基于Bekker理论的新能源矿运车转向特性研究

针对矿运车转弯不灵活、转弯半径过大的缺点,对液压系统进行了改进。依据Bekker地面力学理论,建立了矿运车转向过程的运动学和动力学数学模型,借助ADAMS和AMESim软件建立矿运车动力学和液压系统联合仿真模型,分析了矿运车的转向特性。仿真结果和现场实验数据的对比分析表明,采用改进的液压系统方案能够形成稳定的内外侧车轮速度差,从而顺利实现车体转向。     

方正断陷不同成因天然气地球化学特征及成藏模式

方正断陷天然气成因类型复杂,查明气源对其天然气勘探具有重要意义。根据天然气组分及烷烃碳同位素特征,结合成气地质背景,对天然气的成因类型进行了分析。通过不同构造单元的烃源岩有机质类型及热演化程度差异,对比天然气热成熟度并进行气源探讨。结果表明：方正断陷天然气可以分为3类。A类天然气为干气,成因类型为催化过渡带气,为新安村组-乌云组湖相泥岩所生;B类天然气为湿气,成因类型为热成因煤型气,与腐殖型有机质生成的原油相伴生,为煤系泥岩所生;C类天然气亦为湿气,成因类型以热成因油型气为主,具有一定的腐殖型有机质生气贡献,与腐殖型有机质生成的原油相伴生,为混源气。伊汉通断裂两侧构造的差异活动是造成东、西两个次凹天然气地球化学特征及成藏模式有明显差异的最主要因素。     

薄壁管件液压成形工艺改进与疲劳寿命分析

通过对现有U形薄壁管件液压成形工艺的分析,提出应对壁厚不均和疲劳寿命短两方面进行改进;在基于被动液压成形理论分析计算的基础上,提出具体工艺改进方案,并对被动液压成形加载曲线合理区间进行了分析;基于LS-DYNA动力显式有限元分析软DYNAFORM5.6,对薄壁管被动液压成形进行模拟仿真,对改进前后工艺进行对比分析,并结合仿真结果,对改进前后成形工艺加工工件的疲劳寿命进行对比,分析对比结果表明,改进后工艺可显著提高工件的疲劳寿命。     

CMAS渗入对等离子喷涂YSZ热障涂层形貌的影响*

研究了等离子喷涂不同结构YSZ涂层在CMAS渗入作用下的形貌演变规律。对带有模拟CMAS沉积物的YSZ涂层进行高温热处理试验,并在低CMAS输送量条件下对YSZ涂层进行冲刷试验,试验后涂层均出现了严重的层间剥离失效。通过试验前后涂层的截面形貌及Raman光谱分析,结果表明:涂层的显微形貌变化主要表现在高温下熔融态CMAS沿涂层表面微裂纹和孔隙渗入内部,引起YSZ陶瓷层孔隙收缩、表层致密化,同时在涂层表面粘附的CMAS耦合作用下,YSZ涂层表层中产生大量横向微裂纹和明显分层;另外,YSZ涂层表层在CMAS中溶解并导致YSZ加速相变失稳也是影响涂层形貌变化和过快失效的因素之一。CMAS沉积层厚度增加时,同等条件下CMAS对涂层失效的影响会加剧。     

辽河化肥厂水处理今昔

作才回顾了可化肥厂水处理走过的二十年历程,对其中部分水处理进行了改造,使之装置日益完善,工艺管理更加优化,操作水平不断提高,生产能力逐步扩大,有效地保证了合成氨,尿素装置的正常生产。     

新型铁道轮对轴承压装机设计研究

针对原有铁道轴承压装机液压系统在设计上存在的不足之处进行分析,并提出优化改进措施.此外,为满足提速后更高的技术要求,设计出新型液压系统以满足实际应用.     

可聚合萘酰亚胺类红色荧光色素单体的合成

以4-溴-1,8-萘酐为原料,经亚胺化、Ullman醚缩合和Pschorr闭环等反应,最后与丙烯酰氯经酯化得到强烈的含丙烯酰氧乙基氨基的1,8-萘酰亚胺衍生物,表现出良好的红色荧光聚合色素单体性能.     

造纸企业生产信息平台建设的实践与思考

介绍了某造纸企业生产信息平台一期项目的建设内容。项目由生产数据系统与能源管理系统共建方式推进,展示了平台硬件架构、软件内容设计逻辑与功能模块情况,并对本项目实践的过程进行了总结与思考。