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为了实现智能电网节能减排的目的,提出双碳量约束下智能电网多目标分层节能选择规划方法。建立双碳模型,明确区分再生塔和吸收塔处置的二氧化碳量;以智能电网的最大净收益为目标函数,确定双碳模型约束条件;从日前调度和实时调度2个方面,搭建基于双阶段调度的规划模型实现碳采集机组以及风电机组协调优化,实现智能电网多目标分层节能选择规划。实验结果表明,该方法应用的双碳模型更具经济性、高收益低排放优势;该方法在联合模式运行下,只要1组储能电池即可实现惩罚成本为0,此时收益价值较高;该方法规划后可显著降低CDM、ET两种贸易交易价格提高后的电网碳排放量。 相似文献
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张爱民 《四川工业学院学报》1999,18(3):66-69
论述了高原地区汽车发动机在使用中所出现的发动机功率下降,燃油消耗量增加和容量造成气缸早期磨损的原因,发动机“过热”及热温带来的影响。并对存在的问题进行了初步分析,提出了发动机进行调整的意见和对驾驶人员正确操作的要求。 相似文献
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1设计概算编制中存在的问题设计概算是设计文件的重要组成部分,然而不少单位和个人对建设工程设计概算在认识上存在偏差。有的设计单位重设计而轻造价,编制的设计概算质量不高,缺漏项或高估冒算较多。审批部门也疏于对设计概算进行把关,对于报批的设计概算,不论其是否合理、准确,建设单位报多少就批多少。除了上述原因外,在操作层面亦存在以下几方面的问题:一是有些设计图纸的深度不够,使概算编制人员无法详细、准确地编制设计概算;二是因设计单位轻视设计概算,使概算编制人员整体素质下降,编制人员也缺乏积极性和压力,敷衍了事,不认真按国… 相似文献
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将苯乙烯-乙烯/丁烯-苯乙烯共聚物(SEBS)用于乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)的超临界发泡工艺中,改善了EVA发泡材料变形大、耐磨性差、不防滑等缺点。在发泡过程中,通过将样品放置在发泡釜内的不同位置时,研究其对发泡鞋材密度、泡孔数量的影响。结果表明,样品放置在发泡釜上、中、下层发泡的鞋材密度分别为(0.22±0.004)、(0.207±0.01)和(0.28±0.01)g/cm3,在中间层时,得到的鞋材密度最小,泡孔数量最多。此外,还研究了EVA中不同VA含量、双叔丁基过氧异丙基苯(BIPB)添加量、硫化时间、发泡温度、保压时间以及通入的氮气压力对发泡鞋材力学性能的影响。值得注意的是,当VA含量为26%,BIPB添加0.39份,硫化时间为360 s,发泡温度为110℃,保压时间为40 min,氮气压力为16 MPa时,发泡鞋材的硬度、弹性和柔韧性最优,其中硬度范围在48,断裂伸长率范围为341.65%,拉伸强度为3.33 MPa,发泡倍率为1.69倍;而保压时间和通入的氮气压力则对力学性能的影响较小。 相似文献