基于统一强度理论的TBM斜井围岩弹塑性解

对TBM斜井围岩应力场和渗流场进行耦合分析,基于统一强度理论对斜井围岩进行弹塑性力学研究,考虑中间主应力、侧压力系数、斜井倾角和渗流作用的影响,推导出TBM斜井衬砌和围岩中应力、位移解析表达式及塑性区半径计算式。结合工程实例计算分析,结果表明考虑中间主应力作用时,围岩自身稳定性得到增强;在二向非等压状态下,围岩侧压力系数、斜井倾角和渗流作用会对围岩塑性区分布和应力大小产生不同程度的影响。研究结果为渗流条件下TBM斜井施工及安全性评价提供了理论依据,具有工程参考意义。     

略论孙中山的文化整合思想

孙中山在融合中西文化的基础上形成了系统的文化整合思想.他认为要改变中国一盘散沙的社会状况,必须恢复民族精神,重建以集体主义为取向的价值观,以增强人们的文化认同;通过"取其精华、去其糟粕"等途径来整合中西文化;采用学校教育、社会教育、统一语言文字等方式去凝聚社会力量,整合社会资源,从而促使社会良性运行和协调发展,进而达到国富民强、世界大同的文化整合的目标.     

热化学储热反应器内水合盐物性调控及传热传质优化研究进展

水合盐热化学储热具有材料储热密度高、热损失小、适合季节性存储等优点,与可再生能源相结合是保障清洁供热、实现供热碳中和的有效措施之一.反应器是水合盐热化学储热的关键部件,直接影响系统的效率和可靠性.然而目前反应器因材料配方和结构设计不合理,存在热功率低、材料循环稳定性差、装置使用寿命短等缺点.本文针对反应器性能优化,从水合盐物性调控和水合盐-湿空气传热传质机理两个方面进行了综述.与现有综述不同,首次对新型金属有机框架材料(MOF)在水合盐热化学储热领域的研究现状进行了介绍,调研结果表明相比传统骨架材料,MOF作为骨架的复合水合盐材料的性能更加优越.还总结了反应器内水合盐-湿空气传热传质机理、数学模型以及相关实验研究及性能优化.基于以上分析结果,指出了未来研究的工作重点,即高性能复合水合盐材料的开发、反应器微纳尺度的传热传质研究以及反应器结构优化,这对提高反应器内热质传递速率、改善稳定性等具有重要意义.     

考虑电池寿命的四轮轮毂电动汽车制动能量优化控制

制动能量回收系统能够将动能转化为电能存储到电池中,从而有效提高电动汽车的续驶里程,然而频繁 的制动会引起电池的频繁充电。电池寿命与其工作的外部环境有直接关系,如充放电倍率,电池剩余电量及工作 温度。单纯的制动能量回收并没有考虑回馈制动的时间点,时间长度和制动强度给电池寿命带来的影响,而这些 都是影响电池老化的不可忽略的因素。电动汽车制动过程具有电机制动和液压制动两种制动模式,本文针对制动 工况,对四轮轮毂电动汽车建立了制动模式下的能耗模型和电池寿命模型,设计了电机/液压制动模式协调优化 控制器,旨在同时兼顾电动汽车的能量回收与电池寿命的损耗。基于AMESim/Simulink 联合仿真平台对制动能 量回收给电池寿命带来的影响进行了仿真分析,并对所提出的控制策略进行了仿真验证,与未考虑电池寿命的策 略进行了对比,最后对不同的初始电池荷电状态和不同的制动强度对优化的影响进行了分析。     

电力需求侧管理技术下的电力经济管理探讨

在当前社会发展中,信息技术正在不断进步发展,针对于电力发展来讲,需要重视电力经济管理,如果缺少电力支撑,则会导致诸多领域都停止运转。所以,在电力需求侧管理技术推广下,需要确保社会用电更加合理,使资源得到科学分配。本文主要分析电力需求侧管理技术下电力经济管理对策,希望可以促进电力经济实现可持续发展。     

特异性操控神经元活性法研究全麻药作用机制的进展

操控神经元活性法是研究全麻药作用机制的重要手段之一。传统方法主要通过电刺激、脑内神经核团给药和/或神经核团毁损等，存在诸多缺点，如靶向广泛，空间、时间精度差，细胞类型非特异性等。近年来，建立的特异性操控神经元活性法：光遗传学和药理遗传学方法，能特异性针对神经元，在时间和空间上高精度操控其活性，对探索全麻药作用原理具有重要意义。本文就方法学原理及在全麻药作用机制研究中的进展作一综述。     

MgO部分取代NaOH用于杨木CTMP碱性H2O2漂白的研究

采用氧化镁(MgO)部分取代氢氧化钠(NaOH)作为漂白碱源,在不同的用碱量和氧化镁取代比例下,对杨木化学热磨机械浆(CTMP)进行碱性过氧化氢(H2O2)漂白。结果表明:随着MgO取代NaOH比例从0增加到100%,漂白废液的污染负荷明显下降,CODCr降低62.3%,阳离子需求量减少34.2%,残余H2O2含量增幅164%;浆张松厚度提高13.8%,但强度有所下降,其中抗张指数降低35%,撕裂指数降低43%;白度均呈现先上升后下降的趋势;纸浆的纤维长度降低12.4%,细小纤维含量增加31.3%。     

沥青混合料压实机理的研究进展

沥青路面施工中,压实质量不高,往往是造成路面过早破坏的主要原因之一。本文通过对国内外沥青混合料压实机理的研究现状进行分析和归纳,分析了影响沥青混合料压实质量的因素,指出现场压实度的实时监测可有效提高沥青路面压实质量的控制;分析了压实机理试验研究方面的不足;对压实机理的数值研究进行了综述,并指出离散元方法在压实机理研究方面的优势与前景;最后,指出了当前研究所取得的主要成果以及存在的问题与不足,提出了解决这些问题的研究设想,为从事沥青混合料压实机理研究的试验研究人员提供该方面的初步理解和思路。     

汽车外饰件材料的自然曝晒试验和人工加速老化试验比较

对同一批汽车外饰件材料的自然曝晒和人工加速老化试验数据进行分析对比,总结这两种试验方法的规律性和相关性。     

PTA装置中乙酸泄漏爆炸对环境影响探讨(一)

通过对PTA装置中危险化学品——乙酸运用ALOHA模型,对乙酸进行泄漏事故模拟计算评价。提出了防护距离的确定方法,有效降低装置生产异常时对环境的影响。