钢纤维混凝土路面的发展和设计

当今,大型水泥厂的主要运输方式为公路运输,伴随着运输量和汽车载重的增加。作为重交通或特重交通等级的水泥厂路面,使用钢纤维混凝土路面将成为一种趋势。钢纤维混凝土路面是一种新型的复合建筑材料路面,其物理和力学性能优于普通混凝土路面,在建筑工程界具有很大的实用价值,广泛用于机场、立交桥面、铁路地道、地铁顶板以及重交通道路及停车场等。     

相控阵扫查器定位对检测结果准确性的影响分析

随着无损检测技术的发展,计算机软硬件水平提高,相控阵检测仪器和工艺已经成熟并越来越多地应用在特种设备检测领域,大有代替射线和常规超声检测之势,成为主要无损检测方法之一。本文介绍了目前超声波相控阵检测的状况和存在的问题,重点分析了相控阵探头扫查对相控阵检测结果准确性的影响。指明了采用手持探头扫查很难保证检测区域的全覆盖、定位准确性差、耦合不均匀、信号采集不完整,同时检测灵敏度不稳定,容易造成漏检或误判,给出了自动扫查器设计制作参数,对现场相控阵检测具有着很好的指导意义。     

冷轧冲孔机设计及应用研究

本文针对生产中不同宽度冷轧带钢焊缝处跟踪不良问题,采用计算分析及现场现有设备现状相结合的方法,改进原来带钢边部冲孔的方法,采用中间冲孔的工艺,达到准确跟踪、保证冷轧生产连续化的目的。     

基于Tricon平台的保护系统T2试验研究及优化

海南昌江核电厂反应堆保护系统基于Invensys的Tricon数字化仪控平台实现,T2试验作为保护系统定期试验的重要组成部分,由专门的试验装置连接保护系统设备执行,然而数字化系统在提升试验可操作性的同时,也可能因设计不足而与现场实际情况不符,导致试验存在无法执行和误动设备的风险。T2试验主要验证保护系统逻辑功能的正确性,在深入分析T2试验原理及方法的基础上,结合机组的实际工作情况,重点针对试验存在的问题及潜在风险,提出并实施了相应的优化措施,取得了明显的成果,为后续同类电厂相关定期试验的设计及执行提供了重要借鉴。     

一类非均匀采样非线性系统的无模型自适应控制

对一类未知的非均匀采样离散时间非线性非仿射系统,基于在受控系统当前工作点处的等价数据模型,利用输入输出数据对伪雅可比矩阵（PJM）的在线估计,设计出相应的无模型自适应控制器.所提出的控制方法具有如下特点：控制器的设计仅需要非均匀采样的输入输出数据,不包含系统模型的任何信息;控制算法计算量小,算法容易实现.最后,通过一个非均匀采样离散时间非线性系统仿真结果验证提出方法的有效性.     

基于内模法的PID控制器自整定算法

为解决传统工业控制中比例-积分-微分(PID)控制器参数整定的问题,提出了一种基于内模法(IMC)以及系统辨识的控制器参数确定算法。该方法首先利用被控过程在开环阶跃信号激励下,输入与暂态输出的对应关系,将被控对象辨识为一阶加滞后(FOPDT)或二阶加时滞(SOPDT)的模型;再利用IMC算法确定控制器的参数。对于在内模法中引入的滤波器参数λ的确定问题,提出通过引入γ和σ两个参数,并与输出误差的平方建立关系来确定λ 的方法。仿真显示,对于输出误差绝对值之和(IAE)这个指标,该种算法与传统基于IMC的PID控制算法相比,在无输入扰动时可提高20%左右,在有输入扰动时可提高10%左右。仿真结果表明:在用单位阶跃信号激励系统时,提出的整定方法在保证了系统鲁棒性的前提下,提高了系统的瞬态响应速度,并有效抑制了系统输出的超调。     

双向激励下建设工程质量优化的计算实验研究

针对单向激励下,由于业主和承包商之间信息不对称引发的单边逆向选择或单边道德风险,从而导致建设工程质量优化目标协调不一致的问题,从相关者利益最大化角度出发,构建了双向激励下建设工程质量优化的计算实验模型,设计了不同激励力度、努力水平及成本共担比例下的多种实验情景,通过计算实验得到了工程质量、承包商行为等的演化结果,分析发现:采用双向激励,在成本分担比例、激励力度、努力水平满足一定条件时,能调动业主加大激励力度、承包商提高努力水平的积极性,有利于实现业主与承包商双方的合作共赢。     

冻融循环和围压对岩石物理力学性质影响的试验研究

对饱和红砂岩进行开放系统下的冻融循环试验,记录红砂岩的冻融劣化过程及破坏特征;当试样经历0,5,10,20,40次冻融循环后,分别进行4种设定围压下的力学特性试验,分析了冻融循环和围压对岩石物理力学性质的影响规律。研究表明:红砂岩的冻融劣化模式主要为颗粒剥落、龟裂、脱落及断裂模式。随着冻融循环的进行,岩样的质量和密度呈现先增后减的趋势,而纵波波速持续减小;随着冻融循环次数和围压的增加,岩石的压缩性不断增强,峰值应变逐渐增大,塑性屈服段渐趋明显,残余强度降低速率减慢,破坏形式由脆性转化为延性;而弹性模量、抗压强度及残余强度随着围压的增大不断增大,随着冻融循环次数的增大明显减小。岩石的细观结构经历损伤的非线性演化,显现出宏观力学特性的变化。     

616装甲钢复合热源搅拌摩擦焊工艺

采用氮化硅陶瓷搅拌头外加TIG电弧和背部加热垫板复合的方式对2 mm厚616装甲钢进行焊接试验. 分析了搅拌头转速、焊接速度、TIG电弧的预热电流、背部加热垫板的预热温度等在内的各项焊接参数对焊缝成形的影响,对比了不同参数下焊缝的成形状况,得到了预热参数与搅拌摩擦焊接工艺参数的匹配关系. 结果表明,与传统的搅拌摩擦焊焊缝相比,复合热源焊接的焊缝成形质量得到明显的提高. 在搅拌头转速为1 000～1 200 r/min,焊接速度为35～40 mm/min,预热电流为30～40 A,背部垫板预热温度200 ℃的焊接工艺参数下,能得到成形良好的焊接接头.     

7055铝合金恒载荷应力腐蚀性能及机理研究

采用室温拉伸、光学显微镜和扫描电镜研究了不同恒载荷条件下7055铝合金型材的应力腐蚀性能。结果表明,在腐蚀周期内,随着应力腐蚀载荷的提高,试样的强度并未出现明显的下降,而塑性下降40%。应力腐蚀载荷越接近材料的屈服强度,塑性下降就越明显,抗拉应变和延伸率均有降低。应力腐蚀试样表层部分区域有明显的点蚀、沿晶腐蚀空洞和裂纹;拉伸时,腐蚀缺口处会产生明显的应力集中而成为起裂源,拉伸断口边缘被腐蚀区域为明显的沿晶断裂。