压飞机牵引车牵引特性分析

根据车辆液压传动系统设计的核心内容,给出全液压式飞机牵引车的参数指标,阐述其发动机与液压泵的功率匹配原理及其液压系统的驱动方式与控制方法,并针对该车的牵引性能进行试验分析,得出了试验结果.     

工程机械转向系统的路感反馈装置

路感反馈装置通过线控转向装置使车辆驾驶员有真实的路感。这种装置已应用于叉车，其主要优点是转向省力，减少驾驶员的疲劳。     

纯电动客车电机动力总成悬置系统的优化设计

建立某纯电动客车电机动力总成悬置系统的刚体动力学模型,分析电机动力总成激励,利用Adams软件进行悬置系统模态特性和频域响应特性的仿真分析。通过工程优化软件Isight与Matlab的集成,直接使用Isight中的多岛遗传算法对电机动力总成悬置系统进行优化设计,优化后的悬置系统隔振性能得到了提高。     

叉车电液控制特点

采用液压传动系统及电子控制的方式,能够使叉车获得良好的机动性能,提高又车作业的效率和安全性能,尤其是在仓库、车间、港口作业时更为突出.