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81.
随着新能源汽车渗透率快速提升,动力电池回收产业驶入了发展快车道。本文梳理了我国动力电池回收利用政策体系,分析了动力电池回收利用产业发展现状。目前,新能源汽车动力电池回收存在回收利用渠道不畅、技术储备和标准规范有待完善等问题。针对上述问题,提出了促进动力电池回收利用产业高质量发展的对策建议,一是改进动力电池设计,实现动力电池标准化、易拆解、易回收;二是创新回收利用商业模式,规范回收渠道和完善回收网络;三是进行技术开发,推广安全环保高效回收技术;四是完善政策措施和监管机制。  相似文献   
82.
阐明了船用发电机保护用电磁式脱扣器与智能型脱扣器的工作原理。解释了短路电流非周期分量对电磁式脱扣器和智能型脱扣器产生影响的原因。提出了电磁式瞬时保护和智能型瞬时保护克服非周期分量影响的对策。  相似文献   
83.
研究了铬鞣制、铝-锆鞣剂(TWLZ)鞣制、两性有机鞣剂(TWS)鞣制和戊二醛(Glu)鞣制对皮革轻飘感的影响。实验结果表明,不同鞣制方法得到的坯革的轻飘感呈现:铬鞣坯革>TWS鞣坯革>Glu鞣坯革>TWLZ鞣坯革。坯革质量和表观密度是导致其轻飘感存在差异的主要原因,而坯革质量主要受其鞣剂和染整材料含量的影响。尽管铬鞣坯革质量较大,但其最低的表观密度(0.61 g/cm3)使其表现出“松软和轻盈”的感官特性,轻飘感最佳。TWLZ鞣坯革质量最大且表观密度最高(0.80 g/cm3),使其表现出“紧致和厚重”的感官特性,轻飘感最差。Glu和TWS鞣坯革质量最小且表观密度(0.70~0.72 g/cm3)相对较低,使得坯革的轻飘感间于Cr和TWLZ鞣坯革之间。该研究提出了一种客观评价坯革轻飘感的方法,并对“轻量化”皮革的生产有一定参考价值。  相似文献   
84.
85.
为了提高仿真结果的准确性,降低产品研发成本和缩短设计周期,提出动态仿真技术与试验相结合的大客车侧翻耐撞性结构设计方法.以某型大客车为例,建立原始车型的侧翻碰撞有限元模型,按照欧盟ECE R66法规对该车进行动态仿真分析;对原有车型进行侧翻试验,根据试验结果对侧翻碰撞仿真模型进行对标.仿真与试验结果表明:在侧翻碰撞过程中,车体变形过大,侵入了乘客生存空间,车身局部结构出现凹陷现象.对车身侧墙和车顶等部位作了多次结构改进,通过仿真分析来确定改进结构的侧翻耐撞性能,改进车顺利通过了ECE R66侧翻试验认证.  相似文献   
86.
基于某加热炉工艺,与高温空气燃烧技术(HiTAC)对比分析了富氧燃烧纯高炉煤气的技术可行性和经济可行性。结果显示,在合理的富氧浓度以及一定的空气煤气预热温度条件下,纯高炉煤气的燃烧可以满足普通加热炉的工艺要求。  相似文献   
87.
本文对新型硅能蓄电池进行了试验研究,通过对阀控式密封免维护硅能蓄电池与阀控式密封免维护铅酸蓄电池进行了对比试验,进行了蓄电池的自放电特性、大电流放电特性、快速充电特性、电压恢复特性、温升特性、内阻特性对比试验,本文对试验结果进行了较详细的分析研究,硅能蓄电池在各方面均优于铅酸蓄电池,解决了长期以来铅酸蓄电池的“热失效”问题。试验结果分析表明:硅能蓄电池的总体性能明显优于铅酸蓄电池。本文也为用户合理地选用硅能蓄电池提供了真实的试验数据。  相似文献   
88.
从2005年5月EMMA CHINA北京站非常城市·北京店获得SQ A组冠军、SPL B组冠军,到 2005年11月第二届广州汽车音响文化节,非常城市·顺德永日获得总决赛冠军、非常城市·长安利安获06年广州站亚军,非常城市汽车影音连锁机构荣获EMMA CHINA 2005年度赛事积分榜亚军排名,成为2005年度EMMA CHINA 赛事获奖最多单位。这一年,非常城市的表演堪称完美。  相似文献   
89.
2005年4月17至19日,由CAA中国汽车后市场产业联盟和九州国际联合主办,全球50多家汽车后市场协会协办的AAITF(Auto Aftermarket International Trade Fair)2006中国汽车用品零部件国际采购交易会在广州体育馆举行,这次展会是全球汽车后市场举足轻重的一次贸易盛会,为国际买家和国内买家搭建一个和谐的交易平台,推动中国汽车用品和零部件产业的可持续发展。  相似文献   
90.
近一年多来,国内汽车音响行业正在悄悄地发生着一些变化,这种变化来自于众多国际音响品牌的涌入和国产品牌的崛起。经过EMMA、IASCA、MECA等众多汽车音响赛事的推动,汽车音响消费由前几年的“猎奇现象”逐步变为“大众消费”,如何在纷繁复杂的汽车音响市场中,分得各自的那杯羹,成为日益  相似文献   
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