阻燃聚酯/蒙脱土纳米复合材料的制备及燃烧性能

采用直接酯化法,将共聚型阻燃剂羧乙基苯基次磷酸(CEPP)和对苯二甲酸以及乙二醇混合后酯化,在酯化产物中加入经过有机改性的蒙脱土,缩聚制备了阻燃聚酯/蒙脱土纳米复合材料(PET/MMT/CEPP)。用FT-IR、CONE对制得的复合材料进行了分析和研究,结果表明阻燃剂和聚酯发生了聚合反应,但加入的阻燃剂和蒙脱土在一定程度上降低了聚酯的特性黏度;PET/MMT/CEPP中的蒙脱土和阻燃剂起到了良好的协同阻燃效果,复合材料的阻燃性能有明显提高。     

辐照对BESⅢ束流管支撑法兰材料断纹剪切性能影响的研究

BESⅢ中束流管(BMP)支撑法兰的备选材料G10玻璃布/环氧层压板经104 Gy的γ辐照和4.068×1018 m -2的中子辐照后,对其断纹剪切性能的变化进行了研究,并利用扫描电镜(SEM)对断口形貌进行分析.结果表明,经γ辐照和中子辐照后,G10玻璃布/环氧层压板的断纹剪切强度有所降低,但仍能满足BEPCⅡ的工程应用要求.     

无机阻燃粘胶纤维制备及结构性能研究

采用溶胶凝胶法选用无机阻燃剂硅酸钠制备了无机阻燃粘胶纤维,通过FTIR、SEM、TEM及XRD对阻燃粘胶纤维进行了研究。结果显示：阻燃粘胶纤维在450,800,1060cm叫分别出现了SiO2四面体中Si—O—Si摇摆振动、变曲振动及对称伸缩振动峰;随着阻燃剂加入量的增加,1087和3400cm^-1峰强变强、变宽,表明醇羟基与硅羟基之间有分子间缩合形成新的Si—O—C使阻燃剂与纤维牢固地结合。极限氧指数（LOI）由19提高到了32-42,阻燃效果大大提高;阻燃剂在纤维内部均匀分布;且阻燃剂的加入降低了纤维的结晶性能,纤维的结晶度下降;纤维的强度有所提高。     

海藻酸钠/水溶性甲壳素共混纤维的制备和性能研究

用自制的湿法纺丝机制备了海藻酸钠/水溶性甲壳素共混纤维,并用红外光谱和扫描电镜对其进行了表征,且对纤维进行了单纤维拉伸测试和吸水性能测试。结果表明:共混纤维中确实有水溶性甲壳素的存在;从纤维的表面形态可以看出在轴向上有明显的筋状结构;拉伸结果表明共混纤维的平均断裂强度为16.25cN/tex,线密度为2.47dtex;共混纤维对水和盐水的吸收率都不高,但比纯海藻酸钙纤维的略高。     

聚（N—乙烯己内酰胺）的合成研究

以N-乙烯己内酰胺（VCL）为单体,偶氮二异丁腈（AIBN）为引发剂,分别采用沉淀聚合、溶液聚合及分散聚合方法合成了聚（N-乙烯己内酰胺）（PVCL）。利用红外光谱技术对产物进行了结构表征;采用粘度法测定了产物的特性粘度,并考察了溶剂（或分散介质）用量、引发剂用量等因素对产物特性粘度和单体转化率的影响。结果显示：在溶液聚合中,溶剂用量30 mL,引发剂占单体摩尔数的2%,反应时间4 h,反应温度75℃;沉淀聚合中,溶剂用量35 mL;分散聚合中,海藻酸钠质量0.7 g时,制得的PVCL特性粘度最大,单体转化率最高。利用分光光度计考察,显示PVCL的LCST在33℃附近,表明其具有良好的温敏效应。     

溶胶-凝胶法制备PET/SiO2纳米复合材料及其TG、DSC分析

采用溶胶-凝胶（sol-gel）法，将正硅酸乙酯和水加入到制备聚对苯二甲酸乙二酯（PET）的中间产物对苯二甲酸双羟乙酯(BHET)中,在液态下均匀混合，高温下快速发生溶胶-凝胶反应，再按PET缩聚反应制得PET/SiO₂纳米复合材料。通过TEM、TG、DSC对材料进行了表征和研究。结果表明，SiO₂在PET中均匀分散，其尺寸在10～100 nm之间，PET/SiO₂纳米复合材料的热降解活化能较普通PET有明显提高，但初始降解温度和结晶性能均有所降低。     

聚乳酸的改性研究

综述了近几年生物降解材料聚乳酸的改性研究进展.改性方法可分为化学改性、物理改性和复合材料改性.化学改性包括共聚、交联、表面修饰等,物理改性包括共混改性、增塑改性等.     

海藻酸钙纤维的制备及阻燃性能研究

海藻酸是从海洋植物中提取的一类多糖物质,是由α-L-古罗糖醛酸（G）和β-D-甘露糖醛酸（M）经过1,4键合形成的一种无规线性嵌段共聚物。海藻酸钠可溶于水形成粘稠溶液,与多价反离子（如Ca^2＋、Al^3＋、Zn^2＋、Cu^2＋等）混合后,发生胶凝作用。主要原因是GG链段中间形成了钻石形的亲水空间,当这些空间被Ca^2＋占据时,Ca^2＋与G链段上的多个O原子发生螯合作用,使得海藻酸链间结合得更紧密,     

波纹钢腹板连续刚构桥弹性动力响应分析

为了研究波纹钢腹板-PC组合梁桥的弹性动力性能,本文依托西阜高速保定段胭脂河大桥,通过Midas-Civil有限元分析软件建立两种桩-土效应分析模型,在自振特性的基础上,采用动力时程分析法对结构进行抗震计算分析,得出了水平地震力作用下结构的最不利受力位置。主要结论如下:(1)直接嵌固模型和"m法"模型同阶模态对应的自振频率依次减小,这说明考虑桩-土相互作用之后,结构刚度减小,桥梁结构自振周期逐渐增大;(2)在水平地震力作用下,波纹钢腹板连续刚构桥墩底弯矩最大,T构根部为剪力和轴力最大部位,说明地震作用下,桥墩墩底和T构根部为最不利构件,容易发生弯曲破坏和剪切破坏。     

碳纳米管/聚对苯二甲酸乙二酯纳米复合材料热降解动力学

用原位聚合的方法制备了聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET),带羧基的多壁碳纳米管/PET(MWNTs-COOH/PET)纳米复合材料和带羟基的多壁碳纳米管/PET(MWNTS-OH/PET)纳米复合材料。用热重分析(TG)仪测试了三种样品的热降解稳定性,用Friedman法和Ozawo法对测试结果进行了热降解动力学分析。结果表明,通过加入MWNTs,两种MWNTs/这PET纳米复合材料的热稳定性都有不同程度的提高。MWNTs-COOH/PET的稳定性从开始降解到结束都比纯PET高,MWNTs-OH/PET开始降解阶段的稳定性不如纯PET,而在降解后期稳定性明显比纯PET高。