浙江省废弃矿井治理及生态修复主要经验与模式

废弃矿井治理及生态修复是践行山水林田湖草生命共同体统筹治理的一项重要举措,浙江省在废弃矿井治理与生态修复方面迈出了坚实步伐,走在了时代前列。现就浙江省废弃矿井治理与生态修复的经验进行简要阐述,以期为国内矿山生态环境建设提供助益。     

地质灾害治理及环境修复成果概述

浙江省废弃矿井分布全省各地,各类废弃矿区存在严重的安全和环境隐患,并缺乏对废弃矿井的有效监管,成为影响经济社会健康发展的地质灾害隐患,也成为社会关注的热点民生问题。多年来,围绕着如何实现矿产资源开发与生态环境保护协调发展,浙江省为此做了大量有益的探索,并取得了显著的业绩,使全省的矿山地质环境管理一直走在全国的前列。浙江省地质灾害治理及环境修复有力地促进了浙江生态文明的建设。     

基于发展取向的远程教育督导的理念重构和实践创新

着眼于教师的持续发展、有效发展的基于发展取向的教学督导是督导本质的体现。本文在分析传统督导取向的基础上提出了基于发展取向的教学督导的理念，分析讨论了发展性督导的理念体系，并结合电大开放教育督导实践，论述了远程教育中实施发展性督导的实践创新。实践证明，发展性教学督导是实现督导目的、促进教师发展，进而促进教育教学发展的有效途径。     

三峡梯级和清江梯级水电站群联合调度研究

开展对三峡梯级和清江梯级巨型混联水电站群优化调度研究,分别建立了以发电量最大和以发电效益最大为目标的水电站群联合调度模型,采用POA算法分别计算两个梯级单独运行和梯级联合运行在两种准则下的库容和电力补偿效益。选择1982-1987连续水文周期年的日径流资料进行计算,并与原设计方案相比,两种准则下联合调度的系统年平均发电量分别增加了60.90亿kW.h和60.71亿kW.h,年发电效益分别增加了14.37亿元和14.70亿元;在以发电量最大为准则的情况下,三峡梯级和清江梯级的弃水量分别减少了566.88亿m3和36.73亿m3,系统年均发电量增加了5.80%,库容补偿效益显著。     

基于模糊数据库的数据查询研究

在现实生活中查询对象既有确定性数据也有大量模糊性数据，现有传统查询技术已无法满足此要求。文章将模糊理论与数据库系统相结合，得到一种数据查询新技术。在介绍了模糊查询和模糊数据的表示之后，提出了建立基于可能性的模糊数据库。并应用于实例中，构筑了在模糊数据库中实现查询的理论和实践框架。     

光学玻璃电熔窑流液洞的数值模拟分析

采用ANSYS 19.0软件对光学玻璃全电熔窑流液洞进行了数值模拟分析研究,运用流场分布、温场分布、局部循环分布对流液洞设计进行了评价,分析了玻璃液在流液洞中的最大回流位置以及流液洞和上升道区域存在的局部循环数量。研究结果表明:在流液洞及上升道区域形成了多个局部循环,流液洞内的回流循环导致玻璃液正方向(z方向)流动的横截面减小而流速增大,同时导致高温区集中在流液洞顶部盖板砖附近位置,该现象加速了盖板砖侵蚀。通过降低流液洞宽度或降低流液洞高度均有利于缩小流液洞的回流循环范围,改善局部区域玻璃液的温度均匀性。曲线拟合近似计算出固定高度为150 mm、宽度为108.14 mm时或固定宽度为250 mm、高度为77.57 mm时流液洞盖板砖覆盖范围内玻璃液无回流产生。     

CuCrFeNiMn高熵合金的耐蚀性能研究

采用电弧熔炼方法制备了CuCrFeNiMn(S1)、CuCr_2Fe_2Ni_2Mn_2(S2)和Cu_2CrFe_2NiMn_2(S3)3种高熵合金,并对其微观组织和耐碱蚀性能进行了研究。结果表明,S1和S3合金均由简单的面心立方和体心立方固溶体(FCC1+FCC2+BCC)相组成;S2合金则由单一FCC固溶体相组成,其中FCC1为主要相。在1 mol/L的NaOH溶液中S1、S2和S3合金的平均浸入腐蚀速率分别为0.078、0.04和0.119mm/a,3种合金的极化腐蚀速率分别为7.2×10~(-7)、2.8×10~(-7)和3.4×10~(-6) mm/a。S2合金因具有单一FCC固溶体相和相对高的Cr、Ni含量而具有最佳的耐碱蚀性能。     

基于OFDM导频信道估计的灵巧干扰方法

信道估计在OFDM通信过程中发挥着重要作用。根据灵巧干扰的策略,文章提出了基于导频信道估计的灵巧干扰方法,在广义平稳非相关散射信道模型下进行了仿真,并和常规干扰方式进行了性能比较。仿真表明：基于导频信道估计的灵巧干扰方法是干扰OFDM信号的一种有效方法。     

基于多体动力学的车轴动应力分析及寿命研究

基于多体动力学理论和疲劳强度理论,以某型高速动车组的车轴为研究对象,通过建立单车多体系统刚柔耦合动力学模型,采用我国高速铁路无砟轨道不平顺谱,根据线路实际状况和运行速度,确定了5种典型线路工况。通过动力学仿真和雨流计数法得到作用在轮轴上的8级载荷谱,在此基础上结合有限元技术求得车轴危险部位的应力幅值谱。基于车轴长寿命范围的概率疲劳S-N曲线和Miner累积损伤理论对车轴的疲劳裂纹萌生寿命进行计算,并通过推导Paris公式求得变幅应力下的车轴疲劳裂纹扩展寿命。结果表明:车轴的轮座内侧圆弧过渡处最易发生断裂,疲劳寿命约为27.8年,经验证,计算结果与该型动车组车轴的设计寿命比较接近,证实该方法具有一定的应用价值。     

ZnS纳米颗粒的制备及其特性研究

用水热法制备了球形纳米ZnS粉体,讨论了反应物摩尔配比、生长时间和反应温度对ZnS纳米晶粒的形貌和尺寸的影响.通过XRD,TEM表征了Zns纳米粉体物相结构和表面形貌.用紫外-可见吸收光谱研究了样品.