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101.
研究了淬火温度对25CrMoNiVNbTi钢的高温拉伸性能和组织的影响。结果表明:在900~1100 ℃温度范围内,随着淬火温度的升高,25CrMoNiVNbTi钢在600 ℃的高温拉伸性能先增加后降低,本试验条件下的最佳热处理工艺为1000 ℃淬火30 min+620 ℃回火2 h,经该工艺处理后该钢在600 ℃下拉伸时其屈服强度和抗拉强度分别达到974 MPa及1046 MPa,洛氏硬度为40.5 HRC,显微组织为回火索氏体、贝氏体、碳化物和少量的残留奥氏体,而且钢的晶粒细小,位错密度高,大大提高了该钢在高温下的力学性能。扫描观察结果表明该钢在高温下拉伸后的断口为韧性断裂。 相似文献
102.
103.
104.
气井井筒积液会引发产量下降,井口压力降低等一系列问题,影响气井的正常生产。目前对于积液预测所使用的临界携液模型主要有:Tunner模型、Coleman模型、李闽模型等,它们之间的差别为携液系数的变化,无本质区别。为了更准确的预测涪陵气田页岩气井的临界携液流量,基于Tunner模型,考虑返排液量和井斜角对临界携液流量的影响,得到了适用于涪陵气田页岩气井的临界携液模型。 相似文献
105.
106.
以前,测定硫化物硫多采用直接碘量法,即分解试样和氧化还原反应是在同一个锥形瓶中进行。这对矿渣及矿渣水泥中硫化物硫的测定是可行的。表1所列结果表明,对铁矿石试样的分析,采用直接碘量法,尽管以磷酸分解试样,但由于铁的含量较高,仍不能完全消除Fe~(3+)的干扰,使硫化物硫的测定结果显著偏低。 相似文献
107.
本文叙述了用赛伦斯(Celanse)研究公司最近发展的电化学方法,来迅速测量浸入水溶电解液中的碳纤维束的极化电容。各种经处理过或未经处理过的商业碳纤维所测量出的相对应的电容,与它们的表面面积及活性有关,并且与由这些纤维制成的复合材料的剪切强度有关。 相似文献
108.
CATIAV5软件在汽车零部件强度设计上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
CATIA是法国达索飞机公司开发的CAD/CAM软件.在中国由IBM公司代理销售.CATIA软件以其强大的功能在飞机、汽车、轮船等设计领域享有很高的声誉.全球知名的汽车公司已经100%的切换为CATIA设计,并且国内一汽集团也在CATIA上投入将近一个亿,可见大家对CATIA软件的认同,北汽福田汽车公司于2003年引进CATIAV5,并当年就在其旗下的欧曼重卡体现出明显的效益.CATIA软件在汽车设计上的应用越来越广泛,下文以转向助力器支架的设计改进过程为例,简介使用CATIA软件的经验和体会. 相似文献
109.
多孔阳极氧化铝膜在分离方面的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
多孔阳极氧化铝膜以其独特的结构受到了人们的重视,可用其作模板来开发各种新型功能材料,也可用于研制新型超精密分离膜。用于分离的多孔阳极氧化铝膜可分为四种类型,平板膜、管式膜、带有支撑体结构的膜和化学改性的膜。本文总结了它们各自的制备方法、藉点和用途。 相似文献
110.
筑坝堆石料的质量是堆石坝快速施工和安全运行的基础,坝料分区填筑前须进行大量堆石料物理力学性能基础试验,抗剪强度便是其中的一个关键指标。为提高积累数据利用率和节约试验成本,本文依托室内大型试验数据库和数据驱动方法,提出一种筑坝堆石料抗剪强度间接测定数学模型及其实用计算公式。首先收集源自世界各地的典型堆石料剪切试验资料,通过相关性分析和综合性成本型指标选取公式自变量;进而利用进化算法优化神经网络连接权重和阈值,结合hold-out泛化验证,构建最优多元非线性回归模型;最后根据神经网络理论提取回归模型关键参数,经推导得到堆石料抗剪强度计算公式,同时考虑工程应用特性,结合Garson算法建立一种兼具准确性和鲁棒性的公式简化应用方法。将上述模型方法应用于实际工程,结果表明所提公式对堆石料抗剪强度的推算准确率达到90%以上,可为筑坝堆石料抗剪强度测定提供一种有效辅助手段,从而减少部分重复性测试工作。 相似文献