磨粒微观分析在大功率柴油机故障诊断中的作用

运用扫描电镜和EDX能谱分析,研究了大功率柴油机中产生的典型磨损微粒的微观形貌及微区成分分布特征,取得了对这类柴油机状态监测与故障诊断具有重要实践意义,现文介绍了几种典型磨损微粒的电镜图象和材料成分分布特征,讨论了这些磨粒微观特征在确定大功率柴油机磨损故障产生与发展机量,关键磨损部位方面的作用及其与柴油机工况变化的关系。实践表明,磨损微粒的电镜和EDX能谱分析,能够有效地跨越铁谱分析的“盲区“并对铁谱磨粒识别起到积极指导作用,从而在柴油机的磨损故障诊断中产生特殊的影响。     

机电设备润滑工程集成信息系统及其开发前景

本文以工程信息技术的发展和摩擦学系统论为依据,提出了开发以机电产品生命周期为主线,集设备润滑设计、润滑知识库、润滑材料及技术数据库、试验设计、润滑磨损状态监测与故障诊断和设备维护咨询等功能为一体的润滑工程信息系统的基本思想,讨论了该系统基本结构要素、功能目标和实现途径,分析了这类系统的工程应用前景.作者认为,发展这种以知识和技术资源为核心的信息服务系统,具有广泛的应用市场前景和重要的摩擦学实践意义.     

金属斜板极限载荷的统一解析解

用统一屈服准则(俞茂宏,1991)对斜板进行塑性极限分析,得到斜板的统一极限载荷解析式。从而得到一系列从单剪屈服准则(特雷斯卡,1864)到三剪屈服准则(米泽斯,1913)再到双剪屈服准则(俞茂宏,1961)的各种斜板的极限载荷,并得到矩形板和菱形板的极限均布载荷p随不同屈服准则的变化曲线,文献中已有的解均为统一解析解的特例。本文得到一系列有规则变化的新的解析解,可以适合于各种拉压强度相同的材料以及从方板、矩形板到不同角度的各种斜形板。它的工程应用可以得到显著的经济效益。     

今日科技塑造未来 北电引领4G和下一代移动通信

与传统的宽带系统相比,WiMAX网络具有众多优势,如WiMAX网络极为灵活,可实现有线和无线业务的混合连接.由于WiMAX网络不需要固定线路,部署一个WiMAX网络所需投资仅相当于部署一个有线网络总投资的三分之一,而且可以减少网络部署时间以及运营和维护的成本,因此有助于提高运营商的效益.此外,WiMAX可提供极高的数据吞吐量和移动性,让用户能够随时在线,即使处于移动状态也能获得真正的宽带体验.为此WiMAX正以飞快的速度在全球发展.     

一种基于锡锑氧化物的透明PN结及整流特性

利用反应磁控溅射法制备了半导体锡锑氧化物薄膜 (TAO). 根据霍尔效应测试结果,当Sn/Sb 原子比处于0.22~0.33范围内时,TAO薄膜是p型导电的,在此范围之外,TAO薄膜是n型导电的. 光学带隙测量结果表明,不同Sn/Sb比的TAO薄膜的禁带宽度基本相同(~3.9eV).构造了一个全透明的PN结,其中n区为Sn/Sb原子比为0.5的TAO薄膜, p区为Sn/Sb原子比为0.33的TAO薄膜.n区TAO的电极用铟锡氧化物（ITO）,p区TAO的电极用Cu薄膜.实验结果表明,由于两种导电类型的TAO薄膜具有相同的禁带宽度,上述透明PN结构具有典型的准同质PN结的整流特性.     

电-气互联综合能源系统多时段暂态能量流仿真

考虑到气网的慢动态特性,研究了电-气互联综合能源系统的多时段暂态能量流仿真,其中电网采用稳态潮流模型,气网采用暂态能量流模型。运用隐式有限差分法将天然气系统暂态能量流方程转化为非线性代数方程组,然后用牛顿法求解以非线性代数方程组描述的综合能源系统的多时段暂态能量流方程。同时,计及了电力系统与天然气系统2个层面的耦合,即燃气轮机与电转气(P2G)技术。最后,基于修改的IEEE 24节点电力系统和比利时20节点天然气系统,计算其多时段暂态能量流。仿真结果表明,在短时间尺度研究中,天然气系统的稳态模型与暂态模型的计算结果存在显著差异。除此之外,还定量评估了P2G对风电消纳的积极影响。     

超深特低渗储层压裂改造技术关键与对策研究

随着油气勘探技术的进步,发现的超深特低渗储层越来越多。压裂是低渗透储层最具进攻性的增产措施,然而超深井压裂改造的成功率和有效率低,压裂改造技术已成为制约超深致密储层能否有效开采的瓶颈技术。鉴于目前超深层改造的风险大、成功率低、增产效果差等问题,全面调研了美国的Johns和Rcok超深气藏、日本的MN气藏、四川盆地、准噶尔盆地、塔里木盆地等超深井压裂改造技术现状,剖析了一些超深井压裂改造的成败得失。分析了超深致密储层压裂的技术关键,并从增产潜力评价、增产措施选择、降低地层破裂压力、设备和材料性能、压前测试等方面提出了相应的技术对策,对于提高超深致密储层压裂的成功率,促进超深致密储层的有效开发具有一定指导意义。     

提高1Cr18Ni9Ti航空管抗晶间腐蚀性能的研究

为了保证不锈钢的耐蚀性,必须严格控制其含碳量。通过对小直径1Cr18Ni9Ti航空管抗晶间腐蚀性能与Ti,C含量的关系进行了分析,并进行了提高其抗晶间腐蚀性的针对试验研究。研究结果表明,将C含量控制在0.025～0.045%之间,Ti含量控制在0.2%～0.4%之间,即Ti,C含量比值约为8～11时,1Cr18Ni9Ti钢管抗晶间腐蚀性较好;采用低温燃烧除酯,可以有效避免在制管过程中增加1Cr18Ni9Ti钢管的含碳量,从而提高其耐蚀性;配以适当的稳定化处理,也可以在一定程度上提高1Cr18Ni9Ti钢管的抗晶间腐蚀性能。     

外贸客户信用风险管理与防范

当今,信用交易已成为企业获取市场竞争力的必要手段和经营方式,由于外贸企业业务经营活动的特殊性,信用风险已成为外贸企业面临的最主要的风险之一。本文主要分析了外贸客户信用风险对外贸企业应收账款和我国对外贸易发展产生的不利影响,从外贸从业人员自身素质、信用管理人才和管理方法等方面阐述了客户信用风险产生的原因并针对以上的分析重点提出了一系列信用风险的防范对策。     

金属材料工程专业实习教学的改革实践

通过对实习教学在新形势下的重要性及意义进行阐述。结合我校具体情况和带实习的亲身经历,对如何进行金属材料工程本科专业实习进行了讨论,提出了采用启发式教学方式,培养学生独立的工作能力,跟班参与生产、讲座、参观与文献查阅相结合,增加实习报告在实习成绩中的权重等方面的具体措施和有特色的做法。