用于气动发动机设计的非支配排序遗传算法的改进

非支配排序遗传算法用于气动发动机设计不能获得完整的功率与比功关系曲线,为此对程序中的等级排列子程序和分散性估计方法进行了改进.将两目标优化问题中的性能指标分别定义为空间性能指标和跟随性能指标.通过一个区间分布参数将空间性能指标分成多段,位于同一区段内的个体根据其跟随性能指标的大小进行等级排列.个体间的分散性只根据空间性能指标进行计算.通过对预先设计的以正弦函数为目标的优化问题进行求解,验证了改进后的程序能够获得准确、分布均匀的解.与NSGA-II算法相比,改进后的程序用于气动发动机设计可以得到更加完整的设计信息.     

预警探测系统资源调配技术设计与研究

以弹道导弹目标预警探测为背景,立足于解决预警探测系统下调配技术问题,对预警资源调配技术的业务流程、功能组成及关键技术进行了设计与研究,提出了基于对预警雷达的任务执行状态、重点目标探测状态、预警雷达资源分布状态实时监控及异常判定,同步生成相应调配策略的方法,达到了提升系统内多传感器探测效能、合理化分配重点目标的目的,该技术方法已通过实装验证并成功应用于实际系统。     

计算机图形学的发展现状与教学改革

分析了计算机图形学的发展和教学现状,提出了结合工业先进技术对课程教学内容和教学方法的改革建议,以便更好地顺应计算机图形学的发展趋势,更有利于教学与实践的结合.     

凝固组织计算机微观模拟技术的现状与发展

对近年来计算机技术在凝固组织的模拟方面的进展情况做了较全面的评述，比较了相关的理论模型，分析了利用各种数值模拟技术所取得的成果。     

微型高效车割装置

大批量生产图1所示两端需要倒角的细长销,如何提高产量、降低成本,确是一件头痛的事:由于原材料多为钢丝盘料,按常规工艺,需要先截短,再上车床割断、倒角。显然效率低、费用高。为此,我们自行研制了一种不停车微型高效车割装置,该机体积小,功耗低,操作简便,工效高,有效地解决了上述难题,现简要介绍如下: 一、切削原理根据工件材料为细长盘料(钢丝)不可旋转的思路,我们采用“刀转,料不转”的车削原理,既省去了     

新型的电缆局部放电在线监测系统研究

城市电网中因电缆沟电缆故障起火的事件时有发生,电缆绝缘劣化是电缆发生故障的重要原因,局部放电(简称局放)是电缆绝缘缺陷的表征,也是导致其绝缘劣化的主要原因之一。一直以来手持局放仪巡检电缆线路是诊断电缆绝缘状态的重要方法,为降低工作人员手持局放仪巡线的繁琐程度,研究了一种新型的电缆局放在线监测系统,该系统中使用高频电流传感器耦合流过电缆接头接地引下线的高频脉冲电流信号,并通过新型局部放电采集器将局放综合信息上传至局放监测主机,完成局放信号的实时在线监测。与传统的局放采集器相比新型局放采集器搭载了电力人工智能芯片,实现了局放信号处理的边缘计算,极大地缓解了庞大安装数量级下局放监测主机的压力,最后在现场测试中应用了该系统,并验证了该系统的可行性。     

城市基础设施PPP项目政府补贴方式研究

公私合作模式需要建立可持续的利益分配机制,而补贴方式是建立利益分配机制的重要组成部分。在分析目前公共项目财政补贴确定模式的基础上,分析补贴方式存在的激励机制不健全问题;从公私合作的委托-代理理论出发,确定信息不对称条件下的补贴额度确定问题,提出PPP项目私营合作者激励性补贴思路,为我国城市基础设施PPP项目可持续发展提供基础参考。     

基于DDS和直接频率合成技术的超宽带捷变频源设计与实现

在对DDS输出频谱杂散的理论分析基础上提出了一种DDS技术与直接频率合成技术相结合的超宽带捷变频源实现方案。该方案通过选取DDS输出频谱较好的频段避开杂散频谱,再对其进行倍频合成,从而实现超宽带高质量频谱输出。该方案有效解决了跳变带宽与跳变时间之间的矛盾,同时具有良好的杂散性能。实测结果表明,系统在300MHz～1.1GHz输出带宽范围内的频率跳变时间小于400ns,并保持了优于-115dBc/Hz@10kHz相噪性能和-60dBc的杂散性能。     

基于曲率模态法桥梁结构损伤识别的敏感参数研究

敏感参数的研究对于结构基于振动的损伤识别有着重要的价值.曲率模态法的基本原理是因损伤所致的构件截面的刚度突变而凸现截面的曲率突变.但其仍存在不足,一是各阶模态反映同一损伤的情况是不同的;二是用损伤前后的曲率模态差作为敏感参数,虽可凸现其损伤部位,但须有未损伤时的模态数据,这通常无法获得.为此,文中分别提出了两个改进的敏感参数,即平均曲率模态损伤因子和即刻损伤因子.利用ANSYS软件对简支梁桥、连续梁桥的损伤识别进行了大量仿真分析,验证了所提出的敏感参数的有效性.另外,还探讨了某一单元损伤程度变化、多个单元同时有相同损伤,不同单元有不同损伤,及结构有限单元的类型和划分精度等多种工况下,采用曲率模态方法进行桥梁损伤识别问题,并进行了二维和三维的不同截面形式损伤识别的仿真分析.理论上证明了所提出的参数可作为桥梁损伤识别的敏感参数,用曲率模态方法能较好地识别出桥梁结构损伤的位置和程度.     

Al-4％Cu合金定向凝固枝晶／胞晶转变速率的研究

通过实验和理论对比研究Al-4%(质量分数)Cu合金定向凝固胞晶/枝晶转变过程,得到胞晶/枝晶转变发生在尖端半径变化的拐点处。采用KGT模型与非平衡效应研究与胞晶/枝晶转变过程相对应的高速枝晶/胞晶转变特征。结果表明:尖端半径和界面温度均随抽拉速率的增加而减小,到达临界值后又急速增大。枝晶/胞晶转变发生在尖端半径和界面温度的拐点处,即在尖端半径和界面温度最小时发生转变;溶质截留在枝晶/胞晶转变过程中作用明显,大大减小了微观偏析。