矿井通风机调速节电方法探讨

介绍通风机通过调节速度节省电能的原理和方法。     

未来，融合系统将保持领先

随着数十亿台个人设备、机器以及社区的联网,我们正在进入一个新时代,家庭、工作和娱乐之间的技术界限变得越来越模糊。企业正在努力为消费者和员工提供强大的创造和连接能力,与此同时,更需要安全和可靠的技术基础设施。     

低周疲劳的损伤,损伤变量及测量法

材料在接近使用状态下的力学性能是估算工程构件寿命的基础。本文介绍低周疲劳损伤的物理意义和研究现状,通过对各种实验方法及结果的分析,指出标定损伤变量的重要性。     

纯铁高温两段离子渗氮层内的反常组织

采用ＳＥＭ和Ｘ射线薄膜掠射装置测定了工业纯针在Ｆｅ－Ｎ共析温度以上两段高离子渗氮层的组织形态和γ、α两相沿渗层深度的分布。发现对应渗层的亚析成分存在网状分布的γ相并构成富γ相域；带状的α相区与基体邻接。     

空蚀过程中灰口铸铁的剥蚀机制

本采用空泡剥蚀与定位跟踪观察交替进行的方式研究了灰铸欠在自来水中空蚀过程的表面组织形貌变化，结果表明，空蚀期间，首先灰铸铁表面上的共晶片墨由表及里脱落，形成了表面凹沟并逐渐发展成为与其表层墨片空间形状相同的表面微裂纹，然后，这些微裂纹通过与其附近的蚀坑相联接或以自身短距离扩展的方式汇合，最后导致被裂纹包围的珠光体团整块剥落，此外，上述剥蚀过程还与石墨片的空间取向前关，墨片取向愈倾向平行于试样表面，     

提高船用柴油机缸套耐穴蚀性能的途径

用超声磁致伸缩振荡装置测试了灰口铸铁经几种表面处理后的耐穴蚀性能.根据耐穴蚀性和实用性两方面综合考虑,建议采用电刷镀处理.结合扫描电镜的观察结果,讨论了表面处理提高耐穴蚀性的机理.     

受腐蚀混凝土结构钢筋锈蚀检测技术的研究

对于受腐蚀混凝土结构,钢筋锈蚀是造成其结构耐久性降低的主要原因.由于可以通过现场检测结果来近似判断结构的安全状态,并为进一步的维修加固提供依据,钢筋锈蚀的现场检测方法已受到广泛重视.基于巳有的研究成果,对现有钢筋现场锈蚀检测技术进行了分析归纳,并对其中存在的问题进行了探讨.     

锰硼奥氏体基高铬铸铁的组织结构及抗磨性研究

研究了四种不同含B量的Fe-Cr-Mn-C-B系铸造合金的铸态组织结构及摩擦磨损特性。结果表明：硼碳化物体积分数随B含量增加而增大，并可按等量原子比估算。由于含B合金基体表面更易摩擦诱发马氏体相变，且产生表面细晶强化作用，显著提高了滑动磨损的抗磨性。含硼0．3％时，滑动磨损的抗磨性是25Cr马氏体基合金的4倍，是Mnl3铸钢的7．6倍。     

高压油泵出油阀紧座断裂失效分析

对断裂的汽车柴油机高压出油阀紧座的宏观、微观断口及显微组织进行了研究。结果表明：高压出油阀紧座其圆柱体内凹角根部无过渡圆角及机加工粗糙是导致裂纹萌生、扩展直至发生疲劳断裂的主要原因。     

60mK8型单层球面网壳减震研究

对跨度为60m的K8型单层球面网壳进行了支座减震分析。结合对结构在有控和无控状态下自振特性的分析,阐述了单层球面网壳结构的减震控制原理,并在频遇地震作用下,进行了减震效果分析。