基于动力学的齿轮齿面故障模拟方法的研究

当齿面产生剥落时,其啮合刚度变化引起的振动响应特征是实现剥落故障诊断的重要依据。基于动力学研究,建立直齿圆柱齿轮副啮合振动分析模型,简要分析其动力学特性。以有限元软件为基础,运用ANSYS/LS-DYNA分别建立完整齿面齿轮(以下简称正常齿轮)副和齿面有剥落齿轮(以下简称故障齿轮)副的冲击特性有限元仿真模型,对其进行动力学仿真,得到相同加载和初始条件下,正常齿轮和故障齿轮的相关参数随时间变化曲线。通过对比,分析得到故障齿轮的故障特征,齿面剥落的存在使得齿轮综合啮合刚度明显减小,加上系统时域信号中存在周期性冲击响应,使得故障信号更加明显和具有周期性。通过对正常齿轮和故障齿轮不同位置的振动信号进行仿真,并和试验结果进行对比,验证仿真的正确性,从而为齿面故障诊断和嵌入式传感器的优化布置提供参考。     

SBR法处理城市污水除磷效果的试验研究

通过SBR工艺处理城市生活污水的试验和正交试验的方法研究不同操作方式对处理磷效果的影响并得出最佳运行参数。试验表明,当采用最佳操作方式运行时,TP的去除率为90％,出水达到国家一级排放标准。     

自适应匹配追踪算法在齿轮故障特征提取的应用

为了提高齿轮故障信号特征提取时处理稀疏性差信号的能力,设计了一种应用稀疏度自适应匹配追踪(SAMP)算法对齿轮故障信号进行处理方法.通过对仿真的齿轮故障信号数学模型和齿轮出现点蚀时的实验数据分析表明:经过SAMP处理后齿轮啮合频率以及半频和转频更加明显,边频带也更加突出,干扰成分降到最低.证明SAMP算法能够提取主要齿...     

一种用于异步电机效率优化的混合搜索方法

针对异步电机效率优化问题,提出了一种混合搜索方法.该方法起始于模糊自适应搜索,然后切换至黄金分割法以获取确定收敛速度.这样的搜索步骤能够降低转矩波动,避免在最优点附近发生振荡.利用一个包含铁损和机械损耗的异步电机模型,对该方法进行了矢量控制下的性能验证.仿真结果验证了该方法的有效性.     

SDP58型射孔弹射流有限元模拟分析

为了判断设计的新型射孔弹能否满足实际应用要求,采用有限元分析软件AUTODYN,对油田使用的SDP58型射孔弹爆轰压垮药型罩过程进行了模拟计算,其中爆轰材料采用JWL模型。计算给出了射流形成过程、射流的速度分布曲线以及药型罩的动能随时间变化曲线。计算结果表明,射流的最大速度为8 739 m/s,药型罩动能随时间变化而变化,在15μs时,药型罩动能达到最大值1.7×108 J,之后动能降低到稳定值1.6×108 J。最后指出,采用目前的有限元分析技术,能够实现对射孔弹的有效分析,满足应用要求。     

大源渡航电枢纽泄水闸弧门静、动力原型观测研究

湖南大源渡航电枢纽泄水闸布置在河床中、闸长532m、净泄流宽460m。每孔宽20m,共有23孔,设有8扇低堰弧门和15扇高堰弧门。用电测法对孤门进行静、动力特性和局部开启单独及联合泄洪时的振动响应观测。评定了弧门安全性,对弧门的运行不利开度和调度方式提出了建议,并为大源渡枢纽工程弧门安全操作规程制定和竣工安全鉴定提供了技术资料。     

基于μC/OS-Ⅱ系统的HISLIP代理的设计与实现

针对目前已有的测控系统实时性差、准确性不够、操作不便等缺陷提出了基于μC/OS-Ⅱ系统的HISLIP(High Speed LAN Instrument Protocol)远程测控代理的设计方案。该系统底层硬件采用恩智浦公司的LPC1768微控制器,操作系统采用可靠性、移植性和安全性较好的μC/OS-Ⅱ操作系统;网络层基于TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol)协议。传输层以客户端服务器(C/S)模式实现HISLIP协议,并将其作为整个测控系统的通信协议。设计实现了以HISLIP协议为主的仪器通信的软件系统,在对代理的软、硬件的设计、编程和测试,实现了远程测控通信的功能模块的实时性、准确性、操作便利的设计要求。     

铝制车身仿真方法研究及试验对标分析

基于某MPV车型进行铝制车身碰撞安全仿真方法的研究,应用内聚力材料模型模拟胶粘连接和应用Constrained_SPR2模型模拟自穿刺铆钉,并与正面碰撞试验结果进行对标,从车身关键零部件变形模式、B柱下部加速度曲线和其他试验数据等方面进行了对比分析。结果表明:正面碰撞仿真结果与试验高度吻合,内聚力材料模型和Constrained_SPR2模型能分别有效模拟胶粘和铆接连接区域实际碰撞情况。     

基于MED和循环域解调的多故障特征提取

针对强背景噪声环境下齿轮箱故障特征信号往往被噪声淹没等问题,提出最小熵反褶积(Minimum entropy deconvolution,MED)和循环域解调的方法提取齿轮箱故障特征。通过仿真信号发现循环自相关函数解调在强背景噪声下不具有免疫性,为了剔除噪声的干扰,提取故障特征信息,先用MED作为滤波器,以最大峭度值作为滤波的终止条件,通过仿真信号验证其强大的降噪功能,同时用提出的方法对强背景噪声下的齿轮箱多故障试验台振动信号进行降噪处理,对降噪后的信号进行循环自相关函数解调分析,成功提取出故障特征,验证此方法的可靠性。     

Cr12系列高合金钢锻件过烧废品的产生

对过烧的含义进行了剖析 ,通过进行高温塑性试验和工业生产 ,得出了晶界发生熔化的 Cr1 2系列钢可用空冷降低始锻温度的方法避免一锻即裂现象的结论 ,足够大的变形程度可消除因晶界熔化导致的过烧的影响 ,可获得满意的晶粒度