一种复合材料螺栓连接结构非线性刚度模型及应用

针对复合材料螺栓连接结构挤压破坏及钉载分配规律,提出一种非线性刚度模型。基于单钉连接结构试验获得的应力-应变曲线,将连接结构挤压破坏过程分为:线性无损伤阶段、非线性损伤扩展阶段和线性退化阶段,并将连接结构等效为弹簧系统模型。模型在线性阶段考虑了层合板间摩擦力的影响;在非线性阶段考虑了层合板面内剪切非线性并定义了非线性损伤函数;在线性退化阶段基于能量吸收原理,对结构失效后力学行为进行了表征。最后,将单钉弹簧模型引入多钉连接结构进行分析,通过多钉连接结构试验验证表明,模型计算结果与试验曲线吻合良好,钉载分配计算误差小,符合工程要求。     

农村移民生产安置方案设计

文中阐述了水利水电工程移民安置规划设计中农村移民生产安置规划的设计,并结合望江楼水电站工程进行具体分析,从农村集体收入组成分析入手,分析各项目的投资及效益,在项目组织管理上,建议采取农村"合作社"的方式进行管理,为移民的收入提高提供有力保障。     

设计从属场地—新疆博乐人民公园改造设计 (A 地块 )

<正>A地块位于公园的西北端,有几处现状林和一块杂草丛生的低洼地,只作为公园绿地得以保留,实际的使用功能并不存在。方案在此地块设计了主轴线和一条次轴线。如何在充分利用现状地形和植被的基础上,提供一处投入小、获效大的市民活动场所成为此次公园改造设计的核心。首先在主轴线和次轴线的交汇处,作为全园的视线焦点,在满足集散功能的基础上,设置了高12.6m的可登高远望的眺望台,同     

水与光的秩序—新疆巴州和硕团结公园

正新疆巴州和硕团结公园位于北干渠的东侧,场地平整,有4条交叉的现状路穿过场地,将场地分割为井字形,并有几处林带分布其中。如何最大限度地利用北干渠的水资源成为本次设计的关键。设计保留了贯穿南北向的现状路及两侧的林带,形成了场地的西区和东区。西区靠近北干渠一侧,是相对狭长的地块,因此将西区     

基于电网规划设计的几个问题分析

本文主要通过笔者的实际工作经验,对电网进行了阐述,分析了智能电网的具体特征和有关内容,从而针对电网设计中存在的一些问题进行了分析,提出了有关改善智能电网规划设计水平的措施,帮助电网规划设计更加合理.     

探析高职院校计算机基础课的教学改革

高等职业教育需要创新,计算机基础课教学更需要改革。计算机基础是一门发展速度快、重在实际操作的应用型基础课,通过对我国目前高职院校计算机基础课教学存在的问题进行分析,从多个方面提出相应的解决办法,旨在推进高职院校计算机基础教学改革。     

信息技术为固体废物资源化综合利用护航

随着人类物质文明的不断进步,工业化既给人类的生活带来了极大的便利,并创造了巨大的财富,也为人类带来大量固体废物。由于行业准入门槛低,所以固体废物回收处置利用企业资质不全、服务能力参差不齐、高污染、分散无序的现象成为行业的普遍常态,进而造成固体废物产生信息源缺失、终端出口缺乏科学依据、产业链运行不畅的问题凸显。     

自动喷水灭火机理的回顾与展望

介绍了自动喷水灭火系统的机理,回顾了自动喷水灭火技术的发展,总结了定量表征液滴的方法;介绍了液滴与烟气的相互作用、液滴的蒸发、液滴与火焰的相互作用、热辐射的衰减、水的润湿作用以及喷头的启动时间等自动喷火灭水系统核心技术,提出了自动喷水灭火系统未来的发展方向。     

应用M-MIVM预测含钛渣系组元活度

 在钢铁冶炼过程中,随着护炉钛材料和含钛铁矿石的应用,大量的含钛炉渣被生产出来。由于缺少多元含钛渣系的热力学数据,限制了钛资源综合利用技术的深入发展。因此,应用改进的分子相互作用体积模型(M-MIVM(FII)),预测了基础渣系Al₂O₃-CaO-SiO₂、FeO-MnO-SiO₂和含钛渣系FeO-MnO-TiO₂、FeO-SiO₂-TiO₂、MnO-SiO₂-TiO₂、Al₂O₃-CaO-FeO-TiO₂中各组元活度,并与试验值比较。结果表明,M-MIVM(FII)的预测值与试验值符合较好,6个体系总的平均相对误差为11%,该精度处于Turkdogan提出的30%以内的试验误差范围; M-MIVM(FII)在参数拟合与活度预测能力方面均优于MIVM,该模型对多元含钛熔渣体系组元活度具有更好的预测效果。在此基础上,应用M-MIVM(FII)预测Al₂O₃-CaO-SiO₂-TiO₂熔体中TiO₂活度,并分析其影响因素。结果表明,TiO₂活度预测值与试验值吻合良好,且随炉渣碱度、Al₂O₃含量的增加而降低,该规律与试验规律相一致。M-MIVM(FII)仅通过拟合子二元系活度或者直接由无限稀活度系数就能够预测多元熔体的热力学性质。     

某大型工业运输钢桁架通廊振动测试分析

皮带机运输通廊钢桁架作为工业运输通道最为常用的大跨结构形式,因其结构存在自身稳定性能差、刚度小、质量轻等特点,在皮带机高速运营过程中结构易产生振动.为确保运营安全,该文以某皮带机运输通廊钢桁架为例,对该通廊结构在各种运行工况下进行现场振动测试并结合理论分析找出结构振动原因,同时对其运行状态安全性作出验算分析,为进一步进行结构减振控制研究及加固处理提供依据.