浅谈在物理教学中对学生探讨意识的培养

本通过对教学实例的分析,指出了在物理学教学中培养学生探讨意识的必要性、可行性和相应的教学方法。     

基于健康行为改变理论的学生体质健康促进策略——以浙江省为例

本文采用文献资料法、专家访谈法对"健康行为改变理论"进行了述评,同时通过体质测量法对浙江省近6年大一新生体质健康测试数据进行比较与分析,研究了浙江省实施"浙江省学生体质健康监测体系与公布制度"的现状、成效及存在的问题,并基于健康行为改变理论的启发,着重在学生个体因素方面及宏观教育管理方面提出了促进学生体育行为与改进学生体质健康工作的主要对策。     

基于多特征融合的运动阴影去除算法

对视频监控中的运动阴影问题进行了研究,提出一种颜色特征、归一化向量距离、亮度比值相融合的阴影去除方法。首先,通过混合高斯模型建立背景图像,利用背景差分法分离运动区域。然后,采用串行处理方法检测运动区域中的阴影像素。在RGB颜色空间下根据颜色一致性特征消除阴影之后,根据运动区域的归一化向量距离分布直方图进一步检测阴影像素。最后,针对阴影检测过程中存在的误检问题,建立像素的光照模型,计算阴影像素与背景像素的亮度比值,并根据置信区间排除误检的前景像素。实验结果表明,该方法能够克服单特征方法的局限性,在多个真实场景下能有效检测与去除阴影,适应性强,鲁棒性好,处理时间适中。     

变轴力钢筋混凝土墩柱抗震性能研究

为研究墩柱在变轴力往复荷载下的抗震性能,制作6个试件,1个承受恒定轴力,5个承受变轴力,对比研究恒定轴力和变轴力,变轴力墩柱的不同纵筋配筋率、箍筋体积配箍率、高宽比对墩柱抗震性能的影响,试验表明轴力变化对位移、残余变形、破坏程度有较大影响。建立OpenSees纤维模型进行数值模拟,理论值与试验值符合较好。根据试验和理论分析总结规律,基于性能化设计方法给出建议。     

含铋复合材料对幽门螺杆菌的多联治疗的研究

将以具有链状高分子结构的柠檬酸铋为模板和前体合成出本身具有抑菌活性的含铋纳米材料,并以此为载体,通过吸附、填充、化学结合等方法与药物小分子或抗生素形成复合材料.研究含铋纳米材料和小分子复合过程的相互作用.评价含铋纳米材料在复合前后对幽门螺杆菌生长的抑制活性的变化.初步研究在模拟生理条件下,纳米材料分解和释放药物的过程,为研究开发新的治疗消化性溃疡疾病的药物提供新的思路.     

纳米银的制备及其生物活性研究进展

综述了不同形貌、大小纳米银的可控合成,并介绍了纳米银对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌等细菌的抗菌活性,以及对艾滋病、乙型肝炎等病毒和乳腺癌细胞等的抑制作用;同时,对有关纳米银的产品作了简单的介绍,并对其未来发展方向进行了展望.     

高速铁路列车车轮多边形化对道岔区动力学性能的影响

为表征车轮多边形化对车辆通过道岔的动力学性能的影响,以高速动车组和客运专线12号道岔为研究对象,建立高速车辆-道岔耦合动力学模型。多边形车轮采用简谐波与实测多边形两种形式模拟,综合考虑多边形车轮经过道岔的状态、左右侧车轮分布方式、多边形阶数和幅值等影响因素,计算车轮多边形化车辆通过道岔的动力响应。结果表明,多边形车轮半径偏差变化率最大点经过心轨处的响应最大。随着多边形阶数增加,动力响应呈先增大后减小的趋势,15、16阶时响应达到最大;左右侧车轮多边形同相位分布比反相位分布的响应大。多边形幅值越大,轮轨垂向力和轮对垂向加速度越大,当幅值达到0.20 mm,轮轨垂向力超过安全限值,且幅值超过0.16 mm,响应会明显增强。多边形车轮对车辆通过道岔的平稳性影响较小。     

啤酒中双乙酰测定的不确定度评估

通过对啤酒中双乙酰含量测定的全过程分析,确定了测定结果不确定度的来源并加以评定。制样过程中体积引入的不确定度是测定双乙酰的不确定度的最大贡献者。     

交通特色"双一流"高校工程造价专业课程体系设置

基于工程教育认证,确立"卓越应用+科研创新"复合型人才培养目标,确定工程造价课程体系总框架;构建"建筑+大交通+工程管理"多学科融合的工程造价课程体系"新结构";探索突出实践能力培养核心、扩展科研创新能力培养途径、形成培养方案持续改进机制的人才培养"新模式",构建交通特色"双一流"高校工程造价专业课程体系.     

砌体结构抗震加固设计

介绍按新抗震规范加固砌体结构房屋的设计方法,以确保房屋的安全、适用、经济。