水平井中心管打捞创新技术海上油田的首次应用

根据水平井打捞时上提力和扭矩无法全部传递到井下水平段内,因此常规的上提、套铣和倒扣等打捞方法都难以解决水平段筛管打捞的问题。水平井水平段内大长度筛管打捞工艺技术,首先是清除处理完水平井井筒内“鱼顶”上部的沉砂,再采用相应的工艺对筛管外的沉砂进行松动,最后下入公锥进行倒扣打捞,或下入水力割刀切割后进行分段打捞,最终达到将井下大长度筛管全部捞出的目的。该项打捞工艺技术可应用于各种水平井、大斜度井筛管及中心管的打捞。     

射采联作工艺在南八仙油田的应用小结

当前对油井求产,往往对所开采层位先实施射孔作业,若自喷,则进站流程。如不喷,则需压井、起出射孔管柱再下入完井管柱,射孔与下钻分两次完成,而射采联作工艺则是将射孔与下泵抽油合二为一,用一趟管柱将射孔枪与抽油泵连接下井,射孔作业后无需起出管柱便可进行油井投产,可简化施工工序,降低修井成苯,减少井喷事故。无论是在新井投产还是老井补孔中均有很强的适用性。     

基于回放技术的某控制板自动测试仪硬件设计

本文首先介绍了基于回放技术的某控制板计算机自动测试仪的硬件系统的组成和工作原理.在此基础上,给出了激励信号回放电路、多路信号切换及加载电路、电源保护电路、高低电平信号输出隔离电路和系统校准电路等关键电路的具体实现方法.接下来,给出了硬件设计中可靠性设计、可维修性设计和电磁兼容性设计的详细操作方法.最后,对设计基于回放技术的计算机自动测试系统给出了几点建议.本文的研究成果对设计基于回放技术的计算机自动测试系统,具有较高的参考价值.     

基于流固耦合理论滠水河管道穿越工程稳定性研究

富水地质条件下的地下开挖工程普遍存在渗流问题,研究其内部渗流场的作用规律,了解渗流场作用下工程结构的受力状况十分必要。通过对滠水河穿越工程用FLAC3D软件数值模拟进行分析,结果表明,在渗流场作用下围岩与顶管的位移和应力显著增加,因此在进行地下开挖及支护时应该充分考虑渗流作用。     

产品数据管理技术概述及其发展趋势

在阐述PDM发展过程的基础上,对PDM系统的主要功能进行了分析,结合信息的最新成就,详细论述了新一代PDM系统的发展趋势。     

库车前陆盆地乌什凹陷油气成藏特征

乌什凹陷位于库车前陆盆地的最西端，区内所钻的乌参1井和神木1井先后在白垩系获重大突破，展现出很大的油气勘探潜力，但试采效果却不理想。对此，在油气源分析、油气成因类型划分、地层埋藏史和构造演化史研究的基础上，结合流体历史分析对该凹陷的油气成藏特征进行了探讨。结果认为：乌什凹陷油气主要来源于地质历史中北缘露头三叠系黄山街组烃源岩。进而从成藏的角度论证了原生岩性或构造-岩性油气藏应是该凹陷主要的勘探方向。     

某三轮摩托车车架模态特性分析

分别采用有限元法和试验模态分析法对某三轮摩托车车架进行了模态分析．对2种方法的分析结果进行了对比,验证了所建有限元模型的正确性．得出该车架的前10阶固有频率及振型特征,使摩托车的结构在设计中尽量避免共振和噪声,加强其稳定性、舒适性,为车架的改进设计提供依据．     

轿车车门焊点布置优化设计及仿真分析

以国内某轿车前车门为例,在CATIA中建立三维模型,在HyperMesh中进行网格划分,并通过OptiStruct软件对其进行模态以及3种工况下的刚度分析 然后利用OptiStruct软件提供的拓扑优化方法对车门结构中的焊点布置进行优化设计,并对该车门焊点布置优化设计后的结构重新进行模态和刚度分析,验证了车门焊点布置优化设计方法的可行性.     

某汽车白车身模态分析

采用Hypermesh软件建立了某汽车白车身有限元模型,并对该有限元模型进行了自由模态分析,得到了白车身的各阶模态频率和模态特性.对模态分析结果与汽车内外部的激励源频率特性进行了较为详细的分析,为该车的动态特性改进设计提供参考.     

单片机语音处理技术应用

语音处理技术是现代多媒体技术研究的核心内容之一。单片机语音处理技术越来越广泛地应用于各种过程控制与移动场合,本文凌阳SPCE061A单片机为例,在单片机的音频处理的基础上,探讨了单片机语音处理技术。