成品油输送管道内腐蚀影响因素及防护措施研究

成品油长距离输送容易引起管道内壁腐蚀,从而影响成品油的安全输送.因此,以国内某成品油输送管道钢材和油样为研究对象,开展了成品油输送管道内腐蚀影响因素研究实验,并针对性地提出了管道内防腐蚀措施建议.静态挂片腐蚀实验结果表明,0号柴油对输送管道钢材的静态腐蚀速率略大于90号汽油和93号汽油,腐蚀时间越长,静态腐蚀速率越小.动态腐蚀实验结果表明,3种成品油中0号柴油的动态腐蚀速率最大,成品油流速越大,动态腐蚀速率越大;实验时间越长,动态腐蚀速率越小;成品油含水量越高,动态腐蚀速率越大.针对成品油管道内腐蚀影响因素研究结果,可以通过改变金属材质、管道内涂层、改善成品油性能以及电化学防护等方式来降低成品油对输送管道内壁的腐蚀速率,从而有效延长成品油输送管道的使用寿命.     

高压输电线路避雷器安装与更换带电作业自动化技术研究

提出了针对高压输电线路避雷器安装与更换带电作业的自动化技术及其自动化工具.该技术通过两个协同作业的操作手爪完成避雷器的安装和更换.对该自动化工具进行静力学仿真,讨论了其绝缘措施.     

夹层玻璃中间膜(离子聚合物)的表征与性能探究

离子聚合物中间膜具有较强的力学特征,在力学要求较高的结构性幕墙、栏杆、透明栈道等玻璃建筑上具有广泛的应用.通过对离子聚合物中间膜进行力学、光学等相关的物理性能测试,并与PVB中间膜的数据对比,凸显出离子聚合物的力学、光学等性能优势.利用傅立叶红外光谱(FTIR)、扫描电镜与X光谱区分析联用(SEM-EDS)确定离子聚合物中的主要成分,通过有机元素分析仪、物化分析对离子聚合物各组分基团进行定量分析.对不同厂家及实验室自制的离子聚合物中间膜性能进行比较和探究.     

织机直驱永磁电机转矩特性分析

传统织机多采用异步电机加皮带轮、刹车盘等中间传动单元,存在传动效率低、磨损大等缺点;而采用永磁直驱系统,可省去中间传动单元,降低能耗.织机永磁电机直驱后,会带来转矩脉动大,影响织布优品率及织布效率问题,因此通过对比永磁电机不同极槽配合方案,分析不均匀气隙开弧形槽、斜槽,改善了输出转矩特性,并通过样机试验验证了设计的可行性.     

地下金属矿山斜坡道浆土路修筑工艺及应用研究

斜坡道是地下金属矿山的主要运输通道,其道路质量直接影响着矿山的安全运输和经济效益。针对斜坡道混凝土浇筑路面存在的筑路成本高、养护时间长、使用寿命短及维护困难等不足,引入浆土路修筑技术,开展了地下金属矿山斜坡道浆土路筑路材料配比试验、黏土搓条和崩解试验、水洗筛分试验,并在云南卡房分公司完成了浆土路试验路段的修筑。结果表明：浆土路筑路技术能够很好地应用于地下矿山道路修筑,具有施工工艺简单、筑路成本低、施工周期短、承载能力强、抑尘防滑和低碳环保等诸多优点,为地下金属矿山道路修筑提供了工程借鉴,对于矿山降本增效、节能减排及安全高效具有重要的意义。     

新型缓蚀剂TG500在高CO2和Cl-环境中的缓蚀行为

在高温高压高CO2和Cl^-环境中，用静态高温高压模拟试验方法对不同浓度的TGS00新型咪唑啉季铵盐缓蚀剂进行了缓蚀效率测试．结果表明，TGS00缓蚀效率随加入量增加而增加，浓度增加到0．3g／L后，缓蚀速率提高不明显．同时研究N80套管钢表面的腐蚀产物，缓蚀剂浓度较低时，以均匀腐蚀为主，加入量提高到0．3g／L时，除局部少量点蚀外，无其它明显腐蚀特征．     

A NEW METHOD FOR DETERMINATION OF FRACTURES OF METALS UNDER SEM

本文提出了一种在扫描电镜中应用体视学原理定量研究金属脆性断口的方法.利用这种方法,图象上的小晶面的晶向、成分及两点间距都可以测定.     

La在KCl-NaCl和LaCl_3-KCl-NaCl熔体中的溶解行为SCIEI

本文利用透明槽技术、电化学循环V-A法及量子化学EHMO三种方法,研究了La在KCl-NaCl(1:1mol)及LaCl_3-KCl-NaCl熔体中的溶解行为。初步认为:溶解在KCl-NaCl熔体中的La是以中性金属状态存在。在LaCl_3-KCl-NaCl熔体中,溶解的La与La^(3+)作用生成低价La^(2+)离子,La^(2+)又与周围的La^(3+)作用形成原子簇离子La_m^(n+)赋存于熔体之中。     

齿轮精密成形精整毛坯设计

根据被整形工件的大小,提出优化的冷整形量,据此来确定冷整形前坯料的大小和温热成形时模具的参数。