基于双管Buck-Boost变换器的直流微电网光伏接口控制分析

分析了分布式直流供电系统中光伏接口单元的控制要求,给出了相应的控制策略。以双管Buck-Boost变换器型接口单元为例,介绍了其控制系统结构和小信号模型的建立,分析了接口变换器的工作过程,讨论了闭环控制参数选取依据。最后,在一台3kW的双管Buck-Boost变换器实验样机上,对理论分析进行了验证,实现了分布式直流供电系统光伏接口单元的基本控制功能。     

40%二嗪磷微乳剂的气相色谱分析研究

采用邻苯二甲酸二正丁酯为内标物,用OV-17填充柱和氢火焰检测器对二嗪磷进行定量分析,方法标准偏差为0.54,变异系数1.33%,线性相关系数0.9998,平均回收率99.6%.     

基于新型箝位电路的低电压应力零电流开关半桥PWM变换器

提出一种基于新颖箝位支路的零电流开关半桥PWM变换器。与传统的不对称半桥变换器相比,该变换器在变压器的副边电路中增加了一条由辅助开关管与谐振电容串联组成的辅助支路。该变换器不仅能在整个负载范围内实现主开关管和辅助开关管的零电流开关以及所有二极管的零电压开关;而且通过无源箝位支路,消除了辅助开关管和整流二极管的电压尖峰;采用对称控制,因此变压器不存在电流偏磁,且主开关管的电压应力相等。详细分析箝位支路的工作原理和变换器的工作特性,并给出实现软开关的条件,实验结果验证了该变换器的可行性。     

低电压应力零电流开关降压变换器

提出一种低电压应力的Buck变换器。该变换器能在整个负载范围内实现所有开关管的零电流开关(zero current switching, ZCS)和所有无源开关管的零电压开关(zero voltage switching, ZVS),而且通过无源箝位电路彻底地消除了所有开关管的电压尖峰;此外,所有开关管的电流应力都很小。该文详细分析了该变换器的工作原理以及箝位支路的作用机理,并通过状态空间平均法分析了该变换器的稳态和动态特性,最后在一台1 200 W的原理样机上进行实验验证,并给出实验结果。     

基于有限元的液压铰接接头拧紧力矩计算

针对基于均匀截面应力的铰接接头拧紧力矩工程计算无法充分考虑径向孔等局部结构应力集中效应,计算结果不准确的问题,建立液压铰接接头拧紧过程静强度计算有限元模型,通过在螺纹段定义固定约束,螺母与基体间定义接触约束,施加拧紧力矩及对应的螺纹预紧力载荷,模拟真实受力工况。依据线性强度计算模型下应力结果与施加载荷成正比的关系,确定材料许用应力对应的拧紧力矩,为铰接接头等存在应力集中结构的及接头类产品拧紧力矩确定和结构设计校核提供参考。     

拖拉机自动助力系统的研究

介绍用单片微机控制的拖拉机自动助力系统的结构、特点、运动特性和微机控制系统的控制数据、工作原理。利用拖拉机的滑转率综合指标为控制依据，当滑转率超过给定值时，单片微机控制的助力装置工作，使拖拉机的滑转率减小，提高拖拉机的牵引性能；而当滑转率小于给定值时，单片微机控制的助力装置停止工作，这时拖拉机处于原工作状态。模型试验装置的调试和试验表明本系统运转良好，控制准确，能降低试验装置的滑转率。     

多径环境下阵列波达方向估计及互耦校正

在阵列信号处理的研究中,多径环境会降低接收机的定位精度,传统的多重信号分类算法的性能会大大降低,空间平滑算法能有效地进行解相干。当阵列天线存在互耦效应时,传统的空间平滑算法的测向性能会大大下降。针对多径环境下的均匀线阵,利用互耦矩阵的复对称带状的结构特点,结合空间平滑算法,提出了一种可以进行互耦校正的波达方向估计算法。该算法通过求解线性约束下的二次规划问题,利用谱峰搜索得到入射信号的DOA。数值仿真结果验证了该算法的有效性。     

基于FPGA的LED交通灯可见光通信系统

在LED交通灯通信系统中,为了降低误码率和提高通信距离,将脉冲位置调制(PPM)技术应用在智能交通光通信系统中,并且在原有的调制技术上增加了同步帧头便于确定信息位的到来,从而实现在复杂环境下的LED交通灯与车辆的高质量通信要求.在此基础上利用Matlab对改进PPM进行仿真,使用Verilog语言进行硬件编程,运用ISE软件进行仿真,搭建外围硬件平台进行室外实验验证.实验结果表明:该系统在室外光照强度为1.1×105 lx的环境下,实现了传输距离达到4m并且误码率低于10-3.