高线机组高压水除鳞系统选型

从设计原理及应用角度出发,介绍了一种基于变频控制实现调压的新型高压水除鳞系统,该系统较传统高压水除鳞系统相比具有投资少、设备简单、电控系统先进等特点. 并介绍了该系统在安钢高速线材机组的使用维护情况,根据实际使用及运行效果,该系统具有推广价值.     

万家寨水电站水轮机运行状况分析及改进

针对万家寨水电站水轮机开停机过频、负荷率及运行效率低、机组运行稳定性参数 (振动、摆度、压力脉动 )超标、磨蚀严重、转轮裂纹及部件损坏等运行方面的问题 ,进行了系列试验分析 ,通过采取改善机组运行工况 ,对机组进行动平衡调整、转轮裂纹进行补焊、锥管进行补强等措施 ,使水轮机运行的问题得到初步解决。     

全台网络化节目制播体系监控系统设计

以电视台节目制播体系架构设计为背景,结合北京台新电视中心技术系统设计和建设实践,详细介绍了全新电视台网络化制播体系环境下监控系统的设计架构和实现功能,并以负载均衡和高可用性为重点针对监控系统的应用实例进行了分析和说明。     

带极堆焊中的电弧磁控技术研究进展

带极堆焊包括埋弧焊和电渣焊两种焊接形式,已为广泛应用于改善设备的的耐腐蚀、耐磨蚀性能。为了提高生产效率,往往需要采用较大的焊接电流或较宽的带极。然而,这极易导致电弧偏吹、熔深加大及焊道成形不良等缺陷。国内外对带极堆焊中磁控技术的研究发现,利用外加磁场可以有效地减小熔深、改善焊道成形。分别对带极埋弧堆焊和电渣堆焊两种情况下外磁场对焊接质量的不同影响进行了讨论。并指出,带极埋弧堆焊时施加振荡磁场,通过电磁搅拌作用可以有效地减小焊缝金属的稀释率及腐蚀速率,并且这种磁控电弧在保证一定稀释率的前提下允许采用更大的焊接电流,以提高生产效率,且不影响焊接质量。在带极电渣堆焊时,则可利用外加磁场来改变熔池上的磁场分布和熔渣、熔池金属的流向,从而有效地抑制了堆焊中的咬边及焊道成形缺陷。     

燃气轮机叶片热障涂层隔热效果计算

热障涂层能提高叶片的耐高温和耐腐蚀性能,从而提高燃气入口温度,使增大燃气轮机效率成为可能。主要根据燃气轮机的结构特点,从热力学角度分析叶片的传热特点,建立一维稳态模型,从理论上分析如何计算热障涂层的隔热效果,为近一步研究热障涂层提供一种实用的理论比较方法。计算结果表明,当叶片基体材料可以承受1173K时,燃气入口温度可以达到1749K,在叶片上分别喷涂0.5mm和1mm厚热障涂层后,相对于无涂层,燃气入口温度可分别提高113K和190K。     

江苏省公路网络复杂性分析

通过对江苏省路网进行抽象建模,分别对其建立了2种网络模型,从复杂网络的角度,研究了它们的拓扑结构与静态参数,得出了不同网络模型的拓扑特性;最后对2种网络模型分别进行了稳定性研究,从另一个视角为江苏省的公路建设与发展提供了参考依据.     

基于恒压液压系统的ZL50装载机节能技术

为解决ZL50装载机油耗高的问题,构建了新的液压系统.首先阐明了恒压液压系统的节能原理,引出一种新型二次调节元件--液压变压器.随后建立液压变压器排量及压力的数学模型,并在液压变压器配流盘控制角-90°～90°内仿真,分析其排量与压力特性.在此基础上构建装载机新的液压系统,分析其工作过程并与原液压系统比较,得出其节能原...     

减速器输出人字齿轮温度场分析

随着齿轮传动向高速、重载方向发展,齿轮温度场分析变得越来越重要.齿轮温度场分布不均会直接影响齿轮传动装置的承载能力和稳定运行状态,甚至会直接导致齿轮失效.通过建立大型船用人字齿轮减速器装置齿轮稳态温度场的数学模型,对减速器齿轮本体温度场进行有限元分析.并对计算结果进行综合评价.     

基于Modbus协议的发电机微机励磁实验装置内部通信方法及实现

简单、可靠地实现发电机微机励磁实验装置内部模块之间的数据传递,关系着整套实验装置的稳定性和可靠性。而选用明确、合理的通信协议又是该装置通信安全和快捷的关键所在。作为工业控制领域常用的通信协议——Modbus,有方便易用,性价比高,传输高速、高效等优点。简要介绍了发电机微机励磁实验装置的结构与功能,以及Modbus协议的基本内容。在分析本装置内部通信数据的基础上,分别给出了主机和从机的通信程序。系统运行结果表明,本发电机微机励磁实验装置采用Modbus协议安全、迅速、可靠地实现了主机和从机间的相互通信,既很好地满足了该实验装置的功能要求,又有效地降低了装置的生产成本,具有很好的应用前景。