超高速长杆弹对岩石侵彻、地冲击效应理论与实验研究

针对超高速动能弹侵彻、地冲击效应研究现状,指出超高速对地打击效应研究中存在的问题。利用流体弹塑性内摩擦侵彻理论对流体动力模型进行研究,阐明超高速动能弹与常规钻地弹侵彻的本质联系与区别,界定超高速侵彻速度内涵范围。研究表明:随弹体侵彻速度增加,靶体介质发生了从弹塑性状态–内摩擦拟流体–流体动力状态的转换,从而呈现出弹体质量磨蚀作用所致的侵彻深度逆转、弹体侵蚀作用所致侵彻深度趋向极限等超高速侵彻特征力学现象。此外,还给出岩石中超高速侵彻深度、成坑范围计算方法和公式。     

资本方主动采用被动式建筑的影响因素研究

被动式建筑对节能减排、助力建筑业绿色升级具有重要意义,适应我国建筑业现阶段发展.资本方是推动被动式建筑发展的关键方,但其主动采用被动式建筑受到多方面影响因素制约.为探索资本方主动采用被动式建筑的深层根本影响因素,通过文献综述和问卷调查确定主要影响因素,建立解释结构模型(ISM)分析各因素间相互关系,得到影响因素五层递阶结构模型,确定了有效激励机制、强制性政策、补贴额度、投资回收期和经济环境变化为资本方主动采用被动式建筑的深层根本影响因素,并从政府、资本方和消费者3个角度提出发展对策.     

农村旧房改造设计探究

农村旧房改造是农村建设的第一步也是最为重要的一步.文章主要介绍了农村旧房改造的必要性和设计要点,并根据设计要点拓展出具体的旧房改造设计路径,以供相关人员参考借鉴.     

建筑符号学理论在室内设计中的应用研究——以广东石油化工学院实验楼为例

符号学经过多年的发展,已被广泛应用于各个领域。建筑符号学作为符号学系统的一类,对建筑、室内设计实践有着极其重要的指导意义。文章以广东石油化工学院实验楼室内设计实践为例,从理论基础、主题文脉、设计理念、符号衍生、符号运用等方面,阐释了建筑符号学在室内设计中的提取、演绎、创作与识读历程。其在设计实践领域的运用,能将设计聚"形"、延"意"、传"神",能有效地使空间设计继承文化、延伸意义和内涵,让空间充满生命力。如此,既丰富了设计的理论、构思与表达,又为信息的传递提供了媒介,也为解决建筑、室内设计中"文化缺失"、"意义危机"等问题提供了重要途径。     

皮智能天线中的LMS自适应波束形成研究

自适应波束形成是智能天线的核心技术,其主要思想是利用自适应算法调整阵列权向量,使天线主瓣指向有用信号,干扰方向对准零陷,尽可能地提高阵列输出所需信号的强度,同时减小干扰信号的强度,从而提高阵列输出的信噪比.运用MATLAB仿真对LMS算法收敛性能进行常规研究,但重点研究了收敛因子、阵元个数、阵元间距等阵列系统因素,以及阵列接收信号过程中两波束夹角对LMS自适应波束形成性能的影响,为进一步优化自适应波束形成的性能奠定了基础.     

沉降/旋流分离/气浮工艺预处理稠油废水

针对稠油废水油含量大、乳化程度高等特点,采用沉降除油/旋流油水分离/气浮工艺进行预处理。在旋流油水分离器中投加LT1#破乳剂20～30 mg/L,对油和COD的去除率分别达到83%～90%和81%～86%,整个系统对油和COD的总去除率分别达到99%和90%以上,对油的回收率80%。实际运行表明,该工艺具有处理效率高、设备运行稳定、耐冲击性能好和维护简单等特点,出水水质可以满足对稠油废水预处理的要求。     

铁路客运站与城市轨道交通换乘衔接组织研究

本文在铁路客运站与城市轨道交通站点换乘衔接组织机理分析的基础上,根据城市轨道交通站点与铁路客运站之间的空间关系,总结出五种轨道交通与铁路客运站的站点布局衔接模式。以轨道交通站点服务的乘客总换乘时间最小为目标建立最优化函数,结合算例用单纯形法求出每个时间段内轨道交通的发车间隔和发车时间,为轨道交通的衔接规划和运营管理提供参考。     

基于自适应字典压缩感知的欠定工作模态参数识别

针对基于稀疏成分分析和正交基压缩感知的欠定工作模态参数识别方法准确率低、鲁棒性差的问题,提出一种基于自适应字典压缩感知的欠定工作模态参数识别方法。所提方法在模态振型估计的基础上利用自适应字典压缩感知重构模态坐标响应。在压缩感知框架下,首先,所提方法利用滤波分离的方法构造字典学习的训练样本;然后,使用基于K均值奇异值分解的字典学习方法和层次耦合字典训练策略生成自适应字典,实现了无监督的字典学习;最后,利用正交匹配追踪算法得到稀疏系数分量,进而恢复源信号重构模态坐标响应。在压缩感知框架下,所提方法利用K均值奇异值分解算法学习得到的自适应字典,对于信号的分解比傅里叶基或离散余弦基等正交基具有更强的稀疏表示能力。在5自由度的仿真数据集下的欠定工作模态参数识别的结果表明,所提方法比稀疏成分分析、正交基压缩感知等方法具有更好的识别精度和鲁棒性。     

以设计为主导的EPC工程成本控制的环节与方法

设计单位作为EPC承包商,通常最大限度地将施工任务发包给有经验的施工承包商,即EPC-msc(max sub-contract)模式,在这种EPC承包模式下如何控制工程成本成为其总承包管理中一项关键而困难的工作。文章将EPC-msc模式下的工程成本设置为设计、采购和施工三个环节,着重探讨三个环节的互动关系,以及各环节工程成本控制的关键措施与方法。     

可调节套筒式钢管支模架承载能力的试验研究

通过对可调节套简式钢管支模架体系单根立杆承载力的试验研究和理论计算分析,结果表明两者的吻合情况良好;又对多杆组合的整体支模架的现场加载试验,揭示了可调节套筒式钢管支模架体系的整体受力性能,对搭设可调节套筒式钢管支模架的施工操作具有指导作用。笔者认为可调节套筒式钢管支模架体系具有受力合理,安全可靠,提高工效的特点,其推广应用前景广阔。