控制力矩陀螺干扰传递模型的分析与实验研究

控制力矩陀螺(CMG)的振动干扰会对航天器姿态控制精度和稳定度产生不利的影响,目前尚缺乏有效的方法对其进行数学建模及分析。本文根据CMG系统中高速转子和低速组件两部分结构差异较大、难以用统一的方法进行数学建模的特点,提出了一种将解析建模和试验辨识相结合的系统建模方法来研究CMG的干扰传递模型,并进行了试验验证。试验结果表明:本文所建立的干扰传递模型准确无误,同时验证了"高速转子的不平衡振动是CMG高频抖动产生的主要源头"这一重要结论。     

提高低温拜耳法矿浆磨整体设备效率的探索与实践

本文从影响矿浆磨设备整体效率（OEE）的可用性、性能和质量方面入手对现有低温拜耳法矿浆磨整体效率的现状、存在问题进行了系统分析.重点从磨机级配、进出料系统、旋流器等方面进行了优化分析设计和改进实施.改进后氧化铝厂矿浆磨整体效率由最初的34％提高到了60％.     

对军事物流有关问题的探讨

阐述了现代物流与军事物流的关系,分析了我军的物流现状.物流机构重叠,专业分割,缺乏物流人才培训使用配套体系,物流技术发展滞后,这些问题已成为我军物流发展的重大障碍.应当加强军事物流人才队伍建设,积极开发和应用先进技术,不断优化军事物流系统,建立科学的评价体系.同时,应将军事物流与地方物流有机结合,实现军地物流协调发展,提高物流效率.     

某载货车动力总成后悬置托架疲劳强度分析

针对新设计的某载货车动力总成后悬置托架,在Abaqus中建立其所用材料的线性强化弹塑性模型,计算垂直冲击工况下的强度,结果表明危险位置的von Mises应力未达到材料屈服强度,满足垂直工况下的强度要求.同时计算动力总成后悬置托架在垂直加速度分别为-2g和4g工况时的von Mises应力,并用FEMFAT对动力总成后悬置托架计算疲劳安全因数,验证托架满足疲劳强度要求.该动力总成后悬置托架样件装配在某载货车上进行2×107m整车强化道路试验后无损坏,证明该计算可靠.     

基于改进型小波基的图像压缩方法研究

利用变分原理和二维非张量积样条小波对原有的Daubechies小波基进行改造,并结合多层感知器建立起图像压缩方案,对标准Lenna图像信号进行实验,计算结果证明用要恢复图象有良好的效果和较高的压缩比。     

重型载货汽车前轴疲劳性能计算及试验验证

对比某重型载货汽车前轴台架刚度试验计算值与试验值,发现简化边界导致位移计算值偏大.对前轴台架试验的夹具进行测量并在Abaqus中建立其实体有限元模型,使得位移计算值和试验值误差在2.5%以内,从而保证疲劳计算输入的应力谱的准确性.根据前轴疲劳试验标准QC/T513—1999规定的工况,利用FEMFAT计算某重型载货汽车前轴的疲劳寿命,并与试验得到的破坏位置和寿命进行对比,验证疲劳计算的可靠性.在对前轴应力和疲劳计算结果进行分析的基础上,提出提高前轴疲劳寿命的改进建议.     

某载货车电瓶支架断裂分析及结构优化

针对某载货车电瓶支架总成在整车道路试验中出现断裂的问题,在Abaqus软件中建立其有限元模型,进行强度计算校核,找出断裂破坏的主要原因,并提出改进建议.改进后的电瓶支架在试验中无损坏,并已经小批量投产.对电瓶支架总成进行减重,利用Abaqus软件的拓扑优化模块对电瓶支架进行拓扑优化,并对优化后新设计的结构进行计算.拓扑优化后新设计结构满足强度要求,实现减重2.93 kg.     

烧结法氧化铝生产常压脱硅改造实践

分析了脱硅反应的原理及影响脱硅深度的因素。通过实验室模拟生产工况进行常压脱硅试验数据分析,得出常压脱硅是可行性的,应用于实际生产后,取得了明显的经济效益。