新型极压抗磨添加剂SM—SMP的研究

对所合成的含Ｓ、Ｏ、Ｐ、Ｍｏ多种活性元素的极压抗磨添加剂ＳＭ－ＳＭＰ的性能进行了研究。四球机评定试验结果表明：当添加０．５％－４％的该添加剂到基础油中，可显著地提高基础油的极压抗磨性能。     

化学结构对硫磷钼型极压添加剂性能的影响

报道了烷基碳原子数和钼的化合价对硫磷钼型极压添加剂（简称极压剂）的极压抗磨性能的影响。结果表明，烷基的碳原子数在４～８之间时，钼化合物有很好的抗磨作用；含支链的小烷基钼化合物承载能力大；含六价钼的化合物比含五价和四价钼化合物的承载能力大。     

磷系阻燃剂在聚氨酯中应用的研究进展

综述了两类磷系阻燃剂——添加型阻燃剂与反应型阻燃剂在聚氨酯中的应用。并从温度、可燃物、氧气和自由基的链式反应这四个燃烧要素解释了磷系阻燃剂在聚氨酯中的阻燃机理。添加型阻燃剂相对于反应型阻燃剂制备成本低、结合方式简单易操作,但是影响材料的力学性能,同时阻燃效果也不如反应型阻燃剂。结尾指出了目前磷系阻燃剂存在的问题以及聚氨酯中磷系阻燃剂的应用方向。     

有色降温涂料的实验设计及降温性能测试

采用正交设计法,以颜填料、色浆、硅丙乳液、助溶剂为影响因素研究了有色降温涂料制备的工艺技术,结合反射率测试和表面发射率测试,找出了影响降温涂料性能的主要因素,从而为有色降温涂料的制备奠定了基础.     

紫外光固化聚氨酯丙烯酸酯的合成及其性能研究

以2,4-甲苯二异氰酸酯（TDI）、聚丙二醇（PPG）和丙烯酸羟乙酯（HEA）为原料合成了聚氨酯丙烯酸酯树脂（PUA）,讨论了合成PUA的影响因素。用红外光谱进行了结构表征。初步测试了性能,所得胶粘剂具有良好的附着力、硬度等力学性能。     

环氧/聚氨酯IPN连续梯度材料的制备和表征

利用控制组分流量的机械连续法制备得到了具有连续梯度的环氧/聚氨酯IPN梯度材料.通过傅立叶变换红外光谱分析、热分析以及扫描电镜等手段表征了材料的梯度结构.结果表明:所制备的材料具有较好的梯度结构,组分的含量从一端到另一端梯度渐变.通过梯度材料的硬度和密度的分析,计算得到了梯度材料中各组分体积分数沿轴向的变化情况.所制备的梯度材料中存在微孔结构,并且随着聚氨酯组分含量的增多,微孔孔径变大,数目增多.     

丙烯酸酯类高吸油树脂的合成及其吸油性能研究

以甲基丙烯酸丁酯（BMA）和丙烯酸丁酯（BA）为单体,二乙烯苯（DVB）为交联剂,过氧化苯甲酰（BPO）为引发剂,采用悬浮聚合法制备了丙烯酸短链烷基酯类高吸油树脂。通过研究单体配比、引发剂用量、交联剂用量和分散剂种类及用量等对树脂吸油率的影响,得到了制备的高吸油树脂最佳工艺配方。实验结果表明：当n（BMA）∶n（BA）=0.67,BPO质量分数为0.5%,DVB质量分数为0.5%,采用聚乙烯醇（PVA）为分散剂且其质量分数为3%时,树脂的形态结构最好,且吸油率最大。研究表明,树脂可吸收四氯化碳11.2 g/g,甲苯6.0 g/g,汽油3.9 g/g,柴油2.2 g/g,且树脂的保油率在90%以上。     

油酸镁的制备及抗磨性能研究

以油酸和氧化镁为原料在165℃下制得了油酸镁,利用红外光谱对其分子结构进行了表征,将油酸镁加入液体石蜡基础油中,发现其在液体石蜡中可稳定分散。用四球摩擦磨损实验机对油酸镁的摩擦学性能进行了考察,并用SEM和EDS对磨斑表面进行了研究。结果表明,油酸镁质量分数为3%时,可使液体石蜡基础油的磨斑直径降低32%;含油酸镁的液体石蜡润滑时,在摩擦表面发生了复杂的化学反应,生成的反应膜使润滑油具有良好的抗磨性能。     

有限元的因次分析法

利用因次分析法对用有限元法所分析的结构进行分析，求得了模型和原型之间相似准则，对于同种材料的结构，当结构几何比为λl，外加动载荷之比为λl^2，振动频率之比为时1／λl，结构满足相似准则，则结构的振动加速度之比为1／λl，辐射声功率之比为λl^2。     

UV光固化胶黏剂

介绍了UV固化胶黏剂的主要类型与组成。