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设计了光热共引发环氧树脂-聚甲基丙烯酸丁酯(EP-PBMA)树脂,并制备了UV光固化玻璃纤维布增强EP-PBMA树脂基复合材料,研究了不同EP与PBMA质量比的玻璃纤维布/EP-PBMA复合材料在不同加载速率下的拉伸力学性能。结果表明: 玻璃纤维布/EP-PBMA复合材料具有明显的应变率效应;随着加载速率增大,复合材料的拉伸强度和弹性模量呈增大趋势;EP-PBMA树脂基体的组成对应变率效应有明显的影响;玻璃纤维布/EP-PBMA复合材料与纯EP基复合材料相比,在较低的加载速率下具有更高的拉伸强度,但当加载速率达到50 mm/min时拉伸强度较低。 相似文献
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据聚合物阻尼性能定量化理论，设计合成了软段结构、分子量不同以厦含支链的聚氨酯．动态力学性能测试表明。含聚环氧丙烷二醇（PPG，Mn=2000）、聚己二酸二乙二醇（PDEA，Mn=2000）、聚己二酸乙二醇（PEAG，Mn=2000）软段的试样的温域宽和内耗峰高．当软段分子量增加时，材料的损耗因子增加．组份相同时，含支链比不舍支链的聚氨酯试样的内耗峰高，阻尼值大． 相似文献
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设计了不同质量比的有机硅环氧树脂/脂环族环氧树脂(ES/CEP)共混物,采用光固化技术,分别制备了ES/CEP共混物试样(EP)、玻璃纤维增强复合材料(GF/ES-CEP)以及GF/ES-CEP复合材料为补片的粘接修理铝合金试样,重点研究了有机硅环氧树脂(ES)的质量分数对试样拉伸力学性能的影响。结果表明:CEP添加ES、EP的抗拉强度有逐渐降低的趋势,延伸率则先增加后下降,EP的力学性能在加入15%的ES时达到最佳;GF/ES-CEP复合材料抗拉强度和延伸率则随ES比例的增加先上升后下降。以GF/ES-CEP复合材料为补片的复合材料粘接修理铝合金试样主要发生胶层与损伤结构界面的剥离破坏,表明复合材料力学性能优于界面力学性能。水浴处理后,GF/ES-CEP复合材料修理铝合金试样的力学性能有明显下降,加入适量有机硅树脂可以提高修复试样的耐湿热性能。 相似文献
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为了更真实地表征高分子材料的阻尼减振性能，定义了阻尼减振参数Z.制备了不同填料含量的聚氨酯阻尼材料，利用传统的动态黏弹仪测试了它们的动态力学性能，同时也用所定义的参数Z表征了材料的阻尼减振性能。将所制备的阻尼材料敷设到钢板上，制备得到了自由阻尼层结构。利用动态信号采集与分析系统对结构的阻尼减振性能进行了测试，并由此得到了材料真实的阻尼减振性能。实验结果表明，参数Z可以更加真实地反映材料的阻尼减振性能。阻尼材料的阻尼减振性能和材料的损耗因子和弹性模量密切相关。 相似文献
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基于复合材料补片基体和胶层树脂黏弹性的特点, 分别采用光固化和传统热固化方式制备了一系列不同树脂配方的试样, 实验研究了树脂配方对修理结构应变率效应的影响, 测定了复合材料粘接修理结构在不同加载速率下的力学性能。结果表明, 树脂体系的交联度较低时, 应变率效应更明显; 加载速率的提高通常会使补片更好地发挥分担载荷的作用, 但是也会导致变形协调能力的下降; 这两个因素共同影响复合材料粘接结构的最终修理效率。加载速率对于复合材料粘接修理结构的破坏模式也有影响。 相似文献
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