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张雄雄 《水利与建筑工程学报》2015,(2):212-217
以兰州地铁1号线为背景,利用有限元分析软件Midas-GTS建立"隧道-浮置板轨道-地基土-白衣寺塔"三维整体有限元动力学模型,输入现有隧道设计参数、动力荷载以及各土层的静动力学参数,分析了不同地铁列车运行速度引起的振动对白衣寺塔的动力响应,为确保白衣寺塔的安全,考虑采用弹簧浮置道板减振措施,分别研究钢轨下扣件刚度、浮置板下弹簧刚度对减振效果的影响,结果表明:列车运行速度、钢轨扣件刚度和浮置板下支撑刚度均对各动力响应影响十分显著,并当轨道下扣件刚度和浮置板下支撑刚度取值合理时,减振效果显著。更多还原 相似文献