热声热机核心部件——回热器

回热器是热声热机热声转换的核心部件。介绍了目前常用回热器种类,回顾了国内外对回热器的研究进展,重点介绍了回热器内部的能量流动情况,并对回热器研究今后的发展趋势进行了展望。     

浅谈D301A型缫丝机优越性及几点建议

浅谈Ｄ３０１Ａ型缫丝机优越性及几点建议遂宁丝绢厂黄谦我厂于１９９１年和１９９２年底先后购进Ｄ３０１Ａ型缫丝机７组，价值３００万元左右。第一批４组缫丝机于１９９２年１月至１０月先后安装，调试后正式投入生产；第二批３组缫丝机于１９９３年５月至６月底投入生...     

一种新的VDR浊语音检测方法

针对驾驶室的低信噪比和非平稳复杂噪声环境, 根据浊语音谐波结构特性, 提出一种鲁棒的浊语音检测算法。将输入信号分帧, 检测每帧信号中与谐波对应的峰, 对连续多帧的峰进行谱跟踪, 得到一簇谱线, 这簇谱线能很好地表征浊语音的谐波特性, 并提取谱线簇的谐波特征, 进行浊语音判别。船舶驾驶环境下的浊语音检测实验表明, 该方法能够在低信噪比条件下, 从突发噪声、非平稳噪声中可靠地检测出浊语音, 表现出较强的抗噪能力和较高的准确率。     

电控陀螺罗经极区稳定性能研究

为了提高电控陀螺罗经在极区的稳定性能，依据经过速纬补偿后的罗经力矩方程解析主轴运动方程，建立主轴运动模型，仿真研究极区启动罗经时纬度变化、运动状态与罗经稳定位置、阻尼周期、稳定时间等性能指标的关系。仿真结果表明：静基座条件下启动罗经，当罗经处于欠阻尼状态时，纬度升高，稳定位置不变，阻尼周期延长，稳定时间处于延长趋势，但并不必然延长，在一定的纬度区间，稳定时间反而显著缩短，最大缩短时间可达37.5％；当罗经处于临界阻尼和过阻尼状态，纬度升高，稳定时间显著延长，纬度88°以上，稳定位置开始偏离真北。动基座条件下启动罗经，当罗经处于欠阻尼状态时，运动状态不影响稳定位置，向东运动或向南运动，稳定时间缩短，向东运动速度为30 kn时，稳定时间缩短约2.5％。以上结果表明，在极区使用电控陀螺罗经，应使罗经工作于欠阻尼状态，并选择合适的纬度区间启动罗经，向东或向南运动也有助于提高罗经稳定性能。     

谱跟踪和噪声模型语音信号分析/合成方法

把语音信号分解为确定和随机两部分是非常典型的语音信号分析与合成方法。针对目前主流研究的谐波加噪声模型(Harmonic plus Noise Model, HNM)和准谐波模型(Quasi-Harmonic Model, QHM)法等存在冗余大的问题,提出了一种基于谱跟踪和噪声模型的语音信号分析/合成方法。以音素为基本单元进行编解码,用谱跟踪法提取时变特征合成语音信号的确定部分,用AR模型合成语音信号的随机部分。实验发现,合成语音与原语音波形上比较接近,MOS分约为3.24,冗余也明显减少。     

基于分形理论的自动舵液压阀故障诊断方法研究

针对自动舵液压阀工作过程中存在的非线性问题,提出一种以阀芯位移信号分形特征为判据的故障诊断方法,并研究了分形特征参数——关联维数的计算方法和参数的选择。在建立液压阀数学模型的基础上,对液压阀正常和故障进行仿真,通过确定时间延迟、嵌入维数和无标度区,计算阀芯位移数据的关联维数。结果表明:不同状态的关联维数值具有明显的可分性,可以定量表征液压阀的工作状态,进而达到装备故障诊断的目的。     

舰船混沌运动的单输入自适应变结构控制

针对在舰船混沌运动控制中由模型不确定性及外部扰动无法确知所引起的控制结果无法保证的问题,采用自适应控制与滑模变结构控制相结合的方法,在设计切换函数时,将符号函数转移到控制输入的一阶导数当中,有效抑制了变结构控制中的抖振问题,并提出了一种单输入自适应滑模变结构控制方法.实验结果表明,与传统滑模变结构控制相比,新方法能够在系统模型具有不确定性及未知外部扰动的情况下实现舰船混沌运动的良好控制,为舰船混沌运动控制提供了一种可靠的工程实现途径.     

船舶混沌运动的比例-积分-微分控制

针对采用比例-积分-微分控制混沌系统时参数不易确定的问题,为克服基本粒子群优化算法的不足,对PSO算法惯性权重系数进行了改进,并将目标混沌系统引入PSO算法,提出了改进动态混沌粒子群优化算法.将改进算法应用于船舶混沌运动比例-积分-微分控制器的参数整定优化并对混沌运动的比例-积分-微分控制进行了仿真研究,仿真结果表明,改进算法得到的控制参数能将受控船舶混沌系统迅速稳定到不动点上,控制效果明显.     

改进小波包分析在图像噪声处理中的应用

针对图像消噪问题,提出了改进小波包分析算法.该算法对小波包分解和重构算法进行了改进,通过对小波包分解系数的重新排序,解决了由于隔点采样而引起的频带混叠问题,并对小波消噪原理进行了深入分析.通过对图像的消噪处理,该算法消噪效果优于二维小波变换和小波包分析算法,具有更为广泛的应用价值.