特高压交流输电系统工频过电压差异性研究

根据特高压电网特点,综合考虑系统结构、电源容量、输电潮流、线路参数、高抗补偿、串联补偿及线路开关站等诸多因素,研究了特高压交流输电系统工频过电压差异性。研究结果表明:单回、同塔双回及单/双回混合3种架设方式的线路,单相接地甩负荷时变电站线路侧工频过电压存在差异,同塔双回架设时过电压水平最低,单/双回混合架设时过电压水平与混合比例有关。厂对网特高压同塔双回输电系统送电距离在300 km以内,变电站母线侧和线路侧工频过电压水平一般不超1.2 pu和1.3 pu;300?600 km内,过电压水平一般不超1.3 pu和1.5 pu。网对网特高压同塔双回输电系统过电压水平一般比厂对网结构要低,送电距离在400 km以内,母线侧和线路侧工频过电压水平一般不超1.2 pu和1.3 pu;400?600 km内,过电压水平一般不超1.2 pu和1.4 pu。线路加装串补后的工频过电压水平与无串补时基本相当。线路中间设立开关站的特高压同塔双回线路,前、后两段线路不对称的运行方式下,单相接地甩负荷工频过电压问题突出。建议采取全线单回的运行方式,以避免此类方式的出现。     

基于可编程逻辑器件单稳态电路的设计与实现

针对常规硬件电路实现单稳态功能,存在电路复杂、灵活性差的问题,所提出新的解决方案。文章就中子寿命地面仪中解码电路的设计,提出采用可编程逻辑器件来实现的设计思想,从硬件及软件两个方面描述此电路的设计方法,并给出了VHDL软件设计的实例。经时序仿真及实际使用验证,基于可编程器件的单稳态电路设计,大幅提高单稳态电路关于脉冲宽度、精度及稳定性的要求,具有控制灵活、使用方便的优点。     

激光熔覆Ni基WC/Cr_3C_2涂层显微组织和耐蚀性研究

利用大功率CO2激光器在45钢表面激光熔覆制备Ni基WC/Cr3C2涂层。使用电子探针(EPMA)、X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)和M352电化学测试系统对熔覆层成分、物相组成、显微组织和耐蚀性进行研究。结果表明,Ni基WC/Cr3C2熔覆层表面光亮无裂纹,润湿性和脱渣性良好。熔覆层主要由Cr2Ni3、γ-(Fe,Ni)、Ni17W3、Fe0.64Ni0.36、WC、Cr7C3和CrSi2等物相组成。熔覆层底部为发达的树枝晶,树枝晶和枝晶间都含有大量的Fe元素;中部为γ-(Fe,Ni)基体上分布着大量长条状碳化物Cr7C3以及少量零散分布的菊花状硅化物CrSi2等强化相;顶部组织与中部相似,但晶粒更加细小致密。Ni基WC/Cr3C2熔覆层自腐蚀电位为-395.9 mV,自腐蚀电流密度为2.75μA/cm2,耐蚀性较Ni基WC涂层明显提高。     

基于TMS320F28035无刷直流电机控制系统的设计．

针对传统的速度、电流双闭环控制系统不能随外界变化而调整PID参数、控制精度不高等缺点,采用TI公司32位Piccolo微处理器（TMS320F28035）实现对系统的全数字化控制。本文通过对控制系统进行了硬件设计（如逆变器、驱动电路）,并用C语言编程进行了软件设计,试验结果证明了该系统设计的正确性。     

锡渣的形成特点和减少措施

随着无铅钎料的广泛使用,波峰焊过程将产生更多的锡渣,造成生产成本增加。通过对其分布特点的研究,将锡炉熔融钎料表面氧化物分为A~E5个氧化物区,并分析了各区域氧化物的特点,列举了几种减少氧化渣的办法,分析了他们的实用性。     

基于ISO 11452汽车电子产品测试技术探讨

主要对ISO 11452系列标准进行了简要介绍,以某汽车中央控制单元为例,重点介绍了汽车电子产品测试中两种抗扰度试验方法(大电流注入法、带状线法),注意将国标GB/T 17619与ISO 11452进行了比较。作为第三方检测机构和公共技术服务平台,为企业技术服务提供一些探讨分析,在进行汽车电子产品设计时考虑电磁兼容方面要求,从而提高汽车电子产品的可靠性和竞争力。     

人际关系对大学生主观幸福感的影响研究

为了解大学生主观幸福感的状况,探讨人格和人际关系对主观幸福感的影响。采用人际关系综合诊断量表和总体幸福感量表对大学生进行调查。经过统计分析,最终得出不同人格特质及良好的人际关系对大学生主观幸福感均有不同程度影响,应尽可能为学生营造和谐人际环境,不同人格特质学生给予不同方式的关心和教育的结论。     

合理安装除渣器 提高纸张洁净度

我厂1983年修建长网纸机车间时,将抄前除砂器、尾浆泵均安装在与调浆箱、稳浆箱同一楼层上(高约8米),而两台除渣泵(供一、二次除渣输送用)安装在楼下。除渣泵要将浆料送至8米高的除渣器入口,将损失近0.8兆帕的压力,造成泵送压力不足,除渣器除渣效果差,纸张尘埃度大,后来我们将除渣器从楼     

摸索中国家电业物流之路--快步易捷首席执行官翟学魂访谈录

记:快步易捷与我刊合办的“系列物流管理专题”讲座栏目,历时一年,在本刊今年第4期已经告一段落。讲座内容偏重于理论化,今天请翟总谈一些实际操作问题,并举一些应用案例,给关注我们这个栏目的读者做一个完整的补充。谢谢!翟:好的,我想从三方面做补充。首先补充的第一方面是:家电物流供应链问题,它的过去如何?现在处于什么阶段?下一步的发展前景。在国内所有产业当中,家电产业是最早开始做供应链物流变革的,最初进入的代表性企业就是海尔。这不是一个偶然的事,这是有相当多的市场自身的原因的,因为在当时1999、2000年时,整个家电市场发生了…