聚碳酸酯/纳米二氧化硅复合材料隔声性能研究

隔声材料是治理噪声环境污染的重要途径之一,采用双螺杆挤出法制备聚碳酸酯/纳米二氧化硅复合材料。测试了复合材料的储能模量、损耗因子和隔声性能。结果表明:随着纳米填料二氧化硅添加量的增加,复合材料的储能模量提高,损耗因子峰值逐渐降低,复合材料的玻璃化转变温度及阻尼温域均向高温方向移动,阻尼温域变宽;5 mm聚碳酸酯基体材料的计权隔声量为24.4 dB,加入纳米二氧化硅填料后复合材料隔声性能有明显改善,在纳米二氧化硅添加量为3 phr时,复合材料隔声性能达到最大,计权隔声量达到为27.5 dB;填料粒径对于复合材料隔声性能影响不大,随着纳米填料粒径增加,复合材料隔声性能有轻微降低。     

基于IBP信源模型的ATM网络连接允许控制

本文提出了一种简单、有效的连接允许控制方法，该方法是采用ＩＢＰ业务模型和ＡＴＭ节点的虚路径缓冲器和容量参数，通过在线计算信元丢失概率的上限来实现的。由于ＩＢＰ模型中的信元到达时间间隔的分布具有解析特性，使得基于ＩＢＰ模型的信元丢失概率的上限计算问题得到简化，增强了允许控制的实时性。     

垂直加热通道内超临界水流动稳定性参数敏感性分析

给出了无量纲分析法与频域法相结合的稳定性分析方法的详细描述,并定义了影响稳定性的关键无量纲数。针对垂直加热通道内超临界水进行了密度波稳定性分析,并建立了稳定性边界。对系统入口阻力因数、出口阻力因数、摩擦因数、进出口压降和流动方向等进行了参数敏感性分析,结果表明高的入口阻力因数有利于系统的稳定,但高的出口阻力因数和高的摩擦因数不利于系统的稳定,系统进出口压差对系统的稳定性影响较小,向上流动比向下流动更有利于系统的稳定。计算结果对超临界水堆的堆芯和系统设计具有指导性作用。     

汽车轮毂轴承的计算及失效形式分析

本文从设计计算和轴承的失效原因方面探讨提高轮毂轴承寿命的方法.     

燃料油脱硫技术进展及发展趋势

综述了国内外现有燃料油脱硫技术的研究进展,并结合其研究或应用的实际特点及目前燃料油脱硫技术研究存在的问题,探讨了今后燃料油脱硫技术的发展方向。强调在现有以催化加氢脱硫技术为主的基础上,开发可降硫的催化剂和添加剂(助剂)以及生物脱硫、萃取脱硫、吸附脱硫、络合脱硫等技术。     

消除路基沉降危害的方法

结合祁临高速公路建设概况，对路基沉降的原理作了分析，从设计、施工两方面阐述了消除路基沉降危害的方法，并提出了施工中存在的一些问题。     

基于独立MMPP业务输入模型的输入／输出排队ATM交换机性能分析方法研究

本文针对现有ATM交换机性能分析中以Poisson或Bernoulli过程作为输入业务流模型的不足,提出了一种基于独立MMPP输入业务流模型的ATM交换机性能分析方法,由于采用了MMPP过程作为输入业务流模型,因此所给出的ATM交换机性能分析方法考虑了输入业务流本身的相关特性和突发特性,从而能够给出与实际情况更接近的ATM交换机性能分析结果。     

一种SCWR概念设计方案的系统水动力特性

对一种典型的超临界水堆(SCWR)设计方案中的反应堆冷却剂系统(RCS)和非能动余热排出系统(PRHRS)回路进行了简化,建立了两系统在超临界压力下的统一水动力模型。利用模型对SCWR主系统和非能动余热排出系统的水动力特性及输热、排热能力进行了计算,并在此基础上分析了堆芯进口温度、泵特性、回路高度、系统阻力等因素对系统运行的影响。     

浅谈项目申请报告中环境和生态影响分析的作用和问题

一、前言 中国是一个发展中的大国，又处在工业化的发展过程之中，面临着严峻的环境挑战。根据世界银行《2012年世界发展指标》数据，在全球111个百万人口以上城市中根据空气中PMIO污染程度大小排序，污染最严重的30个城市中，中国占了19个。目前，     

用Simulink扩展RELAP5的控制与保护系统仿真功能

RELAP5程序本身具有模拟核电站控制与保护系统的功能，但是，由于该程序采用文本输入方式进行建模，编写复杂，可读性不强，小适合于对大型复杂控制系统进行仿真。而Simulink程序采用图形化建模方式，能够高效、便捷地对核电厂复杂控制与保护系统进行建模。因此，本文将RELAP5程序与Simulink耦合，并利用Simulink扩展RELAP5的控制与保护系统的模拟功能。为了验证两程序耦合方法的准确性，将用Simulink实现的控制与保护系统的仿真结果，与已通过验证的RELAP5实现的具有相同功能的控制与保护系统的仿真结果进行对比，结果表明二者符合较好。