单宁类调整剂作用活性的量子化学研究

本文应用CNDO/2(全略微分重叠)方法对邻苯二酚、(3、4)—二羟基苯甲酸、邻苯三酚、设食子酸、单宁酸等单宁类小分子的分子轨道指数进行了系统的量子化学计算分析,以阐明单宁类调整荆的作用机理,其分子结构中羟基和羧基的作用,以及单宁类大分子中上述各种小分子基因活性的大小。     

通用型可降解重负荷液力传动液的研制

研制了一种通用型可降解抗磨液力传动液,介绍了该传动液的基础油和添加剂的选择,并对研制的传动液的性能进行了评定.研制的传动液采用PAO、合成酯、Ⅱ类基础油和加氢、氧化、环化处理的蓖麻油组成的复合基础油,具有较好的可降解性.氧化台架(THOT)、循环台架(THCT)实验表明,研制的传动液满足自动传动液的性能要求,具有很强的适用性.     

混合染料偏振薄膜的偏振性能分析

将磺化还原蓝RSN和磺化还原猩红GG以2:1的比例混合并配成1%的溶液,然后旋转蒸发得到一定浓度的溶致液晶,使其在载玻片上涂布成膜,经过稳定化处理后,该种混合磺化还原染料偏振薄膜的偏振性能在可见光全波段范围得到了较一致的偏振效率,可以实现薄膜在可见光全波段的偏振需要.     

铜镍硫化矿浮选中镁质硅酸盐矿物的抑制途径

分析了铜镍硫化矿中MgO脉石矿物的晶体结构、理化性质及其与可浮性的关系,总结了铜镍硫化矿浮选中含镁脉石矿物进入浮选精矿的可能途径及对策,着重介绍了含镁脉石矿物表面活化离子的作用及消除机理,最终得出采用高效金属离子络合剂对矿物表面进行清洗预处理,恢复矿物的原本浮游性,再用选择性抑制剂抑制含镁脉石矿物,将是处理含镁硅酸盐铜镍硫化矿物的有效途径的结论。     

小井眼定向仪器首次在塔里木先导性试验

为降本增效,充分利用地面设施及已有井筒,塔里木油田部署了很多老井侧钻井。但由于尺寸、温度、压力、水力参数等难点制约,缺乏深部地层与4 1/8″及4 1/2″等尺寸小井眼配套的定向井仪器。该类侧钻井的小井眼均为盲打,无法实现有效的轨迹控制,是否中靶难以判断。为解决4 1/8″及4 1/2″小井眼的定向问题,在充分调研的基础上,在X井深部地层的4 1/2″小井眼中首次试验小尺寸的定向工具、仪器,以期解决塔里木深部地层小井眼轨迹控制问题。     

络合剂-抑制剂联合抑镁浮铜镍试验

为了降低西北某高镁铜镍硫化矿铜镍混浮精矿中氧化镁的含量,以EDTA二钠络合清洗含镁脉石矿物表面吸附的Cu²⁺、Ni²⁺,六偏磷酸钠和JC抑制含镁脉石矿物,对镍品位为1.29%、铜品位为0.87%、MgO含量为29.02%的矿石进行了提质降镁试验。结果表明：采用1粗2精3扫、中矿顺序返回的铜镍混浮闭路流程处理该矿石,最终获得了镍、铜品位分别为8.95%、5.21%,镍、铜回收率分别为82.91%和71.56%,MgO含量为6.13%的铜镍混合精矿;与现场工艺流程相比,优化后的工艺流程更简洁,既减少了磨矿作业段数,又大幅度简化了浮选工艺流程,且混合精矿镍、铜品位分别提高了0.28、0.71个百分点,镍、铜回收率分别提高了0.35、1.38个百分点,MgO含量下降了0.59个百分点,达到了较好的优化工艺流程、提高分选指标的效果。     

移动随机线源荷载作用下黏弹性半空间体的动力响应

求解移动荷载作用下黏弹性半空间体的响应,是研究交通荷载引起的环境振动问题的基础。移动荷载作用下半空间体响应的积分形式解不难得出,但当荷载移动速度接近或大于瑞利波速时,被积函数往往具有奇异性和高振荡性,这就使得数值计算相当困难。该文研究了移动随机线源荷载作用下黏弹性半空间体的响应问题。利用虚拟激励法,将系统的随机振动分析转化为确定性分析,然后通过广义Duhamel积分得到了响应的积分形式解。将被积函数图形化确定了函数的积分限,通过自适应数值积分算法解决了被积函数的振荡性,最终得出了黏弹性半空间体动力响应的数值结果。为确保数值计算结果的正确性,同样计算了确定性荷载作用下半空间体的响应,并与已有文献结果进行了对比。在验证了数值算法正确性的基础上,计算了随机荷载作用下半空间体的响应,荷载移动速度涵盖了亚音速、跨音速和超音速三种情形。通过具体算例,分析了响应的时间和空间分布规律,并对荷载移动速度对响应的影响进行了分析。     

清梳联短流程特点及应用效果分析

介绍了清梳联短流程在生产中的实际应用效果和流程中各单元机的机械性能、工作原理 .流程中清梳合理分工 ,贯彻早落少碎、逐步开松、充分混合、以梳代打的工艺思想 .对生条各项质量指标与成纱质量测试及不同流程分析对比表明 ,新流程在设备明显减少的情况下 ,各项技术指标均达到先进水平 .     

酸性、高压、高温下耐蚀有机涂层的研究进展

综述了耐酸腐蚀、耐高压腐蚀及耐高温腐蚀有机涂层的最新研究成果.     

某种专业制造过程中间产品数据模型及CPS研究

针对船舶小组立装焊作业过程信息数据繁杂,数据关系模糊,数据不完备,导致调度计划难度大,生产现场管理混乱,生产效率低下的问题,首先,采用系统建模语言(Systems Modeling Language, SysML),从需求、结构、行为、参数四个方面建立船舶小组立生产过程的数据模型,对繁多、异构、多源的非结构化数据进行统一结构化描述;其次,提出面向船舶制造系统的综合评价方法,梳理人、机、料、法、环等生产要素之间的关联关系,挖掘关键要素及指标;最后,通过物联网技术搭建生产现场、数据模型和应用系统相互连接的信息物理融合系统(Cyber-Physical Systems, CPS),对现场运行状态进行实时监控和分析决策。此外,该模型及系统可以应用到船舶制造领域的其他中间产品。